在同一压缩比的发动机的前提下，93号汽油比90的更容易爆震但是火花塞以同样的点火提前角以同样的温度点火这样怎会产生爆震？差3度就这么大差别？
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蔡波

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-20 08:36:46

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你好，根据您的情况以及我们的维修经验，汽油标号所说的是车辆的抗爆性。93的汽油比90汽油抗爆性要好一些。同等情况下，在压缩行程，可能还没有点火车辆由于添加抗爆性低的汽油，压缩时就会被点燃了，这样就会产生爆震了，希望我的回答让你满意祝您用车愉快，

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你好！车子是02款的捷豹x-type v6 2.1 有一个故障代码是p1582 行驶记录已储存车子油耗非常高百公里实测在17-18升发动机温度偏高风扇经常转通过和其他同款车对比大小点火提前角相差很大我的车怠速点火提前角在1.5-5度之间其他同款车子怠速点火提前角在6-10度左右车子缸盖打开过不知道是不是正时链条没安装对所以会这样子？请帮助

根据故障代码P1582显示发动机控制模块(ECM)-数据被存储，这种情况建议你把车辆断电一段时间看看，然后把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下，火花塞更换了，检查氧传感器拆掉检查是否损坏需要更换，和电磁阀有很大的关系，正时链条有关系的，还有凸轮轴偏心齿轮，检查三元催化是否堵塞，把氧传感器检查更换了再观察看看

郑建华

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16款途观，10万公里，1.8T得ea888，情况是这样的，一开始发动机故障灯，然后更换了正时链条，链条导轨，涨紧器，正时上壳，正时下壳，凸轮轴调节器机械阀，然后出现下壳漏油的现象，汽修店换了3套配件，不行依旧漏，最后把我拆下来的下盖敲回原型又装了回去，不漏了，现在新得问题是它一直提示发动机爆震信号大，目前已经挖煤，检查火花塞，换加油站加油，加燃油添加剂，还是提示发动机爆震信号大，我现在的疑问是会不会和我换的正时有关系？但是正时这方面的故障码都没有出现，但是之前下壳漏油能不能说明配件有问题？汽修店老板一直说他拿的跟4s一样的货，4s也和我说ea888的货都一样，然后4s给我的配件号和汽修厂我找到的盒子上的配件号基本吻合，但是最后2个字母不一样，现在一直有发动机故障灯，发动机在安全模式，提速无力，这个情况持续一个月了，一直再检修。

你好！这种情况报爆震传感器故障，需要看一下燃油修正数据以及爆震传感器数据，一个是燃烧不好或者油品故障会导致这种情况另外一个就是正时有问题会导致这种情况

陈新安

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你好，我的是18款的奥迪a4l，30周年30TFSI进取型，发动机型号CWN2.0L，7速双离合DCT，底盘B9(8W),功率140，跑了9千公里，拖底后换了方向机，发动机爆轴，换的曲轴，大小瓦，气门挺杆，正时链条套装，现在出现的问题是一缸偶尔失火，跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号，自动换挡时会出现抖动，因为有一缸失火现象，又拆了一遍发动机，发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多，然后装起来试车，故障依旧，当时正好没油了，之前也是怀疑是燃油不好，去中石化加的95号汽油，第二天试车故障没有了，以为是燃油有问题，就交车了，结果没过几天车主在高速上打电话说，车报警，转速最高到2500转，故障码还是爆震传感器信号过大，拆的时候没动过爆震传感器，用431读数据流，还是一缸偶尔失火，就把火花塞，点火线圈，高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸，还是一样，依然是一缸偶尔失火，现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动，高速跑不起来，求大神指点！

你好，根据你的描述，你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了，不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查，主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。

张波

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2013年12月份的车，一直正常在用，今年10月24日早上在路上行驶中，突然感觉动力不足，加油门但速度提升小，发动机抖动厉害，继续慢速行驶3公里去了修理厂，换了火花塞后故障依旧，又换了点火线圈，故障排除，检测无故障，可是从此以后发动机噪音大了好多，换档提速的时候，以前一样的踩油门，就感觉是车子很吃力，好像供油不足的感觉，必须要加大油门，但这样车子噪音特别大，我尝试把以前的火花塞换回去，还是这样，师傅帮忙分析一下，这是什么原因？谢谢

