为什么倒车会发抖，80到100加速无问题。 只是60到80公里提不起速，是感应器问题吗。

展开

请问一下大师 十二万公里 发动机p档抖动 冷车启动抖动 挂倒档怠速也抖动，应该检查那些位置 发动机下机脚 发动机积碳问题 还是点火系统问题 抖动只产生在怠速 行驶起来就没有了 我刚做完十二万大保养 还有一个问题 地板油 80到100 给有有停顿感 二十到五十吗加速发动机噪音过大 保养前还没有这些问题 请假大师指点

我是出租车，烧油加速无力，从60迈加速到80或100迈废老劲了，油门使劲踩到底就是跑不动，火花塞新的，点火线圈没问题，起步也不打跟，4s检测说发动机没有故障码，在外面小店用电脑检测说是水温传感器显示102.5度，有点高，准备到4s店换掉。各位大师求指点迷津。备注：烧气也一样加速无力

你好，扬柴4105发动机老是从水箱盖旁边的溢水管往外窜水是怎么回事？汽缸垫换的新的，水箱新的，水箱嘴也改到了另一边去，节温器也拆了，也不漏水，水泵也没问题，水堵也不漏，可每跑100公里左右就要加水2l多，时速60左右时水温70℃，时速70~80时水温80~90℃。我把溢水管叉到一个矿泉水瓶里，瓶里一会儿就满了，还往外溢水，染的旁边到处是铁锈斑斑。为啥老是往外窜水，请给诊断下好吗？谢谢！

100公里时速，发动机转速2500左右，80-90公里时速，发动机转速2000-2200左右，120公里时速，接近3000转。 变速箱是4前速的AT液力变速箱，以上行驶速度的发动机转速是正常的还是高于正常转速了？ 如果上面的车速和对应的转速全都正常，那么如果我的液力变速箱有存在离合器片打滑或过度磨损的问题，是否不可能在这些转速时达到这样的行驶速度？也就是说如果真的波箱有问题，行驶到100公里时速，必须得远远高于2500转？比如4000转？ 因为我担心波箱有异常。车子加速很无力。感觉换挡迟缓。换过ATF油，一开始油被加多了，在不知情下跑了两千公里（包含一天一两次一趟17公里短途高速）。目前重力法多换了一次油，油位目前比油尺上限稍高一小点。 想问问到底波箱是不是真的存在异常。

各位大师，您们好。很感谢您们为千万汽车用户解答疑问。现我也有事相求，盼望大师能帮我。我的是02年的吉利美日(宁波产的)。目前我的车出现这种情况，车子开至80公理以上时，感觉后面抖动不平稳，好象走在高.低不平的道路上(事实也是有一点点不平的路，毕竟走的是国道，但在高速路上不是完全平旦的路也会有同样的感觉。完全平旦的路100公理时速也感觉不到)。请问大师，我这种情况是什么原因造成的？？？…补充说明一下，车轮四个都在2.60不存在某个轮胎气压不足。以前用的是耐磨型的胎(整体较硬那种)近来新换了四条较为便宜舒适型的胎230元一条的。没有换胎之前感觉不明显，换胎后明显得多。另外我车的感震器在较为突然上波时会有碰到地的现象。。。。。。我这高速会抖动是否因为感震大软，又用较软的轮胎造成的？要怎样解结好它？谢谢大师。我祈盼着您的回复！

车子高速行驶80到100吗方向盘特别抖

加汽油100块跑了80公里，一公里多少钱

2010改款A3 1.8AT豪华，一直以来电瓶老没电困扰着。夏天4-5天左右打火困难，冬天2-3天（若气温低于-10℃ 1天就亏电），期间想了很多办法效果都不好，期间11年也4S店检查过，当时由于急用车也没查出什么毛病（感觉当时在质保内没有用心查）。 1、怀疑发电机问题，但改款a3发电机改进了吧，像网上说的碳刷或调节器故障我这个应该不是；现打火后输出电压14.3-13.8（行车OBD模块报数）；这样是否正常，另外我也观察了怠速800-1000转，开大负载（如空调）转速也不变，即怠速或经常低速（城区）运行是否冲进去电了，昨天测试了一下怠速+2000转速10分钟，电瓶电压从11.9上升到12.3，但过了4小时用车打火前电压降至12.1，感觉是浮电没有时间冲进去的样子，这样正常吗？ 2、电瓶问题，这个最容易想到了，长期短途行驶（上下班往返10公里）易亏电，第一个电瓶就这么报废了，后选择了奥铁马卷绕电瓶（内阻低扛亏电能力强的）依然一样停不了几天就亏电。 3、怀疑这款A3锁车暗流高（大于10ma，曾尝试关闭发动机防盗功能，但电瓶照样亏电），附：1）我感觉我的电瓶虽然快4年了但这个奥铁马的电瓶是正常的。2）其间加装了OBD模块和行车记录仪（带倒影），加装和不加装现象是一样的。 其间由于常亏电非常烦恼别人的车开得少放半个月一次打火成功，哎，我的怎么就不能呢？其间也动摇换车，单这车其他方面还不错又不忍。以上不知说清楚了吗？期待老师傅和有这方面经验的回复如何办，谢谢！！！

时速80-100车身晃动，低于80高于100正常

加了100块钱油，跑了172公里，一公里是多少钱油钱？