根据你的描述和故障码有可能是总线通信有问题导致的。需要测量一下总线电压是否正常要是不正常就一个个的把总线上的模块,看看拔到哪个电压正常了就是那个模块内部短路导致的总线瘫痪。
你好,我是汽车大师专家技师-陈立,很高兴为你解答。
报了个PTcan2通信故障
变速箱到供电模块旁有个插头两根线量了有通
电压正常吗
哪里的电压
总线电压
是在什么位置的
这两根电压2伏不到 1.98
这个需要在变速箱插头上测量
几号针角?是这两根线到变速箱的吧
几号针脚这个需要看一下电路图
我没有电路图
2.4到2.5的电压,变速箱插头上
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供电模块哪里量就2伏不到
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这两根线有到变速箱插头,变速箱插头量就有24到2.5付
我是说供电模块旁边那个插头,我发图片给你的那个
这个位置的这个插头,他有两根线到变速箱,这里跟变速箱量的电压不一致
这个是多少
2付不到啊
这根线到变速箱有问题吗
有通,线没有问题
这线是经过了发动机电脑版再到变速箱插头的吗
从变速箱出来的电压是多少
2.4到2.5
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我把变速箱插头拔了量的这两根线电压2.4到2.5
要拔完变速箱插头直接量变速电脑版吗
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那为什么右侧盖板下量的电压跟变速箱插头哪里量的电压会不一样?
线还是同样的两根线
你量的时候变速箱插头有没有插上呢
没有
那就是你接触不良
哪里接触不良
它有pTCAN经过发动机电脑版吧
发动机电脑版跟变速箱电脑版不知道那个有问题
不经过
它们都是并联在总线上的
可以锁定变速箱电脑版坏了?
现在还锁定不了
还要量哪里的电压
你把所有的故障码拍给我
它有经过发动机电脑版啊看这个
树状图界面拍张照片
拍清楚一点
看不看得清
怎么样
行我看一下
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删掉过会又有
Ptcan1量那几把线
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ptcan1量那几根线
都是报ptcan
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啥
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完之后只有这两故障码
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热车试不出来故障,要冷车一挂档冲几下故障就出来了
这么冷的天要冷下来也不是一下子的事
看下一步要检查的思路是哪里,重点检查哪里
要是这样的话可能是变速箱模块有问题了
你可以这样试试
你把变速箱上的PT-CAN断开留下PT-CAN2看看报什么故障码
发动机电脑版可以排除吗
应该是可以的
不过还是需要一步步的查一下
现在热车我量了那两根线电压正常
冷了电压就不行
那根不正常呢
冷了就2伏以下 ptcan2
热车就有2付以上 ptcan2
那 pt -can 呢
冷热都正常 ptcan1
那要是把变速箱插头拔掉能正常吗
不用
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这有到网关吧
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ptcan2电压下降好快
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