你好!根据你的描述,你这个观察孔是可以打开的,只是有一点紧,观察孔位置是很难把链条涨紧器卡到最短位置的,这个液压挺住如果手可以按下去肯定是不正常的,气门室盖用的红色原装胶,打胶的时候注意不要把油孔堵到了。
你好,我是汽车大师金牌技师-刘东,很高兴为你解答。
这个胶下面两种就可以了,注意油孔不要堵了
啊,为什么说最上面那种,
看有的手册里说,灰色那个,胶比较薄,凸轮轴瓦间隙才够小,不会泄压
对的这个是,但是油孔要注意
您指的是这个最好是么
下面两种都是原厂基本上常用的,你这个应该是进口的
一个是打盖子的,一个是下面端盖和油底壳用的胶
您指的油孔是哪个
我是爱好者,非修理工,问题琐碎,您见谅
等待一会儿我找个盖子给你指出来
这观察孔是可以打开的,比较紧而已
另外,1号位置,打胶澳槽只有半圈,还是要打完整一圈。。3号这些瓦上下两条横槽要打胶吗
好的👌
周末事情多,您不用着急。。
棒
这个是盖子上面,打胶的地方
这些不用吗
不需要
好。
涨紧器能简单说下怎么卡进去么
涨紧器这个有专用工具的,你螺丝上好,链条挂好就可以了
ea888换凸轮轴正时 https://v.kuaishou.com/edw3j 复制此链接,打开【快手App】直接观看!
这个不拆正时,换凸轮轴的。。
正时工具有,现在不知道怎么卡涨紧器,
视频说,螺丝刀憋回去,再用卡子卡住。
你更换凸轮轴就需要拆卸链条重新对的
你这样操作有一定的风险系数在里面的,我建议你根据维修手册操作
嗯,我懂您的意思。。改进的涨紧器有办法压缩回去么
你说的链条涨紧器吗?发图片
这个链条涨紧器吗?,这个是有一个专用工具的,压到就可以卡进去了
不拆下侧板,通过观察孔,用螺丝刀能压缩回去么
涨紧器貌似是有防止压缩的机制吧。
稍微用点力就能压回去么
那个应该是要费很大劲的一般是压不回去的
好。明白了。
【3】计划换两根凸轮轴,与挺杆摇臂。老挺杆能压下去的正常,还是不能压缩的正常。。【
这个是手压不下去的如果手能够压下去肯定是要不得的
棒。。最后一个小问题,如果换了凸轮轴,摇臂和挺杆,您建议什么件一并更换,比如什么密封件。。。还有什么容易犯的错误
你这个检查一下VVT前面的座子和阀芯重点检查和注意
轴承座划痕,和三位四通阀是否正常哈。。,
稍等
您刚才的涨紧器是怎么压缩的?
这个是压到起宽的,
?没听明白,
这个要用力往下压的
弹簧按到往下压
好的!!
感谢您!图文并茂
里面是弹簧点,靠压力压进去的
发动机运转时,涨紧器同时靠机油压力往外支撑哈
棒!
专业
讲解详细
对的,理解完全正确