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大众波罗 2011款 1.4排量，有时正常着车，有时着不起。读到故障码 发动机控制单元停用（被动/偶发）

大众波罗 2011款 1.4排量，有时正常着车，有时着不起。读到故障码 发动机控制单元停用（被动/偶发）
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王冬
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已服务车主
2000
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好，根据您的描述分析，这是钥匙故障导致的，重新匹配一把即可！
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-张朋，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好
mechanic_avatar
有没有用另一把钥匙尝试
mechanic_avatar
一条钥匙断了，用备用钥匙开的，但二条是吊在一起的
mechanic_avatar
mechanic_avatar
那不行
mechanic_avatar
没插里，它有时读取不到
mechanic_avatar
单独用备用钥匙也能着车
mechanic_avatar
mechanic_avatar
是的
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林师傅，有辆大众polo,挺车后再打火打不着了，每次刚启动起来紧接着就熄火了，我用431读了下发动机故障码说是…发动机启动系统停用。怎么回事？防盗坏了？
先检查一下仪表供电保险之类的，这个如果正常基本上就仪表的问题了
林泽坤
4.9
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已服务车主
63096
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大众波罗，03年的车，首先是防盗锁住了，拆仪表，发动机电脑版，去修了一下，现在启动，只是偶尔。瞬间点一下火，喷一下油，就是不着车，用检测仪，读出故障是，节气门故障控制单元末执行基本设置，是什么问题啊
李中国
4.9
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已服务车主
19827
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02年四眼polo，电瓶拆下来充电之后，然后车上电子防盗灯亮了，发动机启动不着，然后车子拉到修理厂修，车上的电脑版，仪表盘全换过了，车子还是启动不了，在修理厂2个多月了，就是没有修好，出现故障代码是18056p1648驱动系数据总线损坏偶发17978p1570发动机控制单元停用01314发动机控制单元没有通讯，01317仪表板控制单元没有通讯01312传动系数据总线不良01309动力转向控制单元没有通讯01324全轮驱动控制单元没有通讯，跪求大神们帮忙，，，，谢谢了
苏广全
5.0
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已服务车主
10994
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您好这边有一台波罗有时候自动熄火（出现问题方向重，EPC灯亮，ABS灯亮） 着车以后也可以开就是有故障灯以及方向重 经检查发现发电机不发电以及故障：P1426油箱排气阀:断路，以及P1102,P1564（测量电压发现有电到8点多不知是否正常，还有发电机大发电只有5.几付）换了一个碳罐电磁阀着车还是有这个故障码
现在实际测试油泵继电器本身的供电电压不够，这个会直接影响熄火和报其他故障的，检查继电器前面的线路是否有地方接触不好才行
林泽坤
4.9
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已服务车主
63096
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03年1.4大众菠萝手动跑15万公里。跑的过程中出现，启动不着火。故障码一个显示是鑰匙，一个显示发动机控制单元没有通讯。仪表防盗灯总是闪不停。经过检查有喷油，打车的时候前几秒有高压火但是不强往后就没有高压火了。请问大师能不能给点建议和提示，找了三个专业搞防盗的。有两个进不去，有一个匹配不了。
林隆江
5.0
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已服务车主
3030
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大众polo发动机正常运转下，突然马力下降，油门踩下去，没有动力了，且听到有金属的撒撒的响声。停车修理，启动不踩油门不着火，踩点能启动不起发动机就没有了动力。判断正时链条松动磨损。更换，能启动，出现忽高忽低的怠速，发动机运转不平稳，没有故障码，检测凸轮轴点火传感器，正极短路或正极断路。后换凸轮点火传感器，检测传感器正常。发动机运转还是忽高忽低，不平稳，什么情况看。2012年8万公里。
林泽坤
4.9
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已服务车主
63096
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请问老师，本人有一辆大众polo汽车，型号svw7144PRi，排量1390毫升，于2006年8月1日生产，启动以后当温度达到正常车温时，仪表盘epc灯就会亮起，车辆熄火，再次启动比正常难启动一些，启动以后，这时候加油发动机转速只能达到仪表盘30的位置，上路行驶加速不给力，动力疲软。驻车熄火以后，等车温彻底降下来，再次启动，epc灯熄灭，动力正常，加速正常。是什么故障求老师解答？
跟温度有直接的关系，首先温度传感器有问题，他不会造成EPC灯亮，这个有可能是温度高了之后就气门电机运动有卡滞，有可能是这样的，具体的要通过相关的故障码才能进一步分析。后面你提供故障码了，根据故障码的含义，先换个发动机转速传感器。
曹守军
4.9
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已服务车主
9998
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上海大众PoLo 1.5 由于油底壳损坏导致发动机抱死，更换了曲轴和气门室盖总成连凸轮轴一起，正时没问题，信号齿专用工具对的 14齿没问题， 现有故障现象就是 怠速没问题很好着车，就是加油门就熄火，拔掉进气压力传感器或者凸轮轴位置传感器或者VVt电磁阀插头都可以正常加油门！发动机无故障码！一万公里车
您好:建议，测量发电机，的发电量是否正常。在检查，正时先看一下，看看进气系统漏不漏气，在重点看看VVT和凸轮是否正确，如果有示波器，可以测量一下，波形。凸轮轴建议参考下图:
马桂萍
5.0
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已服务车主
2500
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04年的大众波罗，行驶中仪表盘断电，接着自动恢复，一般连续行驶十几公里就会出，接着开就会越来越频繁的断电，然后继续开就会出现发动机抖，故障灯乱闪，供不上油，查显示喷油嘴3控制阀对正极短路，但是只上下班开不超过10公里，就一切正常，不连续开，放一段时间，不会出现上述问题，请问这是什么情况？
你好，第一个问题仪表盘断电，重点检查仪表盘的供电和搭铁是否正常。第二个问题，重点检查喷油，线路及发动机控制单元，这两个故障现象关系不大。
刘东
4.9
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已服务车主
20867
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大师你好 13款1.4手自一体polo 不到4万公里 今年5月份4S店清洗的节气门。用车习惯是上班隔一天用一次。现在车辆的问题是一次早晨着车准备走，发现怠速高，1100。隔天再次启动后又恢复正常的800，或者连续着车时几天高怠速，偶尔着车又正常。去店里检查也没有故障码，请问大师我这里是哪的问题，谢谢🙏
你好，冷车启动时高怠速都是正常的，一般在一分钟左右怠速恢复到800以内。清洗节气门后需要在热车状态匹配节气门。
李峰
4.8
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已服务车主
9585
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