1宝马的外循环是A或Ma，自动切换内外循环(即车辆自己检测控制内外循环)。m是强制内环。没有光就是外循环。要想知道什么时候应该分别使用内圈和外圈，首先要知道内圈和外圈分别是什么意思。外循环，说白了就是车内外的风道在循环。风扇的风来自车外。即使不开风扇，汽车行驶时仍有气流吸进车内，可以补充车内的新鲜空气。内循环是指车内外的气流通道是封闭的，不开风扇就没有气流循环。风扇打开时，吸入的气流只来自车内，在车内形成气流的循环。也就是夏天开始空调的时候用内圈。另一个是高峰时间的交通堵塞，尤其是在隧道里。应尽可能采用内循环，防止尾气或灰尘进入。其他场景，可以用外环，也可以用内环。如果在车内吸烟，打开外循环，保证烟雾能快速排出车外。另外，长时间开车时，需要偶尔打开外循环，保证车内空气顺畅、清新、空旷。否则，一直呼吸车内的空旷空气，容易导致缺氧。2宝马停车后底盘嘎嘎响。后底盘停车后异响是正常的，大多是停车后三元催化器的冷却声。当然，还有其他原因。我们来看看：的一、三级催化器的冷却声。三元催化器的工作温度很高，所以汽车熄火时，相应的温度下降需要一个过程。而且其中有多少是金属部件，所以根据热胀冷缩的原理，会有咔嚓声。第二，排气管的冷却声。排气管异响大部分来自排气管前端和软接头。汽车在高温行驶时，金属零件在冷却过程中热胀冷缩。三、汽轮机冷却声通常，汽车产生的废气温度在700度左右。汽车熄火后，金属部件在热胀冷缩原理下产生声音的现象更加明显。第四，发动机冷却不均匀导致的异响。因为汽车运行一段时间后，发动机温度会很高。但熄火后，各部分温度减速不一致，发动机各部分间隙因热胀冷缩产生摩擦，产生异响。综上所述，汽车熄火后产生的声音，大部分是热胀冷缩造成的，不用担心。