木美土里复合微生物肥料效果好不好

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减震把前面弹簧换成跟后面一样得，天窗打润滑油打到导轨上，离合器一般十万公里更换。

现在已经检查过这个废气阀漏气了，这个是直接影响发动机燃烧的，也会直接影响油耗，先把这个更换了才行。

大众途观是不可以加93号汽油的，厂家要求是需要加95号汽油或者以上汽油的。使用93号汽油会导致发动机工作不良以及出现失火的现象，严重的出现走不了车的现象。这个一定要注意，还容易产生积碳，发动机需要使用全合成的机油，也可以使用美浮机油或者是嘉实多机油。第一，相对来说，嘉实多机油和美孚机油这两品牌知名度更高一些。第二，这两款机油。低温的流动性、润滑性和对内部的清洗效果都是非常不错的。都可以对内部零件有很好的保护和润滑效果。第三，正常选择的话根据个人所需求选择嘉实多和美孚品牌或者别的品牌的都可以，只要保证正品机油就可以。

你好，根据你的问题描述，这款大众迈腾使用的是涡轮增压发动机，如果跑了四万公里的话，建议将车辆的发动机火花塞也更换一下，因为这一款发动机采用的是缸内直喷的发动机，四万公里要更换火花塞的，还有汽车的空调滤芯也需要更换一下，变速箱油和防冻液跑了五年了，也需要更换了，因为这些液体在变速箱和发动机的内部也会发生氧化的，如果长时间不更换的话，润滑效果会不好的

新款的不都这样么！好不好看按个人 以前大众下面带字母的一共有5款车型，其中分别为帕萨特、辉昂、途昂、途岳，以及已经停产停售的辉腾。大众logo下面带字母过去一度被认为是大众最昂贵的车型，不过如今逐渐成为其他大众车型普遍的设计了。 迈腾车型的发展历程 其实无论帕萨特好还是迈腾也好，它们都是源自国外的Passat车型。帕萨特是Passat B5车型引入国内而创造出来的，迈腾则是Passat B6车型引入国内创造出来的。 迈腾B6（2007-2011） 2005年，海外的Passat B5正式停产，取而代之的是Passat B6。与此同时的国内，由Passat B2演变而来的桑塔纳已经卖了将近二十年的时间，渐渐地已经跟不上市场。所以一汽大众决定引入一款正式的B级车，与上汽大众的帕萨特构成双车战略，这就是迈腾诞生的背景。 2007年，迈腾B6在长春工厂下线。第一代迈腾使用的是PQ46平台，外观、动力、尺寸完全按照Passat B6去制造。所以第一代的迈腾并没有现在的各种加长，完完全全是德国车的味道。 值得一提的是，迈腾B6也是大众第一款使用DSG的车型，并且其搭载了第一代EA8881.8T和2.0T两种动力。要知道当时国内的B级车诸如雅阁凯美瑞都还是自然吸气发动机。 迈腾B7L（2011-2016） 第一代迈腾动力够强而且配置满满，但推出以后并没有太过强烈的反响，那迈腾B6究竟错在什么地方呢？ 相信你也猜到了，就是没有加长。第一代迈腾什么都好，就是空间差，中国消费者都喜欢空间大的车。其实大众是知道的，要不然桑塔纳的轴距也不会一加再加，所以到了第二代迈腾一汽大众就迅速调整了过来。 第二代迈腾还有一个很少人知的秘密，那就是采用了与辉腾相同的设计元素，让整车的更加豪华。从上图你可以看到当时迈腾内饰用了木纹装饰和石英表，豪华感非常强。并且第二代迈腾还装备了如ACC、AUTO HOLD、EPB、电动尾门等在当时不属于B级车的配置。 结果就是到了2015年底迈腾总销量已经超过了100万辆，并且也在消费者心目中树立了非常牢固的商务B级车印象。 迈腾B8L（2016至今） 在2016年，迈腾进行了一次换代，这一次换代让迈腾从PQ46平台搬到了MQB平台，这就意味着迈腾的轴距和车身尺寸又进一步加大了。 并且大众觉得迈腾实在是太过商务化了，与时下的主流不搭调，所以迈腾B8L还对外观内饰进行了重

迈腾的质量和做工都是比较到位的，凯美瑞是比不了的

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美孚2000是全合成机油，对于一般自然吸气发动机和涡轮增压发动机的日常使用是完全没有问题的，需要注意车辆定期的保养，防止机油性能失效而缺少润滑，抗磨的问题