根据下图测量涡轮增压器EWGA传感器信号电压是否正常,如电压异常调节涡轮增压器拉杆长度!
你好,更换的涡轮增压器的电机吗?
更换这个了
拉缸长度一样吗?
一样
新旧都报这个故障
配件也是原装的是吗?
说是原厂的,我买也叫他拿原厂的
配件那边说要匹配
我也不知道怎么匹配
我感觉没多大关系
匹配的话就是调节这一个拉杆的长度
如果是纯正原厂的配件是不需要调整拉杆的长度的
这一个配件也单独更换过,也没有匹配学习
报这个故障是什么问题啊
新的装上这个故障
P2563和P2564是新的配件报的故障代码是吗
对
测量一下这一个插头上的6号角是否有5伏电源
如果供电电源正常,关掉钥匙后拔掉涡轮增压器EWGA插头,和发动机电脑插头,测量一下涡轮增压器EWGA插头上的4号信号线与车身打铁的电阻,正常是无穷大!
师傅在帮我看看,这个变速箱故障,没换之前一直没有出现过,更换之后变速箱故障一直有删掉了又出现,有时候自动又不亮AbS故障灯,多数是一直亮,偶尔跑着跑着就灭了,好像无规律一样,这个跟涡轮那个关系有没有,今晚更换这个我也没碰到变速箱其他东西,不知道是巧合还是怎么样
如果与车身电阻数据正常,关掉钥匙后拔掉涡轮增压器EWGA插头,和发动机电脑插头,测量一下涡轮增压器EWGA插头上的4号信号线与发动机电脑插头52号针角连接线之间的电阻,正常是1欧姆以下,如果线路没有任何问题涡轮增压器EWGA和发动机电脑插头没有虚接的情况,插上旧的EWGA如果没有这一个故障的话,说明还是换的配件有问题!
变速箱的故障代码是,变速箱电脑和ABS泵之间通讯线路虚接短路,需要检查一下变速箱电脑的插头,和ABS泵插头是否有虚接的情况,如果没有问题需要测量一下变速箱电脑插头高电位45号针脚和ABS泵插头14号针脚和变速箱插头低电位45号针脚和ABS泵插头2号针脚之间的电阻是多少,正常的话是0伏!测量电阻的时候需要打开钥匙,分离两个模块的插头!
还有一个情况就是,拔掉节气门下面的真空助力泵看下故障代码能不能删除掉,如果可以删除一切正常,检查一下真空助力泵是否进水损坏腐蚀!
还有就是图片当中的这一个CC31这一个连接器,看下是不是虚接有退针的情况,针脚是8号和9号!
明天先按照我给您说的这些检查测量一下!如果还是不行可以随时联系我!
师傅可以申请下吗,有偿
明天我请教你
不方便啊,我想视频连线
问题解决了什么都好说
新的装上跑起来没动力,打开钥匙会动作两次来回,然后深踩油门控制阀会关闭一点在次深踩会在关一点
不知道是否正常
这一个不正常,明天我在找下调节的方法,发到小结里面,你调节一下拉杆试试!
不行的话,说明还是EWGA电机有问题!