1档后换上P档有什么危害？N档关闭时，挂P档。这样一般车辆会因路面不平整而轻微前后移动。此时齿轮箱P有一个啮合装置，与传动齿轮相啮合，此时的运动会对传动齿轮造成一点冲击。长此以往，变速器齿轮可能会松动。首先，我们来简单解释一下停车常用的两个档位。一个是P块。它的原理是利用相关的机械装置锁定汽车的转动部件，使汽车不能移动。需要长时间停车时，一定要拉紧手刹，将档位切换到P档。就是第二个N挡，相当于手动挡的空挡。通常在等红灯或临时停车时使用。当然，为了防止车辆打滑，你一定要记得在N挡的时候踩刹车。那么自动停车的顺序是怎样的呢？第一步踩刹车停车——挂n档——拉手刹——挂P档——熄火，拔钥匙。简单来说，先踩刹车停下来，然后停在N挡。切记在此期间不要松开刹车，然后拉手刹。这时候可以松开刹车，看看车是否打滑，从而判断手刹是否拉紧。如果车不动了，再踩下刹车，把档位挂到P档，然后松开刹车检查。最后，如果没有问题，可以踩刹车，关钥匙，然后松开脚刹下车。2O/D档是什么？O/D键不仅仅是一个强制降档键，它的作用是强制4档行驶的车辆在3档行驶，以获得更大的动力和发动机牵引力。当此开关打开时，超速档(O/D档，即4档)自动用于D档；当此开关关闭时，仪表盘上的O/Doff灯亮起，最大D档只能达到三档。O/D键主要用于超车、上坡和下坡等。在高速公路上高速巡航时，可以选择O/D档以节省燃油。对于4AT车型，当车速达到80km/h时，变速箱基本已经升到4档，也就是说处于超速状态。需要快速超车时，按“O/D键”减速到三档，发动机转速会提高，扭矩也会增大。踩油门就能快速超车。长时间下坡行驶时，为了避免制动系统过热，降低制动效果，可以用O/D键将档位从4档换到3档，利用发动机的牵引力减速。在城市交通堵塞时低速行驶。按“开/关键”启动“开/关”。变速箱的档位限制在三档，减少了内部换挡电磁阀不必要的切换。同时，车辆的低挡位也有利于提速。