这个情况还是看压力情况，如果压力上不来可能是涡轮，如果压力能上来结果加油门的时候反而降那么看看传感器。
这个情况还是看压力情况，如果压力上不来可能是涡轮，如果压力能上来结果加油门的时候反而降那么看看传感器。
你好，我看一下你的问题马上回复。
漏气不
增压压力不足
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不漏
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烟雾测漏，涡轮也修了
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涡轮修了还增压压力不足呀
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感觉它这控制逻辑有问题，旁通阀感觉打开太早了
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只要旁通阀一打开，压力就掉下去了
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涡轮当时是怀疑拆下来检查，也没啥问题，只是旁通阀有一点点松框，但还是拿去修了
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关键是从头到尾，他就不报故障码
旁通阀松油门才会打开
燃油修正值呢
动力不足
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对啊，我一踩大油门就打开了
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燃油修正也没问题
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燃油压力也没问题
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就是涡轮泄压
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我试别的车踩大油门，压力可以保持在1.8bar
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但是当时没看旁通阀打开的数据
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现在怀疑电脑软件问题
那传感器会不会有问题
涡轮增压压力极进气歧管压力
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不知道啊，只有买个来试，但是看数据，它的实际压力数据又怀疑不到传感器问题
这个轮如何嘛
废弃风门有点狂
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叶轮没问题，能正常转动，那个松矿间隙很小，正常
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嗯拿去修的时候还让修涡轮人也检查过
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废弃风门已经修了
什么情况压力掉下来，加油门的时候不会掉塞
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就是加油门掉，踩的越大掉的越快
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压力掉下来之后顶多就1.2bar左右
加油门压力能不能起来
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油门不踩那么可到1.4左右，踩底板油就一个1.6的瞬间压力
压力上不来么，还是上的来又下降
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空流计会影响不
空气流量都有些偏大。空气流量一般影响燃油修正值
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也没报故障
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这个报故障的，动力影响明显不
一般报故障可能需要一定的行驶时间可能几天也可能一个月
