2015款1.6全新福克斯最近胎噪特别严重，以前开关上窗户后很安静，最近关上以后，胎噪声音特别大，刚二保了也测了胎压都挺正常的！求高手解答！感觉应该是胎噪的声音！
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汽车大师

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-15 20:30:14

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老板的福克斯跑了多少公里了？

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是固特异轮胎吗？

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建议你把方向盘往一边打死，然后仔细观察你的轮胎外面跟里面的深度是否一样，用手摸是否有凹凸感觉

相似问题

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福特锐界2018款豪华版，2年5万3千公里目前换了变数箱油和火花塞，机油金美孚车的右前方轮胎处就是发动机舱传出有哒哒像是皮带轮转动的噪音，特别是开空调哒哒声音会大一点，关了会小一些，在这说的不是空调散热的噪音，车外听着很明显以前也有现在明显一些，不影响动力，冷车没有，机油温度上来了热车就有了确认过不是高压油泵和电池阀声音，还有一个问题，车辆行驶中左前方轮毂处踩油门有金属摩擦丝丝噪音，松油门就没有了，去了4s店说正常，还说美系这车噪音就一般，我感觉不一样，韩系车，大众，日系都没有，这种声音我朋友奔驰车上能听到，感觉不正常！我也听了几辆福特锐界，有的有有的没有，我的感觉应该哪里不对劲，但是开起来动力和顿挫感没有，请高手指点，若能发现和解决改善这问题，一定重谢！

车辆描述声音为连续大大的声音，这个声音在冷车状态下听不到，车辆在热车状态下这个声音持续出现，车辆已经确认不是高压油泵的声音，目前估计可能的原因就是发动机气门顶筒存在问题，第二车辆的机油流动性太差，也就是说车辆使用的机油有问题。这个声音在下一次出现的时候拆卸掉发电机皮带，仅让发动机单独旋转，如果生意仍然存在的情况下，就判断是机油或者是气门顶筒存在问题，汽油这个东西不能准确把控拿捏，只能根据实际情况来自行判断机油是否符合使用标准，如果没问题的情况下建议更换气门顶筒。根据目前的生意不影响任何车辆的使用，如果想要维修的话，更换气门顶筒式维修方案，而不是说您的车辆必须要解决这个声音。

李文东

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我12款运动版福特致胜2.0T双离合，5W公里，行驶中不论低速还是高速的平路，方向盘都会发生共振，手握着发麻发震，底盘感觉有嗡嗡声；在过稍微不平的坑洼路面时更为明显，底盘感觉时刻在受到冲击，减震效果特别差像是车体直接和路面碰撞的感觉；车速上100以后就不敢再快，感觉车内噪音明显比以往大，方向盘抖动明显；另外平时上坡时慢速起步跟车感觉有丢油门的感觉，踩下去油门前半程偶尔会没任何响应，要再急踩一脚才有动力；另外怠速或行驶时开空调制冷时方向盘也会共振很明显，其它同型号车共振很小。本人注：（左右前减震和顶胶轴承，三个发动机减震胶，左右半轴，左右内外拉杆球头，四轮定位动平衡，换四个新胎和新轮毂，两个别人正常车上的轮毂轴承和羊角一套换上，前左右下肢臂都是全新更换过都无果），（另火花塞，皮带都换过新的，节气门也清洗过，更换了机油，刷了各种PCM动力版本无果）。求各位大师能抽出您宝贵的时间帮帮我，如能找出问题修好将不胜感激，必以重谢！

