一司机不小心把水加到发动机机油里面去了，车子没启动，如何把里面的水搞干净？对发动机有影响吗？可以用柴油洗吗？

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今天换机油机滤，再加添加剂的时候，不小心将瓶盖上的小塑料环掉进注油口，之后又开了几十公里，暂时没有异常，请问这种情况怎么处理，现在对发动机的影响大吗，图片是塑料件的大小，就是尾部那个橙色的环掉进去了

别克君威，提车七个月行驶两万公里，夏天雨水大，下雨时路上很多坑洼的地方会有积水，有时候不小心，车快速行驶压上去会溅起很多水，想问的是，发动机没装防护底板，溅起的水会从底部澎到发动机上，这样问题严重吗？会损害发动机性能吗？会影响发动机寿命吗？

2009款的新君威，2009年买的，目前14万里程。最近车子刚开始开的时候水温表显示水温会逐渐上升，但每次到80度左右时波动几下就回0度了，然后不动了。这种情况是传感器的问题吗，如果不修有没有什么影响，比如冷却风扇不能启动、影响发动机等。还有一个现象，车子低速行驶过程中在不踩油门的情况下如果不踩刹车感觉车速还是在增加，试了下能到60左右（非下坡）。

15款别克君威GS豪情版，天气气温有0度，停了一晚上的冷车，早上起来启动车子，然后因为加玻璃水又把刚打着火的车子马上又熄火了，然后过了5秒钟左右，听见发动机舱里面连续不规则的哒滴哒滴哒的声音，就像是水滴在塑料壳上的声音差不多，但是响了十秒钟左右就恢复正常了。请问这是什么声音？难道是熄火后还有东西在运行么？不是风扇，也不是涡轮应该，因为冷车启动后，车没动因为要加玻璃水马上又把火熄了。只有冷车启动还没来得及预热的时候，马上熄火才能听到，热车没有。请问各位前辈或者遇到过类似情况的人。这会是什么声音？

本人11年君威Gs运动版,行驶中突然提示检查车辆稳定系统,发动机和ESP报警同时闪烁,转速指针忽高忽低,发动机抖动,油门不受控制,踩油门无反应,这种情况保持5-10秒后,自动熄火,立马启动的话,机舱哒哒哒响,启动不了,把电瓶负极摘掉,等10-20分钟左右就可以顺利点火了,成功点火后,无故障码,一切正常,开几分钟就重复之前的情况,然后熄火。这种情况在发动机长时间开的情况下容易出现,开了几十公里后发生的概率极大,冷车启动后,能开个几十公里没问题,在开又会出现,有时候开个30公里没出现这种情况,停车锁车走人,一小时后在启动车辆又打不着火了,必须摘了电池负极,等待一段时间才可以打火成功,点火后电瓶电压14.5左右,不点火电瓶电压12.8左右,电瓶和发电机没有故障!因成功点火后没有故障码,所以检测不到,熄火后也无法进不了行车电脑系统,只能从历史故障码里面找,找到很多故障码都是和发动机系统控制模块失联!印象最深的就是u0100,希望师傅给判断一下故障,不胜感激!

本人11年君威Gs运动版,行驶中突然提示检查车辆稳定系统,发动机和ESP报警同时闪烁,转速指针忽高忽低,发动机抖动,油门不受控制,踩油门无反应,这种情况保持5-10秒后,自动熄火,立马启动的话,机舱哒哒哒响,启动不了,把电瓶负极摘掉,等10-20分钟左右就可以顺利点火了,成功点火后,无故障码,一切正常,开几分钟就重复之前的情况,然后熄火。这种情况在发动机长时间开的情况下容易出现,开了几十公里后发生的概率极大,冷车启动后,能开个几十公里没问题,在开又会出现,有时候开个30公里没出现这种情况,停车锁车走人,一小时后在启动车辆又打不着火了,必须摘了电池负极,等待一段时间才可以打火成功,点火后电瓶电压14.5左右,不点火电瓶电压12.8左右,电瓶和发电机没有故障!因成功点火后没有故障码,所以检测不到,熄火后也无法进不了行车电脑系统,只能从历史故障码里面找,找到很多故障码都是和发动机系统控制模块失联!印象最深的就是u0100,希望师傅给判断一下故障,不胜感激!