这种情况的话，问题应该不是点火这方面的问题，建议检查一下汽油滤芯，清洗下油路看看有没有问题的

王初安

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我的车是福克斯(2007款)三厢手制一体时尚版排量1.8L,前段时间后在车库发动后显示速度限制、机械系统故障伴随着车辆震颤，发动机故障灯一直亮的，去了修理店先后清洗过节气门、更换过火花塞、废气阀并深度清洗后一切正常了，但放一周后发动出现同样问题，开出后熄火马上再点火速度限制消失，但机器故障提示和故障灯依旧，继续开10-20公里再熄火重新打燃故障提示和故障灯均消失。在4S点检查说可能是节气门、电脑盘坏了，但也不敢完全确定。很奇怪的是只要车天天开没任何故障，但放3-5天启动就出现此问题，网上查了一些很多福克斯都出现同样问题，请问各位这到底哪里的故障？？？？

需要更换发动机线束电脑板

邓卫华

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中华frv1.3排量发动机4g13的正时皮带断裂导致顶气门活塞后来网购了一台机器回来外观一模一样然后装机试车动力偏差噪音大费油查故障报的是爆震传感器电压过高多缸失火一刚失火二刚失火三刚失火四缸失火有时候还有个空然比不正确所有传感器换了一边点火线圈高压线火花塞通通换了还是不行车子正常能走就这样开了2000多公里最后修理工告诉我发动机有问题打开发动机问题来了我原车的活塞型号是 471Q 新发动机的活塞是476 缸径比之前大了问题就出在这里现在换电脑板喷油嘴不知道型号大师们

你好，今天我终于找到一个4g一八的发动机控制系统和他的电脑版本号，我给你发过去，你看看，因为我不能等太久了，太久的话恐怕耽误你用

张万东

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我现在开的比亚迪S7 2.0T，2014年12月提车，到现在2万4千公里，1W公里后出现油耗高，冷车怠速抖动，抖动是冷车低频率抖动，座椅感受明显。洗过节气门，换过火花塞，抖动略好没换火花赛。油耗城区以前大概12以内，现在油耗轻松15左右，即便不堵车也一样，不开空调也一样，高速油耗8.5以上。通过OBD检测点火提前角怠速下为3度，短期燃油修正缸组1 传感器2 一直检测为-100，长期燃油修正不明。请问是什么引起燃油高，开得够温柔了，但油耗下不来。以前跑过的路油耗比现在同路况下油耗低很多。驾驶习惯不变。

认证技师

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04年桑塔纳3000ayj发动机，行驶30万公里，怠速时抖时不抖动，怠速凉车抖的严重些，热车基本感觉不到抖动，行走时大点加油就抖，换过喷油嘴高压线节气门水温传感器凸轮轴传感器火花塞点火器和别的车换过没发现问题，燃油压力阀也换了.本人在4个刚喷油嘴信号线接4个12v发光二极管经过长时间行走观察没发现喷油信号故障，请问爆震传感器坏了有这样故障么电脑没报爆震传感器码，年前发动机大修以为大修后就会不逗了，结果还是抖，3000转抖得时候加不上油

王卫杰

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你好，我想咨询一下，2014年7月出厂的别克英朗XT手动挡，现在行驶3万4千公里，近期出现水温90度左右，也就是热车2挡以上包括345挡，换挡后完全抬起离合器然后加油时发动机舱会出现清脆的咔咔声，，，，跑起来和带挡滑行均没有声音，，，4S店说是火花塞和缸内积碳造成的爆震声音，但是又说这款车都有这个毛病，即便更换火花塞和清理积碳只能是有所减轻不能根除这个声音，我想知道到底是设计缺陷~机械故障，还是别的原因……………怎么样处理可以消除这个声音，，，听着很不舒服。

是发动机敲缸的声音，可能是汽油质量不好引起的。建议加燃油添加剂试试。

李培雄

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您好，这台大众途观。车主说冷启动发动机故障灯亮和车身抖动，检测报2缸4缸失火，然后更换了火花塞和高压包，清洗了油路和缸内积碳，完了之后试车正常就交车。第二天车主冷启动又报同样的故障码，车身还是一样抖动，但是行驶一段时间故障灯自动熄灭。怠速等红绿灯的时候发动机故障又亮了，但是速度行驶起来以后又正常了。然后我们把一缸三缸和二缸四缸的火花塞和高压包互换位置，清除故障码后显示正常，第二天车主又反应同样的情况发生。我们就把喷油嘴拆出来清洗，并且更换了喷油嘴维修包。今天早上车主说还是一样的情况。只有车身抖动稍微好了点，请问下大师们这个问题怎么解决？

根据描述的情况，这个怠速缺缸，加速就正常，需要检查气门的液压顶柱和摇臂以及气门弹簧

陈新安

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