可以通过ECU标定，提高喷油量，来提高功率吗？
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李峰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-16 13:21:53

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你好。像你说的这种情况是不可以。要想提高功率必须提高发动机的功率发动机排量变大。

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大众帕萨特，燃油压力高，燃油油轨道上近喷油嘴的燃油压力传感器一插上去就会熄火，插着就发不起车子来了，拔了开插头还可以发起车子来，可还是报燃油压力过高。什么请大师们能帮忙解答

更换燃油传感器肯定好的

李成建

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2005

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刘师傅你好！06年生产的上海大众老帕萨特b5,2.0手动挡，在空档状态，间歇性转速极速升高到3000-4000转，这种情况呈无规律状态（有时间提速，轰油门门后升高，有时停车等红灯状况升高，有时在档位内匀速行驶也会升高），偶尔有时升高后，熄火，重新点火，需要启动好几次，才能点火成功（点燃货的状态是：虚飘飘的断断续续的启动），有时加油，油箱气压大（如果直接打开油箱盖，会往外喷油）。已经更换过：火花塞，

你好！根据你的描述，如果明显存在故障混合气过稀，这个一般都是漏气导致，维修建议重点检查混合比，有必要对进气系统加压测试或者说烟雾检漏仪测试。

刘东

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你好，王老师。我是大众1.4T高功率版，以前车子动力很好，提速又快。现在三年多，头次去加油站被忽悠买了6p瓶除积炭的，结果用后友们特别重，又去网上买了瓶三元催化剂，后来用力拉了几次高速，感觉现在起步特别慢，没我在以前的灵敏度了，经常性都会有拖拽感，驾驶室都能听见哐啷哐啷的，油耗变高好多，有一次检查电脑显示增压压力信号过大，又没有故障码，这是什么原因呢

您好，根据您车的问题，如果起步过慢以及油耗高动力不足的话检查下高压泵，大概三万左右火花塞也要更换，如果拖曳感很强烈的话建议您检查下双离合器

王成龙

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考虑买一个2019款迈腾330豪华版。请问目前这款车的性能怎样，双离合稳定性。对比帕萨特少了自适应巡航，不知道自适应巡航是否实用？迈腾目前的稳定性怎样，目前双离合稳定性怎样，如果一直加全合成机油是否可以10000公里或6个月保养一次？另外这个车是否有必要上380高功率。目前开的是上海大众朗逸2013款舒适版。

你好现在这款车比较稳定的没什么毛病，自适应巡航开高速时比较实用的，现在双离合很稳定的，全合成机油时可以10000公里或者每六个月做一次保养的。如果纯家用330就够了如果在动力方面要求高一点就可以选择380

伍悦文

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请教对上汽大众帕萨特车了解的师傅我车是13款帕萨特1.8t御尊，现在行驶70000+公里最近有点异响具体情况为：车辆起步加油时，有疑似东西松动的感觉，然后速度正常提高后就没有了，车辆陡坡起步时感觉最为明显，正常行驶过程中档位有略微拖挡。去4店说是正常的，说什么车辆符合大会这样，但之前一直没有这情况。去外面修理厂又说是变速箱齿轮间隙变大，所以现在一直没找到症结，有处理过类似情况的师傅没？请教该如何解决

你好！根据你的描述，大致原因，变速器版本或者说变速器双离合器存在问题导致，维修建议，就是先看一下变速器版本是否需要升级，如果是就先升级，做一个变速器基本设定，是否正常，必要时和相同车辆对比维修不要盲目维修。

刘东

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大师好，我的车是04年的帕萨特1.8t的，现在有两个毛病太苦恼了，冷车启动困难，打着就熄火打着就熄火，直到打到十几马达才慢慢稳定，但车热了以后就稳定了。第二个是，行驶中加油不给力，换挡加油时一顿一顿的加不起来油。一顿一顿的缓过那个劲加油才有反应，还有就是加到一定的转速，提速慢而且转速高车速起不来。喷油嘴，节气门都洗了，火花塞刚换的。还有一个就是刚换的那天特别给力，可就开了不到一个小时就出现了第二中情况了，没换之前没有这种情况，但提速不是很给力。哎加油超车是不可能的。求大师们指点，谢谢了