罗德金

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轮胎上面标注GENTIRE,请问是什么品牌的？

根据您提的问题，做出以下解答: gentire没有这个品牌的轮胎。轮胎十大品牌排行： 1、普利司通轮胎：这也是日本知名品牌。耐磨性是它的标示。殊不知，它并沒有广泛运用于上百万等级豪华轿车。一些中低端与立端型号规格应用较多。性价比高算得上最大的轮胎，适用家用轿车。 2、米其林轮胎：追求完美舒服，米其林浩悦轮胎广泛运用于豪华车。近些年，米其林轮胎豪悦轮胎也使用于国内品牌车辆。轮胎噪声小是轮胎的最高产品卖点，而耐磨性和抓地性能也很强。 3、固特异：各类指标值平衡，性能十分平稳，较大的特征是价格比较贵，许多驾驶员朋友们觉得该轮胎的耐磨性最好是。 4、内地轮胎（又被称为德国马牌轮胎）：舒服静音模式是毫无疑问的，但欠缺活动工作能力，耐磨性差，听说坐位体前屈差。 5、住友橡胶：日本最原始的集团公司之一。关键用来出入口，其知名品牌有：住友、邓洛普、斯瑞克森、法尔肯。邓洛普是越野车轮胎中最佳的。中国邓洛普轮胎较大的特征是沒有特点。静音模式舒适感比不上米其林轮胎和马卡，坐位体前屈也比不上皮昂度。他们归属于相对性中性化的轮胎。 6、倍耐力：归属于时尚运动轮胎。它具有很强的抓地力、噪声较大和最大的安全系数。倍耐力是国际性米兰队的官方网广告商。 7、韩泰：这也是韩国潮牌。它主要是用以小型车。是经济实用轮胎之首。有一些小货车也是有应用。 8、优科豪马：本名横滨轮胎，与普利司通轮胎和邓洛普能够说成日本轮胎知名品牌的三剑客。优滨轮胎具备胎侧绵软、耐磨损等特性。优滨轮胎的不足之处是轮胎噪声大，抓地力一般，在湿地公园非常容易跑偏。 9、正新/玛吉斯：不但耐磨损，并且信誉度好，价钱特惠，高性价比，由于各领域的性能都是有很高的性价比高，价钱也是一个优点。玛吉斯轮胎纹路一般，其设计构思贴近韩泰轮胎，速率水准较低，玛吉斯轮胎噪声比较大。

邢增龙

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我是新手，开的福特13款经典福克斯，14年11月产，目前才行驶1万公里，去4S店保养过两次。最近几个月经常有发现车左前轮轮毂上多处有黄色半透明油状液体（是润滑油？）然后近一两个月开车过减速带（高一点那种）的时候左前轮附近基本每次都会听到刮底盘一样的声音（应该是刮到顶千斤顶的那条梁，因为声音考左外侧）。但是平常都没什么，可以正常行驶，高速也开没问题，就是过高的减速带会出现。我每次都很慢得过，很小心的，感觉只有开跑车才应该要这么小心！请问： 1)刮梁的主要原因是否是左前轮漏油引起的呢？一般是要如何修理的呢？ 2)我平常能开，说明悬挂没大问题吧？ 3)这种应该属于车质量问题对吧？4S店应该要免费帮我解决吧？希望大师们能多多帮帮我这个新手，非常感谢！！

邹海辉

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十大轮胎品牌。

1、普利司通轮胎：这也是日本知名品牌。耐磨性是它的标示。殊不知，它并沒有广泛运用于上百万等级豪华轿车。一些中低端与立端型号规格应用较多。性价比高算得上最大的轮胎，适用家用轿车。 2、米其林轮胎：追求完美舒服，米其林浩悦轮胎广泛运用于豪华车。近些年，米其林轮胎豪悦轮胎也使用于国内品牌车辆。轮胎噪声小是轮胎的最高产品卖点，而耐磨性和抓地性能也很强。 3、固特异：各类指标值平衡，性能十分平稳，较大的特征是价格比较贵，许多驾驶员朋友们觉得该轮胎的耐磨性最好是。 4、内地轮胎（又被称为德国马牌轮胎）：舒服静音模式是毫无疑问的，但欠缺活动工作能力，耐磨性差，听说坐位体前屈差。 5、住友橡胶：日本最原始的集团公司之一。关键用来出入口，其知名品牌有：住友、邓洛普、斯瑞克森、法尔肯。邓洛普是越野车轮胎中最佳的。中国邓洛普轮胎较大的特征是沒有特点。静音模式舒适感比不上米其林轮胎和马卡，坐位体前屈也比不上皮昂度。他们归属于相对性中性化的轮胎。 6、倍耐力：归属于时尚运动轮胎。它具有很强的抓地力、噪声较大和最大的安全系数。倍耐力是国际性米兰队的官方网广告商。 7、韩泰：这也是韩国潮牌。它主要是用以小型车。是经济实用轮胎之首。有一些小货车也是有应用。 8、优科豪马：本名横滨轮胎，与普利司通轮胎和邓洛普能够说成日本轮胎知名品牌的三剑客。优滨轮胎具备胎侧绵软、耐磨损等特性。优滨轮胎的不足之处是轮胎噪声大，抓地力一般，在湿地公园非常容易跑偏。 9、正新/玛吉斯：不但耐磨损，并且信誉度好，价钱特惠，高性价比，由于各领域的性能都是有很高的性价比高，价钱也是一个优点。玛吉斯轮胎纹路一般，其设计构思贴近韩泰轮胎，速率水准较低，玛吉斯轮胎噪声比较大。 10、中策橡胶：中策集团旗下有着朝阳区、威狮、好运气、全诺、雅度、ARISUN等著名轮胎知名品牌，朝阳区轮胎具备出色的性价比高、价格便宜、省油、静音模式性能好等特性。尽管隔音实际效果与德国马牌中间仍存有一定差别，但仍能担任日常行车希望我的解答能给您带来帮助！！！

