你好，我的17年别克新英朗1.5发动机自动挡的，故障是发电机不发电，打火着车起动机10秒不断开，10年后才断开，风扇一直不转，挂档熄火，（故障原因是这个车发动机被水淹了换了发动机，装配时发电机和起动机插头插反过），发动机变速箱没有故障码
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朱邦磊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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发电机插头和起动机插头插错，基本不影响啥。电脑版没那么脆弱但是不排除发动机模块损坏。可以平台检测一下

2021-09-23 20:25:14

您好，我是汽车大师专家技师——朱邦磊，很高兴为你解答

副驾驶铭牌给我拍一下

请问检查过什么。换过什么呢？只有根据你真实情况，我才能给你进行综合判断分析原因。您说的越详细，就对我们的分析讨论更有帮助

如果你一直不回复我，问题到时间就会自动关闭，我也不能通过你提供的这些信息判断分析故障,这个问题我也就帮不到你了

这会下班了，明天在咨询你可以吗

还有三小时问题关闭了。😂 我专修别克的你先说说你都维修了什么

好的我等两分钟联系你

可能需要实车数据流，分析发动机模块电路。需要一定时间。不过我们平台汽修圈有包解决服务，找不到问题不收费

在吗

刚才在开车

没事

你空了回我

我一直都在

方便给个电话吗，打字太慢了

😂

你可以发语音，这个平台不能留联系方式。只能让汽修圈包解决的运营加你微信，我才能长时间给你处理这个问题。不加也没关系，在这里我也可以分析一下。给你大概方向

没法发语音啊

这是 L3G，那么车子应该是威朗，而不是英朗

修理厂说的英朗刚才黑了我也没看

问题就是我提问的问题

噢。你是车主？

这个车我初步判断下，如果修理厂其他插头没有插错，就应该是发电机插头和，起动机插头插错了引起的

我是修电路电脑板

发电机插头和起动机插头插错，基本不影响啥。电脑版没那么脆弱

噢

这车还修了啥？

能提供数据流看看吗

只换了发动机，和拆装了发动机舱插头

其他没动啥

还有方向没助力

就动过发动机线束。水淹车还是发动机进水车？

保险丝盒怎么样？有没有进水呢

只是发动机进水了，室内没进水

噢

车子在你那里。还是在修理厂？你是要上门修是吧

系统都能进，没有故障码，只有车身电脑里有一个故障代码，查手册

是的

在修理厂

车身什么码？拍照了吗

发动机模块的电源搭铁有做过测量吗？

没拍啊

报的查手册

噢

😂，我可以给你查呀

153

3412

今晚上估计聊不出方案了。也不在车旁边。有些东西必须看看数据流。检查一下电脑版线路

方便加下

号码

只有明天现场指挥我哦

平台审核比较厉害，你这留方式不行的。我们有包解决服务。大概300左右。找不到问题不收费。有后台添加你微信。我们拉群解决这个问题。

那我明天怎么联系你们呢

我现在让后台联系你？

好的

修理厂现在下班了，只有明天，搞了

可以给我发一份这个车的发动机电路图吗

运营下班了。让你加他😂

好吧

能给我发一份电路图给我吗，我研究下

可以

那我还是在这里面质询吧

没事，我会给你大概思路的

也就是说我跟你讲的那些方面，因为这车是更换过发动机后出现的问题，所以大概的原因可能是发动机模块的电源搭铁可能存在一些没有安装到位的地方，导致发动机模块工作不良

好

发动机上一共有几根搭铁，发动机搭铁我检查了一下

给你的电路图上写了

两个打铁线作用于一个搭铁点

按照针脚测量就可以

起动机插头，和发电机插头插错了，有影响吗

发电机插头和起动机插头插错，基本不影响啥。电脑版没那么脆弱但是不排除发动机模块损坏。可以平台检测一下

小贴士：该回复还有

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请问一下各位知道的大神，问题是这样子的，我的长安马自达CX5在经过昨晚一晚的长途后，今早准备进加油站加油，快到加油站时，发动机声音不对，感觉快熄火，同时仪表盘上出现发动机以及电池故障灯亮，发动机随之熄火。过了半小时再次打火，发动机及车身抖动明显，发动机声音也不正常，十几秒过后再次熄火。之前两月也出现类似情况，拖车到4S店检查，技师说没问题，然后断电消故障码，请问一下有知道的朋友告诉一下问题所在，谢谢。

