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进气阀控制电磁阀电路（一排）

进气阀控制电磁阀电路（一排）
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杨森
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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1.根据你的描述。你的这个情况，应该是因为电磁阀或者控制线路问题导致的， 2.但是根据你的检查情况，你的这个应该线路可能性比较大，建议重点检查控制线路 很高兴为你为你解答
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你好，我是汽车大师专家技师-夏明，很高兴为你解答。
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这个故障是怎么回事啊？
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就是要亮故障灯 发动机是正常的 就是清了之后又会亮 电磁阀是更换过的正厂
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打着火加油测得电压（未取插头）0.00取下插头测得0.5左右
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正极12点几 负极0.5左右
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史佳仕
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电脑板烧了 不知道啥原因
根据你现在描述的情况，如果是内部电磁阀故障。那这种情况有可能是。变速箱控制内部的线路。存在短路问题。这种情况的话，首先把变速箱里面的线路以及电磁阀排出好。如果说更换电磁阀，还有把变速箱里面的线路维修好，还出现这种情况。那这种情况就得检查其他方面的线路。
王凯
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史佳仕
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你好，我的车发动机故障灯经常亮，偶尔灭了后，过一段时间还是会亮，用软件检测是系统过浓，麻烦你看一下是什么问题，谢谢哈
您描述的问题可以确定碳罐电磁阀需要更换，碳罐电磁阀是你那款发动机引起混合气浓的直接因素，前氧传感器也是混合气浓的因素，发电机控制电路故障码直接消除，如果跑两天故障码还会出现直接更换发电机，第一个故障会引起第二个故障码的存在，先把第一个故障修好
杨心愿
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崔志强
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：系统过浓，检查一下燃油压力是否过高。检查一下喷油嘴是否滴漏，碳罐电磁阀是否长通！ 建议：用压力表测汽油压力，保压20分钟，看看下降多少，检查排气有没有赌塞，碳罐及电磁阀有没有问题！ 以上故障诊断是根据我10年 维修现代起亚奥迪品牌车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决！
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