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奥迪A6L
GL8，LE5，先换的前氧传感器，行驶一天后报后氧电压低，换了个副厂的后氧，不抱故障，但是费油没劲，又换一个NTK的后氧，还是报电压低，行驶几天后换回原车的，结果报电压高，数据流确实高，一千五六百毫伏，上NTK的数据流又低，四五十毫伏左右，
GL8，LE5，先换的前氧传感器，行驶一天后报后氧电压低，换了个副厂的后氧，不抱故障，但是费油没劲，又换一个NTK的后氧，还是报电压低，行驶几天后换回原车的，结果报电压高，数据流确实高，一千五六百毫伏，上NTK的数据流又低，四五十毫伏左右，
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#p0037氧传感器电压低的原因#
#前氧和后氧的正常电压#
#后氧传感器故障数据#
#后氧传感器故障检测电压低#
#后氧传感器电压低故障#
#后氧传感器电压过低故障#
#换氧传感器后还报故障码#
#更换氧传感器后又报故障#
#氧传感器电压过低的原因#
#氧后氧传感器电压高故障#
金叶
4.9
/
已服务车主
57383
次
擅长：
问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
根据你的问题、可能氧传感器问题、建议更换原厂的、
2024-09-13 09:06:38
根据你的问题、可能氧传感器问题、建议更换原厂的、
我现在想能不能是前氧的问题，但是数据流是对的，
这个应该配件问题
是前还是后？
前养没有关系
后氧我已经换一个副厂的，两个NTK的了，不同供货商
电子元件需要原厂
没有其他的办法了嘛，现在这车已经赔钱了，
那你更换一个副仓的
一般情况下后仰不参与
油耗高是不是其他引起的
我换回原车的油耗就正常呀，原车的要开个一两天才报故障，换成其他的油耗动力立马就不行了
那就没有其他更好的办法了
要么更换原产的
以前一直报低，从上次进店以后才报高，然后故障码就清掉一会儿就跳出来了，
这个说明线路没有问题
小贴士：该回复还有
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