您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为发动机失火燃烧不良导致,建议您检查火花塞,点火线圈,喷油嘴,燃油压力等,可以通过互换方式进行检测,严重的可能为发动机内部拉缸或者气门故障,
如发动机有报调节器之类的故障码,或者正时不对,建议您先维修好发动机正时再去测试,希望可以帮到您,谢谢!
你好,我是汽车大师银牌技师-夏云峰,很高兴为你解答。
您好!
你好,我刚才描述的问题看到没??
您刚做了什么维修吗?比如更换火花塞?
奔驰E260车型,11款的
有的,
是更换过火花塞
有二十来天
正时齿轮相差半个齿有影响不?
大师很着急,
只要在70马以内匀速加油是不会出现顿挫,深踩油门提速就会顿挫一两下就没了,接着神采提速就会像是乱了码一样开始高频率顿挫不停,也就是缺缸无力,加不上油还一直抖。
等靠边熄火拔出钥匙,重新启动又没事了,只要轻轻的匀速开是没发现顿挫。
有故障码吗?
正时不对肯定会有影响的
正时相差半刻度有影响?
有电话吗?这样问问题急死人了
我不懂您的半刻度是什么意思😂
4s
点击前往小程序查看回复
半个刻度,
4s
点击前往小程序查看回复
您什么都不说你让我怎么办😂
等下迟点我发故障码给你吧,
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
之前是挂档抖动,比如红绿灯停下来踩刹车抖动,就换了火花塞,换了之后问题并没有解决,半个来月过后才出现这问题
也就四号,我在高速上用定速巡航90码时我拨挡提速出现严重顿挫,
发动机机脚有换过吗?
4s
点击前往小程序查看回复
没有换
去年换了的
还完之后灯没亮,没有故障,正常都开了半个多月
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
这是两个问题,前面是抖,现在是顿挫加油无力,
4s
点击前往小程序查看回复
抖动时候换了火花塞之后并没有解决问题,是你刚才问我有没有做过什么维修我才提起的,其实是两个问题。
嗯,等下我发故障码给你看
4s
点击前往小程序查看回复
好的
之前查了,变速箱没有跳故障,是发动机内燃机
那你等会拍个故障码我看下吧
之前抖的问题是冷车挂档抖动,特别倒档抖,热车就好点了,这应该和机脚没大问题吧,
有关系,你是不是10几万公里了?
15万了公里
机脚是去年换了一次
那可能是变速箱内部有问题导致了,你可以在挂档时,通过按压传动轴去感受抖动是否会有改善
p030400识别到燃烧4断火
识别到汽缸4燃烧断火
那你先对换火花塞或者直接更换后再去试车吧
换过来,没用
还是一直是报4缸吗?
那就对换点火线圈,在不行就是喷油嘴和气缸了
哦
p261062发动机关闭时间存在不可信求职
不可信数值
这个是因为有其他故障导致的,不影响的
请问师傅,重新对正时需要专用工具吗?
两个正时轮中间的螺丝🔩是要专用工具开的吗?
需要专用工具的,夹紧进排气凸轮轴就可以了,凸轮轴螺丝先不要全部紧固,要松一点,等涨紧器安装到位后,再去紧固凸轮轴中心螺丝,曲轴转到OT 位置就可以了
只要上面卡的工具,其他没什么特殊螺丝吧?
因为点火线圈都调换了也没用,连故障码都消不掉,如果点火线圈有问题的话在我匀速加油怎么不跳故障灯?现在调换了也还是这样故障灯消不掉,喷油嘴如果是怠速是不是一样会有故障,我匀速开也是不是有故障?但是都没有,车能正常开,所以最后才会考虑到正时,正时在六月份换过正时链条和两个正时齿轮,刚打开看了,按照下面凸轮轴的刻度相差是0-1,也就是一个刻度,现在想再校正下正时
凸轮轴坏了
信号盘走位了
可能是,先校正下看看
正时一般不会影响的
点火时间有点提前了,
也有可能
正时相差也能发起来,但就是动力不好,发动机会抖,时间久了速度快起来了不是爆炸时间就错乱了吗?会不会是这样可能性?
目前我们没有遇到过,有时调节器损坏或者信号盘走位,正时有点不对,只是启动困难,没有其他明显的异常
你正时不对,也不能开这么久对吧?
信号盘走位怎么调?
调节器损坏和信号盘走位不会跳故障码吗???
会的
只要是正时不对都会报故障码的
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
这是奔驰271发动机,这个好像不一样
我搞错了😂
也是在OT位置,专用工具装上后再去装调节器就行了
老师打电话吧,我这问题一直没解决,我打给你,麻烦你给个电话,微信也行😁
急死了
我们平台不能提供电话的
你可以
183****0123
???
人呢?