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奥迪A6L
清问老普桑分电嚣时规轮有没有记号.
清问老普桑分电嚣时规轮有没有记号.
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#汽油滤芯长时间不换有什么问题#
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#隐形车衣到底有没有必要贴#
闫晓涛
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-06-22 15:45:48
你好驱动分电器的中间轴轮没有记号,对证实的时候分火头正好指向一个高压线,就可以。
相似问题
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清问老普桑分电嚣时规轮有没有记号.
朱树辉
4.8
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已服务车主
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师傅你好 请问下雪铁龙凯旋正时皮带的记号都有哪几个地方(进排气凸轮轴,曲轴) 有没有图文提供一下
您好,请参考我发的图片。
张玉波
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14年雪铁龙C5,2.0发动机,冷车启动发动机抖动,热车后故障现象减轻,电脑检测P0011拍0012,间歇性故障,进气VvT轮换的新的,正时用专业工具重新对的,VVT电磁阀拆下清洗,用电瓶测试没有问题!!求大师指点
你好,这种情况故障码消不掉的话重点检查一下机油泵压力其次就是内部积碳看是否过多上油不好还有凸轮轴及可变轮看是否有问题泄压导致压力不够,抖动的话缸压油路及点火线圈火花塞跳火重点检查一下进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好导致的,还有凸轮轴传感器看是否有问题
卢二辉
4.9
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朋友转了台08年的1.6自吸手自一体,雪铁龙进口c4给我,有几个我实在受不了的问题… 第一:变速箱1档升2档时强烈冲击感,顿挫。变速箱油去年换的专用油,3档的时候送油门有种“拖档”的感觉,就像手动挡的匀速降档的感觉。经s4店师傅说,无故障码,暂无解决方案(让我再开个两万去更换变速箱密封圈,清洗阀门,再换变速箱油) 第二:方向盘紧,开起来还好,停车几乎双手使劲打。这种紧有时候还算行,但有时候特别紧,跟没助力一样。经专修师傅检查说油位正常,换了助力油也白换。 请各位大事分析分析!
孙祥生
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请教大师们个问题,雪铁龙C4L1.6自然吸气的。图片放大看,不然看不清楚。我车出过事故。然后修的时候发现图我标记的一个黄色东西没有换。然后我想请教大师们。这是个什么东西。起什么作用。我问修车师傅。说是跟发动机仓保险盒分开。也就是跟BSF在一起。上面有颗13的锁丝拆掉就拿的下来了。现在就是雨刮电机不搞事。修车师傅说供电不足。事后必谢。麻烦了
建议你安装好了再用电脑检查一下看看有没有故障码,有故障码清除了就好
邹海兵
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12年进口雪铁龙C4,1.6T THP160发动机,故障码是P2191混合气过稀,间歇性出现!故障出现后车辆没有加速,提速慢,就像涡轮不增压的感觉(但涡轮增压),清除故障码后一切正常!没有其它的故障码!冷启动时发动机哮喘,转速忽高忽低,涡轮增压泄压阀会长时间泄压(之前是只泄压一次时间很短)泄压后发动机转速回到800就不哮喘了!为了维修这个故障,先后更换过火花塞,点火线圈,高压油泵,低压油泵,发电机总成,气门室盖总成,正时链条5件套,气门油封,气门顶柱,发动机内部挖煤!碳罐,前后氧传感器,检查了进气管路没有漏气!油路油压正常,缸压正常!