请问各位大师、我的车是、2014款君威GS、2.0T，启动车的时候发动机会有摩擦的声音(喳的一声)约一到两秒、感觉就是哪里在摩擦、在发动机舱里面。但是有些时候会响、有些时候又不会响、早上冷启动的时候频率多一点、但是有些时候开了一段时间、熄火、过一小会、热车启动也会响、去过4S店问、说是正常、可是我总觉得不正常、然后机油首次用的是原厂机油(免费)第二次用的是美孚一号金美孚0-40、第三、第四次用的是银美孚5-30、现在两万五千公里、从买回来新车一直有这个问题、请问大师、有影响吗、还是哪里真有问题？

在二手市场买的车，到手时形式的里程数10万多公里，买来之后就去保养，开了几天没什么问题，之后回了老家，在去市里的路上，担心油不够，加了200块95的，先前是92的油，跑了一段路发动机动力降低，油加不起来了，继续又跑了一段路，在一个小上坡爬不动，熄火了，打了好几次才响，又往前走，走了一段彻底走不动了，联系了修理师傅，等了两个多小时，车突然响了继续往前走，直到和修理师傅碰头。检修了一番，又跑了很远到修理厂，换了部件，清洗了发动机。直到现在跑了1千公里吧，27号出门，也是加了油92的油，不同地方加的，跑了一段距离，又出现了发动机动力降低！车现在一直在修理厂，说是加油的传感器坏了，等了一天，换了传感器，还是不行，问了买我车的老板，他说是曲轴传感器坏了，我又等了一天时间换传感器，打电话问传感器在哪儿，拿个老板说，别人给他说错了，不是曲轴传感器，就是下图这个东西叫什么名，一时想不起来，第一次都全部换过了，打电话联系了上次修车的师傅，他说用电瓶试试，电瓶也试过了，都是好的，就是黑的那个反应有点小，现在的师傅又把电路板拆了看有没有

12款君威2.0起步加速异响，30几码以上消失一切正常，83000公里，机油机滤，空调滤芯，空气滤芯，汽油滤芯都换过了，4s店技师检测怀疑凸轮轴问题，更换后异响依然存在，后拔掉进排气阀线头，声音消失，后用旧件代替插上插头，声音依旧存在，在拆卸排气阀时发现滤网有块状物体粘附，随即怀疑机油道堵塞，之后就清洗机油道加了2瓶清洁剂清洗了20分钟，就是4s店的发动机润滑项目，之后放掉机油，加了4s的专用机油，试车声音依然存在，但是小了很多，但是开了一天，声音又变大了点。 现请教大师，1:现在可以正常使用吗？2:能不能拔掉排气阀的线头行驶？3:问题真的是因为机油道堵塞？或者如何彻底解决异响问题？

2012款2.0新君威，七月份的车，目前行驶84000公里，82000公里的时候出现起步加速有嗡嗡声，提速缓慢，油门比较重，在速度达到30码以上消失，高速正常行驶，1月24号去4s店检测车辆，修理工怀疑凸轮轴问题，更换了一个新的，没有改善，然后就拔掉凸轮轴位置执行器进排气电磁阀插头，起步没有声音，一切正常，怀疑排气电磁阀坏了，找了个旧的换上问题依旧，在换排气电磁阀的过程中发现拆下来的阀滤网周围有黑色块状物体粘附，修理工怀疑机油道堵塞，说我用的机油不好，然后加入两瓶发动机清洗剂清洗二十分钟，然后放空机油，加入原厂机油，并清洗排气电磁阀上面粘附的积碳，试车起步声音变小了，但还是有，然后我就回去跑了300多公里高速，一切正常，开了几天以后，发动机故障灯亮了，继续开，第二天故障灯消失了，后来上高速跑了100多公里，故障灯又亮了，开到无锡后，到4s店检测故障码p0013说是排气电磁阀坏了，让我更换并清洗缸内积碳，三元催化清洗。本人没有同意，让修理工帮我消除故障码，再跑几天试试，后来我自己把进排气电磁阀拆下来用华清洗了一遍，期间没有发现有黑色粘附物体，很干净，目前车子又行驶了几百公里，还是起步加速嗡嗡声但不大，提速缓慢，感觉油门较重，发动机故障灯未再次亮起。机油机滤刚换的，空调滤芯换了5000公里，空气滤芯刚换的，汽油滤芯换了10000公里，节气门，油路清洗，机油道清洗都是刚做的。 想问问1:机油道堵塞了吗？2:电磁阀坏了吗？有必要更换吗？3:缸内清洗有必要吗？4:三元催化需要清洗吗？