如果确定电源和打铁没有问题，那么就只剩下传感器有问题，可能新传感器质量差，不合格。
但是为了验证线路确实没有问题，可以把传感器的电源线，接到进气压力传感器的2号线上，这个是进气温度的信号线，如果这个时候仪表显示的温度会比之前高，那么说明电源线和仪表是正常的，接下来可以找一个功率试灯验证打铁线，试灯的一段接电源，一端接传感器打铁线，试灯应该点亮，并且亮度与在电瓶正负极的亮度一样，否则这个打铁线就有电压降，
以上两点验证以后，就说明这个室外温度传感器确实有问题。
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
-5度应该不对吧，当地气温多少度，室外温度
室外温度就是外界温度
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26
两根线的电压多少？
分别多少
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5伏
另外一根是否打铁？
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是的
4s
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线路的电源 和搭铁都是正常的
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有没有可能是别的问题？
别的就只有水壶了
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水壶那个传感器吗？
对
但是故障还报了其他，我感觉打铁线的几率还是比较大
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搭铁如何仔细全面检查？
回复错了，我以为是问水温闪烁的哪位李师傅
你这个车是哪一年的捷达，多大排量的
上次好像说是15年的对吧
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09年速腾1.6排量
你用解码器在发动机系统里面看看进气温度是多少度
师傅，在吗
时间快到了
现在还有一个方案，就是把传感器插头的电源线接到进气温度传感器的线上，看仪表温度显示多少
进气温度传感器就是进气压力传感器的2号线
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师傅 等我研究一下 时间到了 我明天再问你
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