那个模块系统进不去的话，在确认通讯线路以及供电搭铁正常的基础上，就先把它换掉。系统进不去就是模块坏了。
您好，故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
停了几个小时
没有匹配什么，以为钥匙问题，匹配了钥匙
全部系统扫描扫描以后的列表拍个照片我看一下都哪些模块现在能扫描到。
好
无钥匙进入模块呢，有没有？
能不能进去？是不是没有。
没有这个系统
不是没有，是这一块出毛病了。
你进不去这个系统，肯定这个功能就不能用啊。
设备都没有这个系统
你单独进不要快速测试了。
没有单独得无钥匙系统
设备
大概知道什么问题吗？
LIN总线失去通讯
你诊断仪退出来单独去选系统的时候，列表上面会有。
然后就让你看一下是不是进不去。
没有哎
有
进不去
问题就在这，就因为你这个系统现在相当于没有了。
能进去
能进去的时候就正常了。
读取故障的时候通讯失败
那就是进不去。
这个模块在哪儿
能清楚故障就是不能读取
我说的是你快速诊断的时候没有扫描到，就相当于那个电脑版拆掉了，你单独进菜单的话它都有，但是进到最后读故障码读不了就是没有在线，能理解不？这个车系统一定是有的，只是说现在有毛病了进不去。
哦，哪这个模块在哪儿？
你那相当于就是在下面跟车辆没有连接一样去做的那些相当于演示版知道吧，实际上就没有连上。
嗯
怎么解决
模块在我们副驾驶。杂物箱的里面侧面。
模块的话在我们的副驾驶杂物箱的里面侧面a柱。
在我们的副驾驶杂物箱的侧面a柱。
哦
怎么检查
找到这个模块之后，测试X2插头的1号线，5号线，有没有12伏的电源？1号线5号线的颜色是红白色， X2插头的2号线，6号线，黑色的线有没有搭铁？
拆掉之后使用功率灯泡去测试电源跟搭铁。看灯泡亮不亮？
好，我来拆
然后再测试X1插头的3号线，绿色的线到我们诊断插头OBD的1号线通不通？
一般情况下就是线路断了或者是没有电源。
是这个吗？
不是
哦
1号5号都有12v
2号6号打铁了
用试灯，没有让你去测量它的电压。
有电
灯泡亮的时候再去量电压，看电压够不够12伏。
有12v
然后试灯另外一端接电源，一端接搭铁，接那个搭铁线2号和6号，你看灯泡亮不亮？
两个电源，两个搭铁，使用灯泡测试好用灯泡，两个脚街上过去以灯泡亮电压够12伏为准。
好
1号插头3号线与obd通
通的话，将来我上面说的让你测量插头的那几条线插孔里面塞点铜丝或者是确认插孔有没有存在变大插头重新插一下再进一下系统。
亮
有12v
还是进不去
插孔里面塞点铜丝。
我让你测量的那6个插孔。
来测量的那个5个插孔。
让你测量那5个插孔里面塞点铜丝，然后再插上去验证
如果还进不去，更换无钥匙进入模块。
哦
嗯
遥控按得起哎
遥控跟他没关系。
好吧
还是进不去
进不去就换，换新的。
好吧
钥匙放在盒子里，能打开仪表
对，那是没经过他应急了。
哦
嗯
仪表就在自动开关，我把智能模块动了
那个模块系统进不去的话，就先把它换掉。系统进不去就是模块坏了。
可以给智能模块的插头得线路图吗？
电路图已发。
