根据描述的故障提示车辆偶发手刹系统报故障
我给您诊断思路是：如果只有此系统报故障，而且其他系统没有任何故障提示，重点检查此系统也就是电子手刹电源，通讯线是否正常，因为偶发性可能线束存在虚接或者模块内部接触不良。
建议：排除线束异常条换模块
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示车辆偶发手刹系统报故障
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这个是客户开过来的时候读出来的故障
变速器系统，变速器系统和电子手刹系统读一下拍照片发过来。
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变速器系统没有故障
单独进系统，单独发过来，然后标注一下是哪个系统。
变速器如果没有故障的话，把电子手刹和车身稳定系统都测一下。
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efb
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网关里面一直都有一个ets丢失
Esp车身稳定呢？
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车身稳定系统里面没有故障
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就行驶中仪表突然亮这两个故障码
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闪烁一会就会消失
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偶发性的
那故障可能在epb系统或者can线电路线路上。如线路虚接或者电子手刹电脑内部接触不良
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网关到模块 can信号打了通断没有问题
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模块这边线路看了也没有进水痕迹 这个车子车身内部一直没有进过水
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开钥匙的时候手刹模块里面继电器会跳几下，这个正常吗
哦，这个是正常的，要不您这样吧？线路如果说导通的话，呃，在你故障在线的时候，你再测量一下。
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好的
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还有就是这款车型的话 开灯光和空调的时候发电量应该是多少
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不开空调不开大灯的话，发电量在14伏，然后开了之后偶尔会降到12伏左右
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我就一直保持在12.6不过重新熄火后恢复正常
带启停功能的车电压偏低一些正常，如果不带启停此电压偏低异常！
您这边根据我的思路和方向先检查一下，下方是我官方企业微信，您可以添加一下我。如果遇到电脑编程，匹配的都可以在平台上解决！
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这个车子不带启停 发电机也更换了
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而且客户反映开空调的时候故障，会更容易出现
大于电瓶电压可以进行充电～
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它电压会持续下降
没有添加上
发电量不足
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基本上占到12.7~12.8之间
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发电机更换过
关了空调可以上升，需要检测电瓶
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车身打铁也处理了 电瓶也是才更换的新电瓶
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空调关掉 发电量就正常
检测一下电瓶当前状态看下～
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电量在50%
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只开空调不开灯就是13.8左右
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空调加灯一开的话电压就低了
