您好,根据您车的故障分析,油品有问题或者油温不正常也会导致变速箱有问题的,你最好是去4s用电脑看下变速箱里面有没有故障码。
你好,我是汽车大师专家技师-阎许,很高兴为你解答。
您好
车子跑了多少公里了?
11万公里了。
变速箱油怎么换的?
机器还人工?
循环机换的
换了多少升油?根据您的描述应该是变速箱油的型号没有对着。
变速箱油的型号对着吗?
还有就是看看变速箱油位正常吗?
多少升忘了,要到车上看一下才知道,但是油是够的。这情况不是每次出现,我开车一般很温柔的,平路没阻力,升降档是没问题的。
油位正常,那就需要用电脑看下有没有故障码?
记得看了一下维修单,波箱油好像是马自达专用的吧?波箱油规格要求这么严格吗?质量没问题就行了吧?嗯,故障码有显示吗?我的车只有机头灯显示。
油有要求呢,听你的描述,您车的这个问题就是油的事,检查下变速箱油有没有加多。还有您换那个牌子的油?
哦,油加多了也会有问题呀?还有,我的车是手自一体的,切换成M档控制,那就没啥问题。波箱油也是润滑作用吧?换挡不是按车速和油门开大小变档吗?
对啊,您这个问题就是变速油的问题。这次换那个牌子的油?
具体牌子记不住了,哎!就是保养时没看着他们做,我回去维修店叫他们再检查啦!我的车重新换油要多少升呀?大概多少钱?
油品有问题或者油温不正常也会导致变速箱有问题的,你最好是去4s用电脑看下变速箱里面有没有故障码。重新换4升油,估计得5.6百吧。
好吧,波箱没问题,几百块能治好也可以接受。还有,我留意我的车,有档位显示的,但在3档时,车速继续降,它不跳2档,等差不多停了,直接转1档了。新车买回来到现在一直是这样。
这个问题需要详细检查下啊,没有见车说不清楚啊!可能和车出厂的装配技术有关联吧!我估计
嗯,我平时用车就是这样,20多车速时甚至20左右时还是维持在3档,加油车速慢慢上去,可能是未了省油吧?现在就是这问题,它在3档,平时是不变的,但现在换了油后,一加大一点油就降到1档去了,转速马上拔高,然后阻力少了又马上跳回3档了。
嗯,那确实需要做个详细检查呢!
我只要它回复原来的状态就好了,3档减速不跳2档都没所谓,可能是为了省油。阎师傅,你们在什么地方?广州这边,你们有维修点吗?
我在青海西宁啊!广州没有啊
哈哈!有点距离。还有,阎师傅,我的车在倒车入车位,或者慢速时,转向有噫噫诶诶的小响声,那是转向的问题还是那减震弹簧扭动的声音?
大概在车子的那个位置?响声是咋样的?
可能是车子减震器顶胶的问题,这个也是需要实地检查下。减震器顶胶容易坏。
慢速转向时才有的,声音肯定是在前两轮附近发出来。声音就是噫噫唉唉的声音啰!就是平时开门关门传来的门轴的声音差不多,异响有点难形容。哈哈
那就去检查一下减震器顶胶吧
嗯,这个也是小问题。还有,阎师傅,我的车节气门控制还是拉线的,是不是很落后呀?我看过那拉线和圆环那里好像贴得不是很紧的?有点松动会不会影响油耗?我的车1.6,油耗接近10升,都没开空调。
这个我不知道啊
油耗增大清节气门的积碳,换火花塞。
嗯,新车到现在开了11万公里,未清过节气门。阎师傅,我留意了我车两个前轮,有刹车片的粉末磨出来留在刹车碟上,好像是不是会有刹车油会渗出来呢?我见是湿的,夏天打开车窗,还好像味道一点油的味道。
不会的,那就去洗下节气门,在检查一下火花塞。
火花塞10公里前换了,节气门没清过,听说日系车的积碳没多少的。阎师傅,几点下班?平时在家里工作就行了?
10万公里,打少了一个字!哈哈
在上班啊,汽车大师是兼职。
阎师傅,那我的车主要是波箱油的问题啰!对吧?那我找回原来帮我换油的维修店。
是的
好的!谢谢阎师傅!阎师傅,你在什么名车厂里工作呀?
德系车
德国人做事很认真很严谨
对啊,🤝🤝懂行啊
阎师傅,吃晚饭没?打扰你一下午了,谢谢了!
没事🤔
以后有啥不懂的可以继续问我,可以关注我一下。
阎师傅,你开的是什么车呀?你觉得什么车系的车好呀?