中控台偶尔会失灵，有时候开不了空调
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张航

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-15 15:31:23

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是没有风量吗，还是面板不工作

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有修空调的大师傅？日产奇骏开有时空调1-2小时会结冰关空调不结冰了在开空调过一会就结冰了是关久点空调会很久才结冰。是不是泵的问题

通过您的现象，你现在还是需要再观察一下，当故障出现的时候读取下数据看哪一个数据异常是否是压缩机还在持续性的工作。因为是编排量压缩机所以说需要观察一下ECV电磁阀数据是否异常。

钟文波

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09年日产奇骏空调开久了会结冰，两个温控都换了都不行。原装空调搞过滴。求大神帮助…结冰时关下AC开关30秒再开先可以！

认证技师

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空调异响，风速越大响得越厉害，踩油门不影响，突然发生的，声音源在主驾驶的中控里，有时候关了空调再开就没有，制冷效果响不响都正常，声音有点像风扇不上油吱吱响！车型日产14款奇峻

这种情况是鼓风机里面的轴承润滑不好或者磨损，需要更换鼓风机。

李学勤

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你好，我车是新奇骏。在车子冷却后每次开门中控台里都能发出（泼泼泼）类似的声音。大概响过十几秒后就好了。还有就是车子在开的时候有时会听到中控台发出（呲呲呲呲）的声音，这个（呲呲）声音不是很大。也是偶发性的。请问这是什么情况。厂家说是空调自检。

这种情况就是空调本身自检电机工作的声音，如果声音过大就得检查一下电机本身是否有问题

林泽坤

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14年日产新奇骏。开启空调AC制冷，制冷正常，行驶15至20分钟左右，制冷风量逐渐减小直至基本上无风。（感觉哪里结冰堵了），再把AC关闭后（自然风）等待5分钟左右风量逐渐变大恢复成正常，再开始AC后制冷一会又开始逐渐减小直至无风。期间开始AC时出现嗡嗡声带有震动，关闭AC后嗡嗡声马上消失。问题只在行驶中出现，停车时正常。制冷管子没结冰，但副驾驶脚垫下都是空调水。问维修过程：店多次检查，清洗管道，抽真空问题依然，更换蒸发箱问题依然，更换膨胀阀我问题依然，最后更换空调发大器问题还是依然。实在无招了。一个空调问题维修了3个多月。

建议检查空调压缩机和蒸发箱温度传感器。

高龙

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有对雷诺科雷傲或者日产奇骏比较熟悉的专家吗？ 1.十二万公里的车CVT变速箱是否需要更换机油，厂家说不用换，更换是否有危险，有没有售后保障 2.每次减速收油至四十公里伴随有吹哨音，类似于飞机降落声音，声音还挺大，怎么破 3.开空调偶尔会有汽车尾气味道 4.最近加了一瓶雪弗龙，特劲汽油添加剂，油耗显示反而从原来的12上升到14左右，怎么回事？该如何处理我车是五年十二万公里四驱车，发动机和日产奇骏2.5升同款谢谢！

邢占双

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尼桑奇骏2.5。四驱。10年8月购买。现行驶145000公里。出现在行驶的过程中。偶尔会加不上油。加不上油的时候。转速不会超过2000转。速度不会超过20吗？这个时候如果挂着空挡可以加上油，转速也可以提起来。当出现这种情况的时候。发动机故障灯也就亮了。熄火重启这种情况就会消失。开始十来天出现一次。现在一天出现七八次。去过修理厂了。修理厂让有问题的时候开过去。不知道是什么东西坏了。我实在不知道该怎么样去修理。请各位大师帮忙分析。

黄世钰

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日产奇骏14款2.0，空调老是结冰，车主在其他修理厂搞了几次都一样，开一段时间就结冰不跳泵，温控开关，散热网，彭胀阀都换了还是一样，附近许多修理厂都不接这车，听说这车是通病，

日产奇骏14款2.0，空调老是结冰，车主在其他修理厂搞了几次都一样，开一段时间就结冰不跳泵，温控开关，散热网，彭胀阀都换了还是一样，可以考虑到是蒸发箱密封不好。风从旁边跑出去，传感器测量的温度跟蒸发箱实际温度不符合它就会结冰。

赖顺慧

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2010年东风日产奇骏四驱2.5 变速箱长爬坡或者一直高速公路快速行驶，出现变速箱高温保护前几次出现高温保护时候的情况是：油门踏到底发动机转速3000转，车速110无论怎样加油就是速度上不去，现在出现这种情况的时候发动机转速高达3500转车速只在80左右，如果再继续加油门失速会更厉害！而且很快就会出现变速箱油温剧高的严重情况！我现在怀疑变速箱传感控制件有损坏情况，这种情况如何解决？

检查变速器的散热器是否散热还是不够，检查变速器是否打滑现象，如果散热没问题，大修变速器。

陈新友

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09年2.5东风日产奇骏。跑了20万公里，目前从在一个多年老问题，车子开路上会无规律的出现硬帮帮的弹跳，幅度不大，但是人会不太舒服，水泥路尤其明显，开久了比较累。方向盘空挡抖动，行驶中油门踏板振动明显，在110码时达到最大振动，同时随着路况不同，方向盘和油门踏板都相应的能感受到振动强度的变化，比如停车空挡时，大车路过时刹车都能感觉到踏板振动，自己感觉好像滤震能力没有了似得，总得来说车子颠簸振动感比较明显。车子前后避震和后弹簧都更换过。本车使用情况是长期后备箱一两百公斤以上的重载，具体时间大概在第三年时就开始有出现了！请各位大师指点如何修理，已经跑了很多修理厂了，谢谢

由于轮胎、轮圈都已经换过，建议重点检查半轴和下支臂胶套、球头有无老化松矿的现象！

倪洪锋

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