你好,这个是需要检查,传感器,还有正时,传感器没问题,就是你正时跳齿了,或者凸轮轴链轮间隙大了
你好,我是汽车大师专家技师-陈启前,很高兴为你解答。
你好,这个是需要检查,传感器,还有正时,传感器没问题,就是你正时跳齿了,或者凸轮轴链轮间隙大了
链轮换了
看过正时对好了没有,
正时链条用专用工具对的
凸轮轴需要锁住。正时链条安装好,然后在把链轮螺丝上紧
和福特马自达一样的
冷车不报码 热车跑一会就报
排气轮 和排气电磁阀都换了
专家?
那你现在重新再看一下,能不要把正时对上,很轻松的对上
你这个故障,还是从正时这边出来的,
传感器我没换
传感器不影响,主要是正时这边,应该是工具卡的不到位
卡死的 用螺丝上在刚盖上的
进气轮 和电磁阀我没换
正确的是,先把凸轮轴锁住,然后把曲轴锁住,在安装正时链条,链条安装好了,然后再用扳手把凸轮轴卡主固定,在把链轮螺丝上紧
对 最后紧的链轮螺丝
曲轴锁住了,是不是可以反转,顺转转不动
你给查一下这个车的两个凸轮轴位置传感器可不可以互换
顺转 螺丝顶着了
你看一下上面编号。编号不一样,用不了
一缸上支点
编号一样
编号一样,你兑换了看一下,应该还是排气这边的问题
还是正时这边
换完了 报的故障更多了
那是因为正时还是有问题
4s
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打字,语音听不见
这个车的链条能拉长么?
会的