建议检查数据流判断高压油泵有没有故障。

高龙

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马自达cx5 汽车亏电勾电之后原地30分钟左右然后起步没多久发动机故障灯还有tcs故障灯就亮了然后挂倒档有明显顿挫感总共可能发动了40分钟左右熄火之后在点火就没打着第二天重新勾电之后只有发动机故障灯亮起步以后tcs灯亮换倒档还是有顿挫这个车之前可能有半年一直没开过这两次开是在地库没有上路这个电瓶是不是有问题然后我之前看论坛有说都有这个问题有说电瓶

马嘉东

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2013年马自达cx5这段时间故障灯亮起，启停闪动，熄火启动又正常了，但有时再次启动故障灯也亮起，现在速度上不去，爬坡给油速度也上不去，高速两千转100，两千五勉强120再给油发动机声音很大了，没敢再给油了，今天去测一下也没有找到故障，就显示电池电量偏低，但是北方冬天启动也一下就着，是电瓶电量偏低也不会影响车行驶的速度吧？谢谢！往回复

你好，电瓶电量偏低，这个不会影响车辆正常的行驶速度的，因为车辆启动以后使用的是发电机的发电量，造成这种情况的原因。有可能是变速箱这一块的问题，车辆跑了多少公里了？变速箱油换过么？，可以换一下变速箱油，用电脑读取一下故障码

高长振

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本人车是马自达cx5 14年都市款开了几年一直没问题就在不久前突然出现了让人郁闷的故障，先是有天下午，晴天突然车开始报警四灯闪烁，我用钥匙锁车后报警解除，接着出现了后备箱门在点火不启动的情况下无法打开，点火后如常，再就是钥匙锁车开车以前都有四灯闪烁，现在灯不亮了。傍晚开车熄火后又出现节气门不停开合情况，啪啪啪的，并且出现发动机故障灯。晚上赶紧去汽修店读取故障码，显示没什么问题abs有故障码，全部清除后节气门后来也没什么异响了。车辆后备箱门打不开和灯不亮在电瓶断电后也恢复正常。期间两天正常，后来在家车还是出现了发动机故障灯、后备箱打不开、锁车灯不亮情况，隔天立马去了4s，排查了大半天说是发动机故障指示灯亮和abs亮是疝气灯靠9近abs泵，可能是大电流影响换到其他地方也好了，后备箱门和灯各种筛查还是不能确定哪里出问题，最后估计可能是后bcm，可那时候没有老款车没法拆一个检查下，最后只能这样。到现在为止还是有时候出现汽车报警，报警后后门打不开和四灯不亮，但是电瓶断电后一切恢复正常，就是不定时报警有事两天，有时候一天。前几天车三天没开还出现电瓶电没了的情况，搭火后正常。故障码也没有，也不知道是停车监控长时间工作还是其他。出问题前两三月换了个路畅600s导航，再就是换了个惠威kx165w 汽车音响。疑难杂症专家们求解万分感谢

根据您描述的情况建议您，先更换后车身电脑。

刘勇

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各位大神，我的马自达CX一5自动两驱都市型购买于2016年7月19号，快三年了，目前行走里程2万零7百多公里。自购买之日起至今年4月28日之前相当好开，什么毛病都没有。4月29日下午我开车去车站接人，去的时候好像没发现什么异常，当接人返回途中车子莫名的抖动，提不起速，同时仪表盘显示发动机故障。我勉强把车子开到偏僻处停下，同时打电话告诉4S店，4S店叫我别开了把车子停在那，当4S来人询问了情况后，把发动机盖打开一看，原来是该死的老鼠把发动机线咬了，后经师傅稍为处理后车子没以前那样的抖了。师傅说你今晚开回去，等明天白天再来店里焊接好。第二天我按照师傅说的开去4S店焊接好了。当我在开回家的路上发现，当转速在1千4一1千5，时速在50一60码的时候车子还是有点小抖，但是超过1千5的转速就不抖了，我把情况告诉4S他也解决不了。就这样过几天我把车子开去给另外一个师傅看了，这个师傅建议把4个火花塞换了试试看，当时换了他的火花塞在路上跑了一程前面的那个现像没有了，当时我就想既然查出了问题，暂时没换，回家后我就开始在网上买了4个Cx一5专用的火花塞，,但是今天下午去他那里把火花塞换了车子还是像以前那样有点小抖，以前70码的时候不抖，现在换了新的火花塞反而在6.70码的时候也有点小抖。我把情况反应给师傅，师傅说要我先走两天再说，他说也许可能是混合气太多了，请问各位高人这是什么原因？求指教！🙏

