你好,线束破损处是控制点火线圈的线路插头连在高压包上面给火花塞高压电点火的建议用结缘胶布重新包扎好线束在试车,这款车使用的是湿式双离合需要按时保养维护波箱油液太脏也会导致动力差,2-3档顿挫严重降档迟缓是由于湿式双离合磨损导致,刹车刹停时后面会会咚一声是由于底盘件胶套老化引起异响建议检查更换双离合以及检查底盘件!
你好,我是汽车大师金牌技师-文星,很高兴为你解答。
你好
你好,是那个位置被咬到线了
这边工作图片没加载出来
收不到图吗
你看下收到了吗
收到了,这个是控制点火线圈的线路插头连在高压包上面给火花塞高压电点火的
就是高压线接头,跟火花塞接口处
接过线以后出现这种情况吗
还是有但是没有之前那么明显
但是动力跟之前对比差很多,之前没坏的时候,油门踩下去会往前冲,照片是匀加速,
你这样情况可能是由于接线后线束包扎不好导致信号收到干扰
建议用结缘胶布重新包扎好线束在试车
?
没收到吗
收到了
如果像我这种情况,排除这个问题,导致我动力的原因还有什么
导致动力差的原因有很多种,按照你的描述先检查火花塞
火花塞我换过了
那就先处理线束
这款车使用的是湿式双离合需要按时保养维护波箱油液太脏也会导致动力差
波箱油就是变速箱油是吗,这个油我也换了,目前我这车2-3档顿挫严重,降档迟缓
我车为什么刹车刹停时后面会会咚一声
?