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宝马X6
宝马X6,N54发动机涡轮增压进气压力过低
宝马X6,N54发动机涡轮增压进气压力过低
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冯建华
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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涡轮压力过低 低压管路漏气 高压管路漏气 真空管路泄露 气动压力转换器损坏 三元催化堵塞排气被压过高 涡轮旁通阀关不严 都有可能 需要按步骤依次检查
2021-03-20 17:24:01
你好,我是汽车大师银牌技师-冯建华,很高兴为你解答。
你好
您好 只有涡轮增压低故障码么
还有其它故障码么
如果有其他故障码 需要先排除其它
是的
节气门前这个进气压力对不对
不对 太低了
就当前这两个故障码
正常是多少的,现在拔掉插头也是这个数据
这个是标准的
拔掉插头就应急了
拔插头也是101
删完故障码跑一圈就亮么?还是怠速就亮
是的,急加油一会就亮
真空管链接的都正常不
节气门前这个数据原地加油也没多大变化
漏气的都搞好了
用烟雾测
现在应该是应急状态的数据流
你可以先考虑下这两个压力变换器
进气压力传感器的坏的可能性很小
试过好的
拆出来看过了
这两个阀上有个网先看看胀不胀清理下试试
多少公里了?
确定这两个阀没问题 真空管路没问题 真空正常 进气无漏气 那么就需要检查下涡轮增压了
那些没问题只剩下涡轮增压没拆出来了
这样先把故障码清了付下车辆休眠下 然后怠速着车再读数据流
三元催化检查过么 排气被压过高有可能导致
这个位置安装有错误没?
把外围的都排除了 再研究涡轮增压吧
没装错的
车辆多少公里了
现在显示17万
三元催化也看过了?
那就检查下涡轮吧
几年才换这个二手机头上去的
就崔化没看过
可以看一下
拆来看
有内窥镜么?前氧传感器拆一下看
没有
就两个故障码
没内窥镜就得拆下来看三元催化堵没堵了
明天看看
好的
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