你启动以后加油门就熄火，这一块一定要确认曲轴位置转速如果转速信号突然间就没有了或者是丢失了就熄火以及汽油泵的汽油压力不够这一块都会导致，包括启动困难都需要重点确认的地方。也就说像这种情况，你第1步检查油压错不了。读取故障码看数据流都错不了，都是必须要做的。然后进行相关检查确认不正常的地方，然后先进行第一时间的检查和维护更换验证。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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你好
检查一下汽油泵看是不是供油不足？
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。他们修了离合器
还有曲轴位置传感器。因为他抬变速箱修车要动在一块儿。
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电瓶负极线没有链接发动机上
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然后他们就发不着，开始动了电门锁，启动开关改上直接打火，
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他们弄的电门锁打开不起作用，自己改了启动
那就少根搭铁线。找一根线夹在变速箱上面，然后再夹在电瓶负极上面再启动试一下。
变速箱上面是要有搭铁线的。
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现在是发得着，难发
启动车辆的时候看一下启动机转不转发动机转不转？启动的时候看一下发动机的曲轴转速是多少？
电瓶电压低的话也发不着，也不好启动。
你要检查看是哪一块出问题了。
启动的时候电瓶电压是多少？发动机的转速是多少？这些核心的东西要通过测试的。启动的时候看电瓶电压有没有大于11伏以上。静态的时候电瓶电压有没有大于12.5伏以上？是判断这边没问题的条件。然后启动的时候发动机转速是多少转？看在不在220转左右。确认启动机转速够不够和发动机曲轴位置传感器信号有没有问题？基础的要确认一下，你不确认的话你电瓶电压低了，你车辆能发动吗？上面给你说的就是它的标准数据。
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我链接一个电瓶
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12v
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不会少
启动困难的原因多了，你启动的时候汽油压力够不够？汽油压力多少？发动机机械本身有没有问题？这个气缸压力低不低？汽油油品有没有问题？发动机正时有没有错误？排气管三元催化器有没有堵塞？这些哪个地方出问题，你车辆的话都不好发动。曲轴位置传感器，突然的位置传感器，这个传感器有没有问题？等等能有说不好听的，能有好多种原因造成你启动困难，已经启动不了的。
启动机转的时候电压多少？
你12伏那时候没有启动，空载电压。启动转的时候有负载的时候，你看一下电压多少。
然后连上电脑看电脑里面报什么故障码，油压表，接上去看油压多少。不检查的话。这些哪个地方有问题那就不知道。曲轴的转速启动的时候是多少转车辆启动机有没有问题？发动机曲轴信号有没有问题？
12伏说明电瓶已经没电了。不亏电的电瓶都是大于12.5伏以上的。当然你12伏只要电瓶电压亏的不多，启动的时候电压还能到11伏，那他启动车辆也是没问题的。只是说你12伏的话，你电瓶的电量只占90%。
而12.5伏的话在90%。12.7伏的话是接近98%。
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现在是431解码器进不去
以及我们电脑里面的电瓶电压供电。是多少？这都要通过电脑诊断仪来读取里面的相关的数据来看的。就是说啥意思呢？你电瓶电压12.5伏也好。但是你电脑版里面的供电电压是9伏8伏，那你电脑就工作不了，那你启动困难那是一定的。
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进去了发动机系统故障码读不出来
这个是需要使用专用的插头出来的。插头的话在防火墙减震包的旁边。
没有故障码的话读数据流啊。
数据流里面有发动机的曲轴转速有电瓶电压，看看看对不对。移动的时候看看转速多少，电压多少，然后给我拍照片我看一下。
数据流里面有发动机的曲轴转速有电瓶电压，看看看对不对。起动的时候看看转速多少，电压多少，然后给我拍照片我看一下。
就说启动困难的原因太多了，要逐步的检查确认，从发动机机械电控，油路点火等等曲轴位置传感器，发动机电脑，电瓶电压这些进行检查。
也就说这些地方任何个地方出现问题的话，都会造成你发动机启动困难的。你不检查的话，你就没办法进行确定，就没办法进行排除。
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就是发动机电脑版系统进不去
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电门锁打开仪表也正常
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有这种插头吗？他是需要这种专用的插头。
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有
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链接在哪里
这个插头就是用于专门进发动机电脑的，进不去那一个是说明你的诊断软件有问题，一个是发动机电脑板有问题。这个就是直接跟这个供电的。
发动机舱减震包防火墙的那个地方
左侧减震包。刹车泵油壶旁边
有的这些用过的话，有可能塞到电脑板里面或者是塞到机舱其他地方那个线有一段的距离。
这个插头跟车辆上面的插头连接。那个夹子夹电瓶，正极进行供电。剩下的那个obd接头接在我们通用型的那个obd上面。然后电脑进入系统。没有这个专用接头的话，无法读取故障码。无法判断发动机里面的数据流这么正常，没法判断。
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还没有用过
像这种专用接头的话，现在车辆已经新款车型全部都没有了，只有那个比较早一点的车型的话才是使用的这种。现在的话都在逐步统一了。之前你像本田呀，丰田呀，还有一些宝马奔驰啊他们都是专用插头。包括一些其他国产品牌全部是专用，那个时候为了突出个性，还没有进行统一都是各自做各自的。诊断插头的话形状大小都不一样，诊断头的安装区域以及通讯协议都不一样。找一下接头去读一下故障码，看看读一下数据流，这样的话好判断一点，否则的话很多跟蒙一样。能利用手上的工具的话，我们尽量用一下，这样的话可以少走一些弯路。
否则的话我们这样去查一下，那样去查一下，有些时候可能会耽误很大的时间，虽然说思路方面不错，但是他比较慢。
你启动以后加油门就熄火，这一块一定要确认曲轴位置转速如果转速信号突然间就没有了或者是丢失了就熄火以及汽油泵的汽油压力不够这一块都会导致，包括启动困难都需要重点确认的地方。也就说像这种情况，你第1步检查油压错不了。
读取故障码看数据流都错不了，都是必须要做的。
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好的等一下联系
嗯好的