这个故障码见过,当时换过氧传感器,废气阀,检查过燃油压力,最后发现是ECM出现故障导致的,建议检查以下传感器:1,氧传感器2,油泵压力值3,涡轮增压系统4,空气流量计或者大气压力传感器5,曲轴箱强制通风系统6,ECM模块
胡林安
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07年5月份的进口两门版的雪铁龙C4 Coupe,里程十万公里,之前出现了打火困难的情况,停车以后第二天打火需要好几次才能打着,上个月刚做的大保养,换了机油机滤,换了变速箱油,清洗了发动机积碳,换了正时皮带,电瓶。大保养以后打火很顺畅了,可是刚过了还不到一个月现在又出现了发打火困难的情况,停车以后第二天打火需要两次或三次才能打着,不过只要打着以后当天熄火再打火就没有问题了。请问各位师傅这个是什么原因呢?我上次大保养的时候没有换火花塞
检查油压,有问题就要更换
陈启前
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雪铁龙c5 1.6t,经常打不着火,冷车的时候多,打第一下发动机有反应,在打就是起动机有动静,就是不着火,多打几次,等上20分钟左右在打火又好了,节气门清洗了,汽油泵,火花塞,点火线圈都换了,电瓶也没问题,凸轮轴传感器也换了,,因为不是每次都打不着火,4s店也说找不到问题,在4s店用电脑测量没有故障码,全是在中石油加95号油,买的2手车,15年10份的车,跑了10多万了,最近几天感觉行驶中发动机声音变大了,这车买了俩月了,为了这打火的问题到处修,也没弄好,不知怎么办,现在还是那样打火有时不着,
用专用仪器对喷油嘴做捡漏实验
邓月冬
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我的是雪铁龙C4L 1.8自动的,15年10月提的车,现已跑5万5千多公里。最近一个多月老是出故障,冷车启动时发动机抖动厉害,故障灯亮起。第一次出现时去4s检测,查了火花塞没问题,并清理了进气管,节气门,换了汽油滤,消除故障,再启动不抖了,开走,没过几天,有出现此故障,再去4s检测,没啥问题,消故障开走,后来又出现了,4s检测,用内窥镜看三元催化器,没问题,消故障,维修人员说拉拉高速,加点97的混混,清理下积碳。后来拉了高速,加了97的,不抖了,导致后来我都不敢加93了,就这样加了97的跑了个把月,没出现过抖动的情况。前几天在淘宝上买了瓶雪佛龙清理积碳,加93满油,开了几天又出现抖动,而且抖动还挺厉害,熄火后风扇还一直转了4-5分钟,这几天比较忙没去4s,就一直放那没动。我们这里的这种车也很多,可别人加93都没问题,这到底是什么原因呢?请教高手指点,谢谢!
汪帆
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师傅您好,我现在车有个情况想咨询您一下。我现在的车雪铁龙世嘉三厢 手动,15年底购车现在行驶13000. 前段时间右前轮被撞,拖到4S维修,换了前转向节(右),前下摆臂(右)前减震器(右),其他的都是软性维修(保险杠翼子板不多说),四轮定位,动平衡都做了。维修完完之后我有更换了4条轮胎 普利司通(耐磨)加装胎压计。开了一段时间也没感觉到啥。之后一次开同事的车,他的车动平衡有问题,过了110 方向盘抖得厉害。在之后我又开始留意我自己车,发现我的车方向盘无论是在30公里左右还是在100多,无论在哪个速度方向盘都有微微抖动,下意识注意总觉得微微震动。公司的老司机试了试,有的说,是怠速抖动,因为怠速时方向盘也是有这样情况,有的说积碳多,该请了。有的说你刚换的胎比较硬没以前的胎软,对地面的反馈比较强。毕竟是刚刚修完车,心里犯嘀咕,也不知道是心里作用,还是车真的没修好,总感觉跟刚买车时不太一样,还是由于是新手就没能力分别。120时跟30公里时,区别也不是太明显。总感觉高速没以前稳了。请专业师傅帮我分析一下吧。还有什么车况信息的需要我提供的可以给我留言,我第一时间回复,谢谢了。
首先从描述状况,看车子事故维修状况非常好。后期使用觉得有轻微抖动,这个是要区分的。首先可以在原地怠速的时候看一下是否有这种抖动情况行驶的时候再对比一下。如果没有太大的差别,那可能就是发动机工作的轻微抖动和路面反馈的轻微震动 。建议近期车子保养的时候到4s店检查一下车子的轮胎轮毂轴承 底盘下面的还转向拉杆 稳定杆和三角臂球头等等。也有可能是上次发生碰撞事故,也有可能有心里作用,觉得车子哪里有什么问题,建议重点检查一下车子。如果说没有问题,可以放心继续使用。
鞠新军
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