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换完伺服电机故障码清不掉
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陈立
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换完伺服电机故障码清不掉【车型:宝马X5 2011款 xDrive35i 领先型】 要是还不行的话建议是更换偏心轴。
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车辆存在第一个问题,发动机漏油,这个漏油,判断为安装质量存在问题,车辆气门时盖可能存在裂缝,不平变形,造成车辆问题的出现,车辆这个情况,建议重新更换气门室盖,需要注意,这款车辆的气门室盖有两种不同的规格,一定要确保与车架号一致。估计网的气门室盖安装状态来讲,大部分的车辆气门时盖都会造成安装不到位,是因为火花塞套筒,顶住气门室盖。然后造成问题的出现。车辆如果在大修发动机之后,出现冷车打着发动机,多缸出现失火的情况,车辆第一要考虑的就是车辆气门是否存在冷车气门密封不良。车辆还需要对基本的冷车汽油压力进行检查测试。凸轮轴传感器报的故障代码,请直接对凸轮轴传感器进行调换检查,需要注意,发动机可变正时,轮进气与排气,不可以错误,安卓如果安装错误也会造成这一类的问题出现,包括可变正时以及凸轮轴的故障代码出现。
李文东
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老师早!请教老师,宝马X5以来就发抖就电脑检查1缺失火,发抖怠速不稳发抖,清洗了节气门和喷油嘴,还有调换了高压线圈,能后喷油嘴也调换过,喷换了博士火花塞,油路检查压力正常,也捡查了线圈接头没问题!结果还是1缺失火,电脑检测结果同样问题,?请教老师这是什么问题?
车辆目前全部的可能原因,点火线圈火花塞喷油器损坏,车辆的发动机电脑损坏车辆的发动机电脑到点火线圈喷油器之间的导线损坏车辆的进气门以及排气门以及进排气门的连接机构损坏,车辆的活塞环损坏,车辆的缸盖损坏。接下来建议维修方案,点火线圈,火花塞可以与无故障的气缸进行调换来进行确认,喷油器协议换一个新的上去测试,如果自行通过解决测量方案,确认喷油器无故障也可以,然后测量喷油器点火线圈到发动机电脑之间的导线,顺着线检查一下有无明显的损坏,以及是否存在线束断路造成故障出现。确认导线没有问题的时候,需要使用气缸压缩表测量发动机气缸压缩,如果没有压缩,需要检查的就是进气凸轮轴以及立气门连接机构,如果压缩正常需要拆卸气门室罩盖检查排气凸轮轴以及气门连接机构进行检查。车辆在检查确认无轮轴以及连接气门机构没有任何问题的情况下,建议更换发动机电脑,并重新进行编程升级再测试。车辆目前的故障,由于多个故障原因都会出现相同的故障现象,我们必须要按照上述的描述一步一步来准确验证,排除故障。也就是说目前的故障现象只能锁定故障范围,更多实际的测量方案必须您那面亲自完成测量操作,包括检修操作达到维修目的。
李文东
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