根据故障现象描述和维修过程分析判断,数据流分析只是长期燃油修正稍微错一些。建议你把油全部抽出来,然后加15升这样进去,跑40公里回来再把油全部放出来看还剩下多少。计算看还剩下多少油,这样计算油耗比较准确。检查四轮是否有拖刹车,如果变速器按你说的提速现象,那就是有问题了,这个需要试车确认才能进行维修。
长期燃油修正高了
我知道,长期燃油修正高了,空气流量高了
单独发进气压力、氧传感器的、短期和长期燃油修正、空燃比、喷油脉宽、节气门、进气量
会是什么问题引起的
这些数据流看,比较看得仔细些,还有水温的
尾气臭吗
刚启动会臭
三元换过,前氧传感器换过
热车后尾气臭吗
火花塞烧得黑不黑
热车后有一点
火花塞换了新的,目前不太黑
一点点正常
火花塞换没多久,但也有点黑
数据流能看是不是缺缸吗
建议你把油全部抽出来,然后加15升这样进去,跑40公里回来再把油全部放出来看还剩下多少。计算看还剩下多少油,这样计算油耗比较准确
瞬间加速看进气压力数据流是否变化
这样看没有看到失火数据
油耗的话,55升跑290公里
最后一张有失火数据
那应该是不缺缸
看到你发的失火数据流了,没有失火次数
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现在没有在汽修店了,这是刚测的
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你是车主
对
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这边的修车师傅也不知道哪出问题了,只知道是长期燃油修正高,空气流量高了
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还有检查碳罐电磁阀是否已经长通了
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拆下来用嘴吹吹看
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检测燃油压力是否高了,正常是350-400Kpa
检查进气系统是否漏气
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尾不臭就证明发动机的可燃混合气是正常的,代表喷油量是正常
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检查过有漏油现象吗
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跑80时速时发动机转速是都是
换5档时转速太高了,3600转时时速是多少
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我是广西贵港的
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启动状态和熄火后闻是否有汽油味。还有你说的变速器,按你反馈的提速是不正常的
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跑高速11升这样
平顺加速2200转这样换档
急加速就3000转都达到
好
跑高速正常,就说明什么
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我估计高速是正常的,因为之前跑过一段高速,油耗下来过,然后重新加油后,油耗又上去了
上过22,我又学师傅的,断电瓶电,然后油耗又会下来
但都保持在19上下
电脑板的电也断过
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