这种情况主要是发动机的积炭过多，建议清洗一下节气门，喷油嘴，三元催化。检查火花塞间隙过大，颜色变黑，需要及时更换，读取发动机数据流，查看传感器信号是否正常。根据异常信号，有针对性的解决，如果在行驶中出现发动机转速很高，车速提不高，手动挡的重点检查离合器的磨损情况，自动挡的需要检查变速箱油，杂质过多，颜色变黑，需要及时更换。

钟丽

5.0

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求大众汽车专业人士解答是否有这一种说法？看到有很多人不了解，也有人这方面的问题，还有想刷ECU升级的，我想是时候出来劝劝了。110KW的缸盖和96KW的不一样，主要是强度不同，还有区别就是缸盖和缸体的密封衬垫，高功率的有半厘米厚，低功率的只有2毫米厚，外部涡轮增压器的的金属管粗细不一样，再有的区别就是发动机外部的零件供应商不同，高功率的配件做工明显不同，其他的话，没什么大的区别了，我可以负责任的告诉你，110KW和96KW是不能相提并论的，EA888的118KW发动机材质都不如EA211的110KW，特别是活塞的环，211的活塞环特别好，很少很少会有机油渗漏进燃烧室，然后烧机油。而且同是EA211发动机，110KW的这台用料更好，故障率也更低，可以看4S的维修记录。

陈卫新

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13款大众新帕萨特1.8T尊荣版，EPC灯亮是什么问题？之前发动机线速接头断过，4S店用胶布把线接起来。 1，节气门更换过新的，清洗过节气门。 2，直接从电脑版接线出来到线速插头。 3，更换过电脑版。来个解决过此问题的大师，小弟感激不尽！ EPC故障灯亮，熄火重启2次就可以消除。 EPC故障灯亮，车子提速无力，顿挫感强，油耗高EPC故障灯亮，巡航定速失效

刘东

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本人13年购买13款1.8t 帕萨特尊荣，7速双离合干式dsg变速箱。今天出差高速上突然严重挫顿，仪表盘档位显示出现扳手。熄火重点之后奇数档位挂不上，只有2 4 6档位。强行下高速后去4s店维修，4s店技术经理说变速箱坏了，需要更换。问起跟换价格说需要1万多，我说13款可以延保到16万公里（现在才跑9万2），然后技术经理于是要我提供保养记录，由于我保养都在朋友处保养，无法提供什么保养记录，所以4s店给答复说不一定能把我这个质保申请下来。我想问问大神师傅们有遇到过这种情况吗？干式变速箱不是终身免保养吗？为什么还要我提供保养记录呢？我变速箱从未保养过，也没维修过！麻烦大神们支支招！！！

建议积极的找厂家沟通

汪帆

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12年大众帕萨特因为软件没12的我就选择13年的 V6 3.0排量客户开着车没多少汽油了私自用铁桶买了十来升汽油加进去以后启动了一下子就再也不能启动了带了431电脑维修工具过去启动启动转速正常但是不能启动检查汽油油泵不工作高压油泵前面的软管没油出来读故障码报燃油压力故障检查保险丝在驾驶员侧最下面那个保险丝熔断了从新换一个电门打开保险插进去立即烧断初步断定那里线束电源对地短路或者模块搭铁因保险丝没有备注没查到相关资料不知道下图这个保险丝是给那些用电设备供电的所以请大师们有电路图的资料的帮我查一下（我怀疑汽油泵有问题拔掉汽油泵插头再拔掉汽油泵模块也一样）

仔细排查线路

李超

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