根据故障码首先确定是正时系统存在故障。技师也描述了加速没有劲。
有两个方向机械和电路问题。（在机械没有问题的情况下再去排除电路故障）
机械：1.清楚故障码看会不会重现故障码（有证明是确实纯在的故障）
2.看正时简单方法 接上真空表看指针摆动。如果摆动厉害真空度低那就是机械故障了…（真空度不能低于60KPA、有VVT链轮的还得测机油压力机油压力是1bar以上就行、链轮链条长度、链轮松况度不能有明显松况）机械就这些了。
3.电路问题首先怠速真空度会稳得很（除了电磁阀问题）电路我们也用电路图查验了没问题，就是不晓得用示波器是什么样的一个波形。如果信号线路到电脑板都没问题，那么（要排除插头故障）可以把传感器拆下来通上电万用表对负极测信号变化，拿个扳手靠近拿开，电压信号应该是5V、0V变化不是就是传感器有问题。凸轮轴信号也是一样的有电路图照着来。
最后就是干扰了，拿万用表打到直流档测试线全拔了打着车把万用表在点火线圈附近走一下如果有电流波动就证明有干扰，有干扰是火花塞问题。把外围电路都排除完了，剩下就是电脑板内部电路了。只能帮你到这里，有不足还请原谅……
