豪华品牌宝马奔驰奥迪那款车变速箱比较好8档手自一体是不是要比7档双离合的要好 9档手自一体是不是要比8档手自一体的要好
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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-05 11:33:00

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你好，目前综合性最好的是宝马8速的变速箱

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他们都有自己的优点，

相似问题

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2011款的宝马五系，之前有过换挡冲击，特别是一档升二档的时候明显感觉到，降档也会有，热车时候感觉小一点，冷车比较明显。8万多公里时候换过变速箱油，还是出现这个问题，自己也没太注意。到了现在12万多公里4S 说阀体有问题，更换了阀体，摩擦片，一系列需要换的东西。还是会出现这种问题，只是比之前好了一点，请问是还有什么问题吗？

车辆现在这个情况需要到维修变速箱的地方重新进行维修，车辆，目前的这个情况与更换的零件有问题有直接关系，需要对更换的零件重新进行更换。

李文东

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19款宝马五系，挪一下车，结果由于主驾驶一侧门没有关好，车子自动从D档跳成P档当时车身缓冲了一下，请问这对车子或者变速箱有损伤么

19款宝马五系，挪一下车，结果由于主驾驶一侧门没有关好，车子自动从D档跳成P档当时车身缓冲了一下，请问这对车子或者变速箱有损伤么【车型：宝马5系 2019款 530Li 领先型豪华套装】这个是没有问题的，不要经常弄就行了

陈立

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这个宝马，电磁阀，阀体怎么拆下来，挂不上档，应急可以挂上档，可以走道正常，报一个电磁阀故障，这个阀体怎么拆下来，求大师指点下，最好修变速箱大师指点

这个宝马，电磁阀，阀体怎么拆下来，挂不上档，应急可以挂上档，可以走道正常，报一个电磁阀故障，这个阀体怎么拆下来，求大师指点下，最好修变速箱大师指点【车型：宝马5系 2007款 530Li 典雅型】这个需要先把变速箱的线束套筒拆下来才能拆阀体，阀体的螺丝是螺丝帽大的就是。

陈立

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关于变速箱冲击的疑问今天晚上在室外温度零下15℃左右的时候，热车至转速800后起车正常行驶，途中遇到情况下车，当时车速不快，40左右，缓慢降速至停止，挂N档拉手刹，由于推N档后手刹还没有完全锁止，稍微往前动了一点车，这时候感觉好像变速箱连续减档还没有减到1挡的感觉，变速箱冲击了一下，哐一声，不算很大，但是不仅仅是那种体感的振动冲击，都可以听到铁打铁的声音，只是不太大。晚上又遇到类似情况，高速行驶，遇到路口开过了，紧急制动，稍微过了一点，但是完全停车，挂倒档想倒一点，然后转入，结果入倒档又有很大的冲击一下，只不过这次是体感，没有声音。想请问，这种冲击主要是变速箱什么部件的冲击和撞击？这种强度的冲击或撞击都变速箱损伤大么？感谢师傅解答，我感觉出现第一个情况是因为变速箱天冷反应迟钝，第二个情况是当时档位比较高，连续降挡还没有回到一档，或者里面什么部件还在顺时针旋转，突然入倒档逆时针旋转所以产生撞击，宝马这个车以后停稳了也得等变速箱反应一会啊，唉

没有影响，请放心使用。

甄宗凯

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采埃孚变速箱6万公里换机油保养，手工保养好，还是全机器全自动好，宝马5系的换次多少钱

采埃孚变速箱6万公里换机油保养，手工保养好，还是全机器全自动好，宝马5系的换次多少钱【车型：宝马5系 2017款 525Li 豪华设计套装】这个一般手动换就行了，要是用机子换的用油太多，手动换的话大概其4000左右吧。

陈立

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怀疑自己的宝马车是问题车怎么弄，我的车是2015年10月5号左右提的，但是我提前10几天就在仓库看到了车，但是今天维修人员说车子是2015年9月30号才出厂的，这个时间对不起来了！还有我的车比同款车型多了好几样功能，他们4S店也给不出解释，我的车子是528豪华版的，多了抬头显示、液晶表盘、氛围灯、舒适进入和尾箱踢腿功能，现在车子开了快三年，但是问题比较多，目前换了一个油泵、一个方向机、一个电机、4个门把手、机舱漏油2次、氛围灯坏了2次、空调管漏液等！由于问题较多我提出过几次要求续保都被拒绝，可是今天维修人员查了说我的车符合续保标准，所以我有点怀疑车子是问题车，但是不知道怎么处理还望专家帮帮忙

车辆判断是库存车。如新车出现多里程数的记录。要么算二手车。要么算记录错了。其他的描述不判断车辆存在问题。目前的状态由于车辆使用时间也太长。恐怕达不到什么索赔的诉求。供客户参考

李文东

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12款宝马5系523Li宝马5系，2.5L的发动机和2.0T的发动机哪个更好更稳定。如果一台2012年的523豪华，全车喷漆（不是事故原因）19.3万，和一台2013年520典雅，21.1万，选择哪一台。这种6或7年的车值不值得买？六缸发动机要比四缸发动机安静运行还比较平稳，就是保养和以后的维护的费用要比四缸发动机要高，买二手车还看此车有没有出过大事故，发动机变速箱有没有大修过，还有就是过户的次数

陈立

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09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的，应该如何检查和维修，谢谢了

宝马5系09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的，应该如何检查和维修，谢谢了。由于是你更换完变速箱油以后出现的建议是先删除变速箱调校试试，要是不行的就只能换油了，

陈立

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具体现象我感觉就是低速不明显，速度上去以后随着方向盘变重就会出现，小幅度调整方向时方向盘转动不线性，好像有个坎，要用些力，一动就是一截，感觉手感不顺滑。比如在上桥的弯路上，该出弯路的时候方向回正会不完整，回到一部分然后出现一个卡壳，需要再用一点儿力掰一段或两段才能到中立位置。类似情况我百度了一下不少车都有，但是没想到五六十万的宝马也这样...大家的如何？我该怎么办呢？谢谢各位了。目前进度，已更换了方向机，40公里每小时的速度以上还是会经常出现方向盘偏离中立位不顺滑，试驾了14款530转向比我的轻而且很顺滑，不像我的车感觉有些硬。还有半年就出保了，很是着急，到底是哪的原因呢？我看其他品牌的车有这个问题的有重置方向盘程序解决的，不知道在我车上可行不？

包晓东

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我的车型是宝马14款525li豪华版，开了36000公里。问题一:这个月换了火花塞型号是ngk95770，热值是7的,不知道是否适合n20的发动机，感觉耗油了，但不知道是不是造成耗油的主要原因。问题二:上个星期4s做的保养(保养完4s给我设定11000公里再保养不知道是否符合保养公里数？)，换完机油机滤，空滤气滤，会不会造成耗油的次要原因？综上所述总体感觉比之前耗油了多了近4个油！问题三:冷启动发动机抖动挺大的但随着转数下降后恢复正常，如再次驾驶后停车点火启动救不会抖了，降档有顿挫感这些都是啥情况？请求各位专业老师给个详细解答。拜托了！十分感谢！

孔德权

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