从数据上看，是判断不出来哪里坏了。但有两个疑点:
1，压力开关确实控制了空调的风扇高速转，但是不插拔插头，触碰一下，是不影响风扇转的才对。
2，压缩机，冷凝器，蒸发箱温度传感器，日常工作是导致空调结冰的最常见故障。可以换冷凝器和压缩机测试
从数据上看，是判断不出来哪里坏了。但有两个疑点:
1，压力开关确实控制了空调的风扇高速转，但是不插拔插头，触碰一下，是不影响风扇转的才对。
2，压缩机，冷凝器，蒸发箱温度传感器，日常工作是导致空调结冰的最常见故障。可以换冷凝器和压缩机测试
出事故的时候换了
我不知道换的这个质量怎么样
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换了测试吧？
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这个空调压力就太高了
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压力开关坏了？
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你把转向助力泵压力开关插头拔了，看下空调能不能正常工作
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抽真空后，空调油也加了吧？
这个没有加
但是新的空调泵里面有油
哦
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新的压缩机会不会不行呀？
有压力传感器
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车子举升起来，在方向机上
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就怕质量不行。遇到的也比较多
平时遇到别人修不到到4S修，换个新压缩机就好了。
平时遇到别人修不好的，到4S修，换个新压缩机就好了。
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车子名牌给我
带油壶的吗？
看下这里
不带油壶
这个是电动的
有同款车吗，替换一个原厂压缩机试试
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蒸发箱温度传感器的电阻也是对吗？
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现在从技术上，不能直接判断哪里坏了。
电阻对不对呢
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比如，气温30℃，电压在1800Ω
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压力传感器线路是不是有续接呀？
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懂一下插头，不应该影响到风扇的
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这和原厂件和非原厂件有很大关系的。我们一般是检查不出来的。
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上次我遇到一个车，客户反馈空调不怎么冷，我问他怎么出现的。他说在外面换了一个非原厂冷凝器后就这样了。我给他换了个原厂的，问题就解决了。
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对，通发动机电脑版的。
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从数据上看，是判断不出来哪里坏了。但有两个疑点:
1，压力开关确实控制了空调的风扇高速转，但是不插拔插头，触碰一下，是不影响风扇转的才对。
2，压缩机，冷凝器，蒸发箱温度传感器，日常工作是导致空调结冰的最常见故障。
可以先换个冷凝器尝试，不行再整个压缩机测试。如果你之前换了压缩机用了半年都好的，半之后，才出来的这个情况，难么还考虑压缩机本身。
