宝马原厂行记录仪休眠以后会拍嘛

展开

06年老款宝马x5 11万5800公里 加装了一个倒车影像行车记录仪大概两三年以后汽车漏电 放置一天左右打不着火 汽车休眠电流大概800毫安 行车记录仪拆掉之后还是原样 求大神

我是问一下，我这个车是2014年买的，到今天止才开三万多公里，这次在高速公路服务区停下来，休息一下重新启动方向盘仪表显示，方向动力降碍，只能前后可以，左右打不了紧抱死，这种转向系损坏，换还是修，如果一汽大众奥迪原厂要花多少钱？还有这种情况经销商还是自己岀，请教你一下？

请教a4l装行车记录仪后干扰收音机信号的问题，车型是奥迪a4l个性运动版，提车两个多月，在改装店加装了飞歌导航和前后可视夹在后视镜上那种行车记录仪，装好后发现收音机信号受到严重干扰，非常多杂音，开始怀疑是导航的问题，后来经过多次排查，确定是行车记录仪的问题，基本原因应该是因为行车记录仪需要从车的保险丝处接电，所以产生电流对收音机信号的干扰，之前行车记录仪的取电是通过点烟器转接记录仪的转接口，这样的时候收音机信号正常，但是这样会有一根明线从点烟器到记录仪，为了美观，所以车身取电，但这样就造成了电流干扰，请问汽车大师的工程师们有没有什么办法，既能注重美观又不影响记录仪的使用，烦请帮我参考，谢谢。下面一张接线图片，供参考。

奥迪A6L新车，今年3月底出厂，6月底提的车，平时开的次数少，现在只有6000多公里，最近这个把月，平均每周只开一两次短途，最近停地下停车场整整10天开，发现电瓶没一点点电了，车上就只加装了一个记录仪，一个电子狗，插了个点烟器，问了售后，说加装的这些影响不大，不至于漏电，售后说是新车开的太少的缘故，对电瓶充电得不到良好效果！不知道是不是这原因？锁车后休眠用电量感觉应该不至于10天就没电了，望各位大师分析下原因和建议，谢谢！

奥迪Q5（15款技术型），定速巡航故障，4s检查没有故障码，每第一次着火，都无法正常使用定速巡航，没有任何反应，断电熄火，第二次着火，定速巡航又可以正常使用，绿色定速巡航指示灯才会亮.4s维修检查过一次，推断是加装行车记录仪（24小时不断电那种）导致漏电，影响汽车的安全系统，后将行车记录仪改成熄火断电，故障仍是上诉状况。你大神指教！因为没有任何故障码，4s也没有办法

车迪汽车唯一专业改装养护 奥迪、大众、斯柯达、原厂件升级改装、在线编程、解保护激活、刷ECU程序动力升级、TCU优化、Turbo涡轮增压器、多功能方向盘、定速巡航、变道辅助、车道保持、ACC自适应、自动泊车、自动刹停，液晶仪表，carpaly，电动折叠后视镜、舒适进入一键启动、自动大灯自动雨刷、氛围灯、流光尾灯、电动尾门、座椅通风、真皮座椅、电吸门、胎压监测、倒车影像、360全景、行车记录仪、电子狗、互联网云镜、GPS定位、智能大屏一体机、瓦尔塔蓄电池、车身改色膜透明膜、快修保养、及其他各种车型养护诊断

后备箱右侧刹车灯不亮，已经换过了一个灯，刚装上，闪着闪着就不亮了，把插头拔掉，重新插上，再把灯打开，又可以亮，过一会又不亮

奥迪a6L+2014标准有没有360

超级郁闷，跪求各位大师。本人在广州，有一台2006年奥迪A6L 2.4的车，从2015年下半年开始漏防冻液，且伴有水温高的现象。先是找4S店，花了几百元做了个检查，居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行，更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码，大约跑到200公里才看到防冻液减少，但在高速一旦超过100码到120码，最多跑50公里，仪表上防冻液指示灯就报警了，基本没有了，但水温保持在了90度，但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查，于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速，车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是，我平均每周约跑300公里，1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”；有的说是缸垫老化变形，密封不好；有的说是油水分离器的问题；有的说是节温器的问题......天哪，我真的晕了，这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了，连续修车已经花了2万多了，这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭，看样子还要修个1-2万，说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊？跪求了，谢谢了！

1、断电仍可录制 最重要的就是行车记录仪就是防撞车、碰瓷的功能。在车熄火、工况不稳定时也能工作。 熄火了还能继续录制视频，这是必须的，这能保证事故后记录现场情况。曾经看到一个逗比产品（牌子不说了）介绍说断电了可以录制到熄火的一瞬间的情况，实际上录制不了一秒时间，搞笑呢？ 2、画面清晰 视频不清晰，没人认账。你看看淘宝、天猫，100块左右的记录仪都能“1080p”，这个参数就能代表清晰了吗？ 1080p的图像对应像素为1920x1080=207w； 1296p的图像对应像素为2304x1296=2985984（一般称之为300w）。 这样看起来很明显是1296p更清晰，真是这样？当然不！清晰度上升并不明显，但因平均到每个像素的进光亮减少，夜视效果变差。所以画面清晰和行车记录仪的帧数、光圈、WDR/HDR支持有关，所以千万不要只看到产品参数上惊人的数值，就傻眼了。如果不想去计算参数，那就了解这款行车记录仪，参数真实、销量好。 不良厂商手段：从芯片和图像传感器上看没啥差别，而所用的镜头是地摊货，毫无品质可言。但实际上镜头对清晰度和夜视效果影响非常大。 3、续航能力也重要 虽然现在的记录仪机身自带有电池，但是大部分最多能待机4个小时左右。而有些电池的电量仅仅只够维持30分钟，所以行车记录仪白天可以持续工作，但是晚上受到电源容量的限制就关机了。 4、循环录制 循环录影，就是记录仪录像的时候，录一段时间就会储存到你的卡里，时长一般有3分钟，5分钟，10分钟等。目前最大的32G闪存卡1080P清晰度的视频大部分只能存8小时左右的时间。等内存卡录满以后，就会从最早覆盖之前录像的片段，早先的录像消失。 5、被锁定的视频 一般记录仪都有，原理其实是重力感应。当汽车受到猛烈震荡，类似碰撞事故时，这段视频就会被锁定下来不被覆盖删除掉。目的是为了当做事故定损和事故纠纷的影像证据。 6、停车监控为啥比全车监控好？ 7、广角越大越好？ 过犹不及，记录仪一般广角度数在120度~140度之间最佳。行车记录仪的首要任务就是拍摄行车视频，作为“呈堂证供”。这个视野是受到目前技术水平限制的，广角过大会导致画面的变形。增加广角度的同时又要保证画面不变形的话，这种技术成本将是成几何倍增的，目前世界最顶级的产品广角在不影响画面的情况下也只能达到160度左右。 2年前装了一款四路探头监控的记录仪，车机屏幕可以查看录像，有倒车影像显示。 我想换掉这个，用7*24小时的全天监控的，功能比较全面的，请推荐一款符合汽车大师在该篇文章中所写的，这类的记录仪，由衷的感谢！