车怠速停着吹凉风，有时候怠速也是热的，但是开着跑一会儿，降到怠速，肯定是凉的，加油马上热了，暖水箱和管，水泵，节温器什么的都换了，还是不行。
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周向军

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2016-11-15 18:33:06

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空调温控翻板

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看了，没坏

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宝马3系换了水箱，冷车着车仪表亮那个水温高的符号，风扇开始转高速，转了十来分钟风扇开始停止，仪表盘的符号消失，怠速着车到节温器打开，上下水管有温差下水管没上水管那么热，水箱上面一半热下面一半冷，出去试车二十分钟这样风扇开始转高速，下水管不热，熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的，重新着车又正常，怠速着车半个小时又重复这样的故障！！节温器，水泵已经换了新的

宝马3系换了水箱，冷车着车仪表亮那个水温高的符号，风扇开始转高速，转了十来分钟风扇开始停止，仪表盘的符号消失，怠速着车到节温器打开，上下水管有温差下水管没上水管那么热，水箱上面一半热下面一半冷，出去试车二十分钟这样风扇开始转高速，下水管不热，熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的，重新着车又正常，怠速着车半个小时又重复这样的故障！！节温器，水泵已经换了新的这种情况首先需要多排一下气试试看看怎么样，还有就是你换的配件质量怎么样有没有问题，

陈立

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车辆跑高速时暖风是热的怠速时水温就凉了是怎么回事，水温感应塞，节温器，水泵，都换了，怠速着车水温还高，空档大油门3000转还能听到小水箱水流声，这个时候水温就能下降

怠速水温高，而且上水管不热，说明循环不好，循环不好，要么水道有空气，要么，水泵质量不行，要么，缸垫不行，要么有堵的地方

张明顺

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怠速风扇转一会就停，上下水管都是热的，跑起来，风扇一直转，下水管凉的，节温器打不开，水箱换了，节温器换了两个了，水磅也换了，还是么结决问题

你好，怠速风扇散热风扇都正常，行驶起来以后车辆风扇转不会停，这种情况最好先排一下冷却系统的空气，如果空气排完以后还是这样，那可能是汽缸垫轻微冲掉。

杨继坤

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一开始车辆暖风怠速情况下不热，加油就有温度。后来加油都不热了而且水温上的很快，本来一直两个格，现在一会就4格。怀疑是小水箱堵住了，清洗之后还是一样不热，小水箱清洗之后发现小水箱排水管不热，暖风不开的时候还有点温度，打开暖风，马上就凉，请高手帮忙解答一下！暖风还是不热，求大神指点，暖风水箱换了，而且在暖风进水管处还加了水泵，但是暖风依旧吹凉风，不是翻版的问题，愁死我了，这几天正冷的时候！

蔡波

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一开始车辆暖风怠速情况下不热，加油就有温度。后来加油都不热了而且水温上的很快，本来一直两个格，现在一会就4格。怀疑是小水箱堵住了，清洗之后还是一样不热，小水箱清洗之后发现小水箱排水管不热，暖风不开的时候还有点温度，打开暖风，马上就凉，请高手帮忙解答一下！

王涛涛

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蓝鸟暖风，怠速和市区跑的时候还可以，跑高速就不热了，吹的温温的风，仪表上看温度的话是一直在中间，不下去，暖风管也是两根都很烫。节温器换好几个也没用，小水箱也换了，水泵拆下来是好的，然后好管子用气泵吹也是通的。不知道什么问题？

高速会风冷水箱，循环水会降温，但是水温表显示水温又不低，那车内不可能不热的。高速上，让副驾驶上人用手摸摸副驾驶的出风口，看看是否真的没有暖风出来。如果有暖风，那就是车子密封性不好的问题。检查水箱，同时考虑是否有冷却系统是否空气，使用质量好的防冻液。

高龙

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我的车换完防冻液后，出现开一会水箱风扇就转走一会风扇就停了，一会一转，在风扇转的时候停下车，摸下水管是凉的，风扇吹的也是凉风。在原地怠速时没有这些问题，原地怠速时下水管热风扇转会就停。我要开着吋风扇转马上停车风扇吹凉风半天不停。踩一会油门就停了。我水箱，水泵，节温器都新换的。毛病就是开起来有，原地怠速没有毛病都正常。

你好，如果车辆在更换防冻液以后才出现的这种情况，主要检查发动机冷却系统里面的空气有没有排干净。建议反复多次排干净空气。

张满辉

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1.前天换的缸垫和节温器，换完以后车打着火开的时候就像汽油里加水了是的一哽一哽的，开一会就好了。 2.还有个就是车怠速10分钟左右打开暖风就热了，上下大水管都是凉的水箱也是凉的，就是下边水管上的俩个小水管是热的怎么回事？

根据车辆的这些描述，先判断车辆为正常现象，不用进行维修。

李文东

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宝马E93/330i/n52发动机，水温油温升温很慢，导致暖风不热，跑高速越快温度不升反降。长时间怠速水温油温可以上来也有暖风。已更换过节温器，水箱散热器，变速箱油散热器。可以确定节温器是好的，已经换了两个了故障没解决。拆下的节温器也检查了，密封是完好的。但是我发现在水温油温没到达工作温度的时候水箱散热器是热的，上下水管也都热。节温器在没有开启的情况下为什么水能进入水箱进行大循环？

此车故障原因请参照聊天记录建议检查！同时感谢您对汽车大师的信任与支持！祝您一路平安！

曾旺

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金杯海狮v19可变正时08年老车，刚大修好换的四配套，现在问题是，凉车时正常，跑一段时间30分钟.或者1个小时，感觉车热透后，怠速就高了，水温表有时候在中间90度还能在高一格，但是风扇转水温表会降下来，上下水管热度一样，节温器开，跑一会怠速高时候，空档踩离合换挡时怠速自己就上去，怠速1千到2千下不来，水温传感器，vvt阀，进气压力传感器，节气门，都换过了，昨天换个拆车电脑，安上还是不行

您好根据您描述的情况，需要检查一下变速箱打铁线。还要检查一下发电量。看看是不是哪里虚接导致的

徐明泽

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