饶文超

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马6轿跑车有一个最大的缺点，就是在日常中低速行驶时，车厢后半部分的共鸣效应相当明显。无论坐在前排还是后排，都会感觉到车厢后面传来“隆隆”的声响，这种声响有点像路噪，但来源的位置又比路噪更高一些，其实这就叫“共鸣箱效应”，是在后部空间比较大的轿车里最容易出现的。由于马6轿跑的尾厢实际上是和车厢连成一体，中间只有一个塑料隔板分隔，后座椅又是可放倒的活式设计，所以并不能阻挡声音传播。行车时整个车厢后半部就形成一个大共鸣箱，将后部的车底路噪和悬挂噪音放大。这个问题相当明显，只要在市区里开上几分钟中就会发觉。坐在前排时，后方传来的共鸣声特别明显，但只要开快一点，这声音就会被悦耳的发动机声所替代；但后座乘客就没有这种福分，隆隆的共鸣声会一直伴随，使得轿跑版的乘坐安静感明显不及三厢版。这是一个很好的教材，示范了轿跑车和三厢车在物理特性上的不同，也是所有想买轿跑版马6的人都应该知道的。此外，马6在高速行驶时的噪音以中级车来说也比较大。其中，那套韩泰轮胎的胎噪最为明显，超过140km/h之后的风噪声也相当显著。由于有共鸣效应，轿跑版的整体车厢噪音水平比三厢版还要大一些。

曹迪

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年底入手2010年奥迪A6L 2.8自吸气发动机，四驱，表显公里数13万8，19年9月前车主做的全套保养。入手后各方面都很正常，发动机也很安静。春节期间机油灯报警，因为维修店都关门，开了大概40多公里，没出现异常表现。不敢再多开，就找人要了金美孚0w40机油（以前加的马石油同型号），补了大概1升，开回去时没发现异常，此后噩梦开始。第二天上高速，发现发动机噪音突然增大，伴有哒哒声响，转速超过1800噪音特别大，吓的不敢开快了，保持转速在1800以下，速度80左右，开一小时到单位。以为机油出了问题，京东国际买了嘉实多黑钻极护0w40，机油全部更换，换了机滤，噪音明显减小。但是哒哒声响还是有，加油门时明显。3天后又再次出现噪音明显大，找了家维修店，说是进气支（还是岐）管有问题，拔掉后哒哒声响消失，说是可以调节，花了700大洋，但是噪音问题没有解决。又找了一个，说进气道翻板卡住了，就没接进气支管，又说什么传感器有问题，给拔掉了没接，但是噪音依然明显，就是在加油门时，或转速超过1800到2000时大的不行，嗡嗡的声音。又清洗了三元催化器，但是仍然没解决问题。最后说需要更换进气道总成，如果能确定是进气道的问题立马更换，就怕换了还是不行。所有问题都是在加了金美孚机油后出现的！哪位高手能解答，急盼！

根据你的描述。这种情况有可能就是进气支管的问题。因为这个进气支管里面是可以调节的，有可能这个调节的机构卡住了坏了，还有就是这个传感器有问题。转速高的话发动机的进气量比较大，这个虽然说这个调节机构有卡住的现象，但是这个进气量大的情况下，发动机的燃烧是比较充分的，就会没有这种现象。这种情况只能更换这个没有办法维修的。进气支管里面的积炭比较多的话，也会出现这种现象。可以拆下来把进气支管全面的清洗一下，然后装上去再看，如果还是不行，那就建议更换。共振的话会感觉到车身或者方向盘颤抖或者是抖动的。不会出现这种嗡嗡嗡的声音。

郑晓辉

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易凯伦胎压监测北京安装

告诉安装胎压监测的方法及步骤

黄克凡

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福睿斯固特异轮胎胎噪有点大，时间久磨损了胎噪会小点吗

磨损不会影响噪音减小。噪音减小只有换轮胎

陆远召

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啃胎，规律性胎噪且大

噪音大换轮胎，吃胎检查底盘有没有间隙，没有间隙做个定位就行了

陈启前

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