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发动机在什么工况下运行时，进气管内汽油雾化较佳

发动机在什么工况下运行时，进气管内汽油雾化较佳
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程威
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你好 根据您提出的问题，如果发动机转速达不到3000转，这种原因很多 比如三元催化堵塞 造成发动机排气不畅，转速无法升高，节气门电机卡滞 或者是油门踏板电阻传感器损坏。等等很多原因都会造成这种故障。既然电脑无法读取故障代码，说明可能是机械方面原因所引起的故障 如果您拆了氧传感器，就一定要检查三元催化的表面是否有杂质堵塞 可以使用内窥镜进行观察，或者是使用小手电 先排除三元催化堵塞的原因，另外插上电脑锁定节气门和油门踏板的数据流 然后进行试车，在试车时踩油门的时候，观察节气门和油门踏板的数据流是否正常 当油门踩到底时，两个数据都应该是百分百打开的一个数据流 如果有其中一个数据流不正确，那这种情况可能就是节气门或者油门踏板出了问题，需要更换损坏的部件。 另外在检查，在急踩油门时，观察节气门是否能完全打开属于全开的一种状态 如果节气门能够全开，各项数据流也正常，三元催化有没有堵塞？那这种情况建议直接更换发动机控制电脑板
李渊
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16年奔驰B180凉车启动行驶一段时间后，汽油味很大，熄火停车后，发现进油管附近漏油，下个行驶油门无力，提速不快。 断仪故障显示 1,P254000燃油低压回路的压力传感器信号不可信 2,p06DA00燃烧发动机机油泵的气门促动存在电路故障或者断路
针对汽油味很重这个问题需要检查一下高压油泵的进油管路接头处是否存在渗油痕迹，建议更换该段低压油管。至于加速感觉动力不足问题需要结合发动机的实际值来综合分析或者与同款车进行对比判断有没有问题。燃油压力低的故障代码检查一下各个工况下燃油低压和高压压力是否正常，第二个故障码可以不做维修，是油底壳内机油泵插头线束断路导致，无任何隐患。
李小得
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陈爱军
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王廷强
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