根据故障问题分析，报凸轮轴和曲周位置故障，常见的是发动机正时没有对好，还有就是相位器轮有问题，建议重新对正时，如果正时没有问题，更换相应的相位器轮。
您好，我是汽车大师金牌技师余永生，很高兴为您解答。
报这个故障码还是正时这块有问题
如果响的话，先确定响声的位置
该如何解决呢
我已经重新装了一遍
常见的涨紧器响、相位器轮响和液压挺柱响，要先确定声源。
正时是否用正时工具？
是用正时工具的
用了正时工具的话，应该问题不大。现在的话要先确认异响声源大概是在哪个地方发出来的
可以发视频吗？
我刚录下来的
可以发视频，你可以把视频发过来。
视频暂不支持播放
你找个听诊器或者一根棍子听一下大概哪个位置响
像是没有机油的那种声音
根据这个声音的话，要么是相位器轮，想要么就是液压挺柱声音
是机油泵的声音吗
这个应该不是机油泵的声音，你可以听一下，先判断是下面响还是上面响。
机油泵在油底壳，相位器轮和液压挺柱在缸盖上
今天重新装了一遍
侧边盖还没有装
启动会喷机油
前天换好11件套，正常行驶了一天
今天突然就异响，然后出故障码
你要先判断一下是上面响还是下面响，然后我才能根据这个声音分析大概是什么问题。报这个故障码的话肯定是正时有问题的。
下面响
像是机油泵响声
响声的话，确定声源更换相关的零件。报相位器故障码，还有正时有问题，要看是正时没有对好还是相位器轮或者液压挺柱的问题了。
正时链条的，只需要对凸轮轴就可以
正时工具，那个螺杆有两根，要用那根短的。卡板卡住凸轮轴，那个螺丝要锁住曲轴，锁住曲轴的时候，一边把螺杆拧进去一边左右摇曲轴，拧到螺杆拧不进去，曲轴摇不动起来才可以。这款发动机正时缺半个齿一个齿，他都会报故障码。
是这样操作的呀
机油泵损坏的话也会造成这种异响吧
对好链条之后转一圈凸轮轴，再把卡板卡进去，如果卡板能轻松卡进去就可以了，如果卡板很紧的话就不行。
机油泵也有可能响
要是确认是上面响还是下面响
好的，我再确认一下
把那个凸轮轴卡板拿出来，转一圈凸轮轴，再卡回去。报凸轮轴与曲轴安装位置故障的话，先对好正时没有问题，那么就有可能是相位器轮有问题，先把电磁阀拆出来清洗或者进排气侧的倒换一下再试机看看是否会好。
好的，明天再试试，谢谢了
可以，不客气。异响的话确定异响位置，下面响的话可能是机油泵，上面响的话就相位器轮和液压挺柱。报凸轮轴和曲轴故障，这个是正时有误差引起，相位器修正不过来点火提前角所以报码，先确定正时安装没问题，再检查相位器电磁阀和相位器轮，一般常见就这几个地方引起的。
