大型柴油车运行一段吋间后需增补机油吗

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您好，短距离行驶涡轮增压器不需要降温的，不需要怠速降温的！如果跑长途高速行驶以后建议您怠速运转3到5分钟以后给涡轮增压器降温的！超保养里程1000公里左右没有问题的不用担心，没有什么影响的！注意有时间检查一下机油液位标尺，看液位是否正常！一般液位都是正常的，不会缺少的！不用担心！嗯，机油液位不缺少就没有问题的，机油里面有点轻微的汽油味没有关系的，只要公里数不超太多就没有影响的，不影响涡轮增压器润滑的！比如车子正常5000公里保养一次！您车行驶6000公里左右的时候把机油更换掉就可以了！不要超太多，超1000公里及以内都是没有问题得，只要机油液位正常！

排放系统出现了故障，主要是这个发动机燃烧不好，或者是加的汽油的油品不好导致的。加95号的汽油，跑一段时间再看一下，如果说这个故障还会出现的话，那就需要清洗三元催化器，火花塞需要更换，还有这个氧传感器也是需要拆下来检查一下清洗一下。屏幕上面出现这几个故障，主要就是发动机故障灯亮了之后引起的发动机故障灯亮了，电脑会认为这个车辆是有故障的，所以说其他的故障灯也会出现，这个没有多大问题。可以开的，把这一箱油用完之后，加95号的汽油，去四s店检查一下。

您好，我是您的专属技师，用心细心专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是：发动机积炭多会造成发动机小瓦油道堵塞吗？ 相关方案如下第一。发动机积炭过多，油腻过多会造成我们发动机油底壳内部的滤网容易堵塞，严重时也会被机油泵抽到有道理，造成油道轻微堵塞。 第二，如果是燃烧室的积炭过多。燃烧室积炭过多以后会造成我们活塞上下运动运行过程当中，由于活塞环出现卡滞，会出现轻微拉缸的情况。 第三，如果我们发动机加的机油不好，润滑不好，油泥过多，这种情况会造成我们的油都会出现轻微堵塞。因为发动机运转中机油泵抽油底壳里面的机油，如果油泥过多，那么同时会把这个油泥也会抽到我们的游到当中，严重时也会造成油的油道堵塞，堵塞以后造成温度过高小瓦大娃都会出现拉伤的情况。 如果是油泥过多，这种需要拆解油底壳，清理内部的油泥。是当时也需要把罩盖发动机内部全部要清理一下。油腻过多就会造成我们发动机内部润滑不良，甚至上油不好，发动机出现异响大小瓦都容易出现严重磨损。 另外我补充一句。如果是进气道的积炭以及燃烧室的积炭，他轻易不会造成我们。发动机油底壳内部的积炭不会增多。 很容易堵塞我们小瓦的油，倒多数是发动机曲轴箱里面的油泥过多造成的。这个油泥过多，一般都是机油没有按照正常的公里数进行更换，还有一个可能就是我们的机油润滑不好，既有选择的粘度不同，容易造成产生油泥，而堵塞我们的机油滤芯儿的吸油网以及油道。 燃烧室以及进气道的积炭过多以后会造成我们发动机的燃烧室内部积炭过多，影响我们活塞环的运行，所以会造成缸壁轻微的拉伤。如果燃烧室积炭过多，解决方法可以适当的进行清理。 希望我的回答能够帮到您。

您好，为您查询到以下信息，所有答案将逐一发给你，请您耐心等待，不要关闭对话，谢谢您的配合。😊😊 更换机油滤清器不会产生空气堵塞。 更换机油同时更换机油滤清器。每次更换机油滤清器时都和柴油滤清器不一样，不需要注入机油。只是将密封圈处涂抹一点润滑就可以。启动车辆后机油会自动充满机油滤清器，然后流进各个主油道。完成发动机的润滑。在这个过程中不会产气空气堵塞。油道中的空气会被自动推出油道。 发动机机油和机油滤清器普通车型要求每五千公里进行更换。高端车型使用全合成机油要求每一万公里进行更换。 感谢您的提问，希望可以帮到你,关注我，有问题随时可以向我提问，感觉有帮助给个好评吧，谢谢。😊😊

您好，汽车大师专属技师在这里为你提供服务。用心，细心，专心，为你解答爱车🚗故障问题，为你找到相对应的问题解决方案以及维修方法。希望本次服务能帮助到你，如果对您有所帮助，期待你的好评和关注。祝[合十][合十]你虎年大吉，好运连连[合十][合十][合十]你好朋友，你这个金杯汽车的话，更换了气缸电以后，出现这个气门响。这种情况的话都是因为你这个机油上油不好引起的问题比较多的朋友。故障现象就以下两点。第一点的话就是你这个钢杆儿这个油道这个出现堵塞，导致上机油不好引起的问题。这种故障是最常见的，都是这个机油上油不好引起的问题，机油道堵塞。引起了你这个故障。解决方案的话就是进行这个机油道疏通。需要把这个缸盖这个机油道重新疏通一下，来解决你这个问题。第二个问题的话，你这个气门有可能是没有调好，把你这个气门儿再重新调整一下，间隙不要调太大。

这个和机油关系应该不大的，建议你检查一下水温感应塞，清洗一下进气传感器。动力正常，就是刚启动不到一分钟的时间，其实也不影响啥，就是心里担心，其实没啥的，

车辆行驶中可以适当延长或者缩短发动机的保养里程，一般保养间隔延长1000公里左右是可以的。

您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。…………1.6的科鲁兹机油道是会出现堵塞的。…………这款发动机如果内部积炭过多的话，由于在缸盖附近有节流小孔，这种情况下极易引起堵塞导致vvt系统出现故障码。科鲁兹这款车可以测量缸盖的机油压力，在刚刚上面有六角螺丝拆掉之后将机油压力表接上就可以进行测量，怠速状态下热度不低于1.2就可以。…………一旦发动机内部出现积炭过多的情况，有可能是加过假的机油或者是曾经长时间不换机油引起的，这种情况，需要将发动机彻底分解之后使用超声波进行清洗。将所有管路彻底清洁干净之后，再更换单向阀和可变正时轮，故障就可以解觉了，

仪表虽然提示需要更换机油，您可以超出四五百公里都没有问题，提示的是更换机油，不是提示机油量亏损，您尽管放心的跑即可，没有问题的

您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。…………汽缸体的上平面需要测量变形量可以用靠尺按照对角线来进行车辆，之后将塞尺塞到中间的位置，最大的变形不能超过10道。否则的话缸体报废。…………但缸体出现较大变形的时候，会导致汽缸垫无法压严密，这种情况会出现汽缸垫窜气和高温的情况。严重的会导致机油与防冻液混合，造成发动机拉缸抱瓦的故障。…………当出现汽缸垫换不住的时候，就要检查缸体与缸盖的变形量了。或者是发现气缸出现串气的情况，在拆解缸盖之后要第一时间检查变形量，出现问题的话，可以进行机械加工，磨的极限是15道，号，也就是变形超过10道可以直接磨15刀，只能磨一刀，超过15道缸盖或者钢体就报废了。