线被老鼠咬了导致的缺缸抖动，焊接好并做好屏蔽后，线路就基本上没有任何问题了。那么现在的问题，根据维修经验结合你描述的混合气的情况分析，是喷油嘴轻微堵塞和积碳过多导致的可能性大。维修建议: 1，清洗节气门，清洗喷油嘴。 2，用正规98#汽油，添加原厂的燃油添加剂。

高龙

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马自达CX5，2015都市两驱，钥匙不慎掉落后，到外面配车钥匙的店配了一把。钥匙配好后其他都能正常使用。就是仪表盘钥匙一直亮红灯，开始没在意，想到估计配的钥匙是要这么。平时开也没多注意，后来才发现，自动启停不能正常工作了，仪表盘上显示i-stop正常，深踩刹车，灯灭，发动机不熄火。后找到保养场师傅仪器检测，提示故障PATS传输器故障。后悔不已，钥匙这类东西还是不该图便宜，该去4S店。现在就想咨询下各位大神，这个情况是不是因为配钥匙引起的？现在想要恢复是不是只有去4S店处理？

这个情况就是到四s店重新购买一把钥匙，然后进行匹配就可以了，主要还是他那个钥匙是他购买了，要是不是原厂配件要不然就是他的电脑有问题？

陈杰

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CX-5故障背景：车是19年3月提的CX-5 19款四驱旗舰，至今刚好两年。一直加95的油。最先更换过刹车片（因为原厂的太软，换了EBC的之后好了一些）。在4S加装了原厂精品配件日行灯、脚踏迎宾灯（这两个灯在长马官网有介绍，姑且当作原厂配件，安全应该是有保证的）。其他的一概没有换过了。故障描述：用车一年三个月左右在行驶中突然仪表盘出现SBS、SCBS、驻车制动系统故障（Auto Hold失效了）。停车（挂P、拉电子手刹都正常）熄火后再马上重新打火错误显示没有了，而且功能都正常。第一次出现后以为是偶发，结果半年内前后出现了六七次（每次都是这三个错误），完全没有规律，有白天、雨天、傍晚黄昏、下坡、平路都有。去了4S检查错误代码后也不知道怎么弄，简单升级了车机就走了，出门上了高速就又出现同样的错误代码。继续重启消失。本车所有的错误代码： CMU B1252:87-6C CMU B1D19:79-AF SBS/SCBS C1105:62-08 SBS/SCBS U0316:09-08 ABS C0023:62-68 EPB C1020:68-08 FSC U0415:68-48 R_BCM C0023:14-08(这个错误有时候有，有时没有，说停车灯控制器有短路) 参考： 1、CX-5网上传说不能改装LED尾灯，因为FSC系统（SBS、SCBS）就是跟尾灯共用断路器的。劣质LED灯、刹车灯可能烧毁RBCM。 2、第二代CX-5（17款）头几批车FSC系统可能因为光照、高温引起SBS、SCBS错误（但不引起驻车故障）。 3、FSC系统插头松动。 4、尾灯进水、导致RBCM短路（4S检查说没进水）。

帮你查询了维修手册，所有的故障代码都是刹车开关损坏引起的故障。建议更换原厂刹车开关。

高龙

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冷车启动开了20米，脚刹手刹挂p档，没有熄火然后就听到发动机翁翁响10几秒又安静了

根据您描述的情况建议您，一般发车转速都会高到一千转，建议是发车后等待一分钟左右，等转速回落到八百左右，在开动。

刘勇

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行驶中车辆偶发车辆闯动和发动机抖动，同时车辆防侧滑灯和发动机故障灯同时亮起，熄火重启后侧滑灯熄灭，故障灯还亮，但抖动症状消失可以正常驾驶，最近两个月已经犯了好几回了，今天症状突然严重，发生两次上述症状，并且第二次发动机直接熄火了，再启动后档显消失，一碰油门就窜车，停在路边熄火重启才能正常驾驶，故障码如下。

故障码来看空气流量传感器及其线路，发动机进气系统是否漏气及堵塞，其次考虑PCM，和变速箱没关系

李超

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1.换3挡时冲击严重，发动机变速箱无故障 2.尾箱按开门按钮有声音，就是打不开，数据流左右电机无电压无电流，开关数据工作正常

先判断到底是变速器还是分动箱顿挫！如果是变速器先换油吧，这么久没开的了，换了油让他自己跑跑磨合下分动箱一般都是在低速顿挫，时速20，你可以带点刹车跑，他会咚咚响

蒋新海

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