最近发现一档升档迟缓，发动机发出很大声音才换档，就一档迟缓，2000转以上才换档，正常吗？什么原因，还有就是示宽灯，坏了一个，是换灯泡，还是大灯总成也得换。

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你好，车辆怠速抖动，加油门发冲，建议检查点火线圈或火花塞有没有损坏，还有检查EgL阀有有没有卡在开启的位置上

根据您的描述，你更换过的应该是进气凸轮轴可变电磁阀，报的故障码应该是进气凸轮轴位置性能。这个故障大多数是高温后，机油单向阀融化导致压力不足，导致发动机动力下降，解决的办法是需要大修发动机的。

你只需要车速大于60码的时候做一下下面验证就是缓一脚油门松开一下，你看能不能跳成4挡能的话就没有任何问题。而影响到换挡的一些时间条件，就是我上面提到的那些原因。如果发动机现在动力不足。比如说汽油质量差。汽油压力低，发动机缸压低。火花塞，点火线圈点火不好。排气管堵塞三元催化器堵塞。那么这些情况里面的某一点存在的话。你发动机的动力就会下降。发动机的输出扭矩就会下降，那么这个时候换挡就会推迟。变速箱油液比较稠粘稠。这些都会造成一定的影响，能够影响到这一块的因素，原因就这么多，和我上面说的那些条件。自动挡的车为什么油耗高的原因也在这儿？我们手动挡我们可以根据车速我们就可以提前换挡，而自动挡的话它是根据很多条件综合的进行控制升降档电脑全自动控制。始终让车辆的动力处于充沛的状态。所以会出现你认为的升档不升档降档不降档。就是因为有这种现象的存在所以这种自动挡的油耗高。相同排量的车型发动机一样，由于变速箱不一样油耗就不一样了。哪怕都是跑高速匀速行驶，也是自动挡的油耗高。就是因为它的换挡时间推迟开推迟。档位少。转速高。所以带来的就是油耗也高。也就是说你上面提到的这个如果说之前换油之前跟换油之后有很大的差异。那你就先按我说的先建议去售后4S店更换原厂的变速箱油液排除因为变速箱油液的问题导致的问题。但是一般很少有因为油液能开出来或者是有感觉的。理论上是存在，但是现实中很多时候很多都发现不了感觉不出来啥。就跟车辆，有时候感觉有劲，有时候感觉没劲，其实很多时候都是感觉方面的问题，真正你去检查那么是没有问题的，是发现不了问题。上面写的你可以好好的看一下。

我个人觉得还是真实机油压力低的问题影响的。因为线路出问题的话，它对地短路的话，它不可能刚好你车热了以后它就搭铁了。加上机油灯闪亮的时候，您测量一下这个机油压力开关到你缸体上面是不是导通的使用我们的万用表的蜂鸣档或者是电阻档都可以测。如果通。什么问题？那就是说机油压力没有把这个开关给顶开，那么就是压力不足。如果你测的压力够它顶不开，那就是什么问题，那就是你的这个压力开关的问题。如果压力开关顶开了灯还亮，那就是这根线路的问题。那就说明这根线有破皮的有短路搭铁的。你确认了以后量那么很大程度上还是真实的机油压力低，因为冷车热车机油粘度不一样。冷车的时候机油压力要高，车热的时候机油压力要低。非常符合这种现象。但是你系统没问题的情况下没有泄漏的情况下，那么你热车的时候，你最高温度的时候，它也不会低于130千帕。这个就是它的最低压力值。修这种问题，不要说这好的，那好的，怎么可能呢？只是你可能错误的检查方式。你认为您得到了一个正确的结果而已，然后就不考虑它了。压力开关信号是直接到达发动机控制模块的。机油压力低的时候，机油压力开关搭铁电脑板受到搭铁信号。机油灯亮。机油压力正常以后顶开机油压力开关线路处于开路状态悬空，然后发动机控制模块收到悬空信号以后机油指示灯熄灭。

你好，景程更换芯片防盗和发动机电脑，这个必须要匹配才行，因为他是带防盗的，不然车辆是发动不了的。