产生这个故障主要是正时不对机油压力异常可变正时轮损坏和电磁阀问题和凸轮轴位置传感器有问题都会产生这个故障，建议先测量机油压力和检查可变正时电磁阀
你好，我是汽车大师金牌技师-王平，很高兴为你解答。
你好是更换了缸盖出现的问题还是怎样
以前就有这个故障 后来凸轮轴暴死 换了之后一段时间没有 现在一直有了
机油压力测量没有
没有量
先测量机油压力
这个链条正时对么？
就是按照这个对的
产生这个故障主要是正时不对机油压力异常可变正时轮损坏和电磁阀问题和凸轮轴位置传感器有问题都会产生这个故障
机油压力好的
机油压力多少了
四五公斤压力的
这个机油压力有点高，机油压力表吧
嗯
怠速运转的是4公斤
机油压力过高，你直接给可变电磁阀通电瓶电看一下发动机工作变化不
我是测的缸体的机油压力传感器
好的 我来试一下
电磁阀之前也更换过啦
直接通电看了没有
发动机没有变化
直接通电
怠速运转的
那就是电磁阀有问题或者机油没有上来和可变正时轮坏了
一个打铁一个正极，正负可以反过来测试
试了 看不出什么变化
电磁阀取出来通电有动静说明电磁阀没有问题，需要看正时轮和机油上来没有
电磁阀通电有伸缩的
电磁阀没有问题
嗯嗯 今天我正时调了一个齿过来的
没调之前是报p0011
直接通电打开电磁阀机油进入可变正时轮就会改变可变正时的提前或者延迟发动机怠速工况就会被改变出现抖动等情况
之前是这样的
凸轮轴也更换了 是不是凸轮轴有问题 油孔不够
凸轮轴机油孔有没有需要检查，正时链轮怎么了
正时链轮没有更换 看不出来 清洗了一下
机油来了你这就需要吧轮换了
