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你好,我的情况是前几天被追尾对方全责,在4s店换了保险杠后备箱盖子,有两个左右内侧尾灯当时保险公司委托外面修理店维修后来维修不好答应给我更换,今天修理店让我过去换灯我发现防伪码刮不开,做工极其粗糙肯定是副厂件,有两个问题请教您1我在4s店定损的按道理都要在4s店维修更换,保险公司没权利让我到修理厂维修吧,假如保险公司非要我到修理厂换灯我该怎么办?2我假如修理厂非说这是原厂件我应该到哪去鉴定,4s店会帮我鉴定吗?怎样区分是不是原厂件
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杨敏
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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这个可以的,对比更换的配件上面的编号,原厂件,安装更换,缝隙小,而且原厂配件很规整
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你好,我是汽车大师专家技师-陈启前,很高兴为你解答。
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这个可以的,对比更换的配件上面的编号,原厂件,安装更换,缝隙小,而且原厂配件很规整
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编号在哪个地方看呢?有没有图片请教一下
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发错图片了
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这个是被撞坏的灯,我听说有个编码网上可以查得到你知道吗?
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新旧对比灯上面的数字
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我这个灯上面你看看有744几个数字就是对比这个吗?
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是的
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王成龙
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手
建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
李中国
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