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汽囊故障灯常亮不熄了,说是驾驶员侧电阻过大,怎么办,要紧吗?
汽囊故障灯常亮不熄了,说是驾驶员侧电阻过大,怎么办,要紧吗?
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叶伟松
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-07-14 03:28:36
你好,比较常见的,有可能气囊滑环损坏,可以通过短接滑环插头,看故障码是否变化的办法来进一步确认。这种情况下,驾驶侧气囊在碰撞发生时无法正常弹出。希望对你有所帮助。
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已服务车主
5516
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你好,如果这个故障现象和风扇运转同时出现,大致原因风扇的供电和搭铁存在接触不良,风扇本身问题,线路故障,发动机系统存在故障或者负荷导致,维修建议结合电脑检测仪读取一下故障代码和数据流分析维修不要盲目维修。
刘东
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2012款一汽大众捷达伙伴1.6L 手动档 现在行驶了13.6万公里,挂档一直正常,这几天出现了每个档位挂不到底的现象,原有挂到底有些吸入感,现在吸入感消失,需要有力挂入,有时还需要多挂几次再入位,前天下大雨,有涉水前行经历,从那以后出现的这个问题,不知道是否有关系。自己润滑了换档杆相关的机械关节,现在熄火状态下换档没问题了,行驶过程中故障依旧。请各位师傅帮忙诊断下?
建议检查挂挡机构,胶套磨损情况,检查限位器,进行档位调整
杨传友
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节气门故障,修理工用解码仪就可以检查了
刘文强
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