节温器要判断好坏的话，是需要看数据流的，就是要看一下节温器的那个状态，比如说你现在拿电脑去看一下节温器现在的状态，然后水温上来之后再看一下它那个状态，看一下状态有没有发生变化，如果没有变化的话就是节温器有问题了。
你好，我是汽车大师金牌技师-陈亚涛，很高兴为你解答。
你是车主还是维修人员？
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维修人员
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你好，陈老师
水温高，检查了节温器了没有？或者是水泵你看了没有？这款车，水泵和节温器如果相比较的话，水泵坏的可能性比较大一些。
水泵的检查方法判定水泵好坏的方法就是原地着车，等上一会儿看看水温上升，会上升到多少，或者是你踩油门看一下他这个能上升快不快，除此之外可以把车升起来检查一下水泵的那个真空拨杆，看那个拨杆有没有问题。
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水泵已经换了，现在把水泵上真空阀的管子拔掉，去试高速水温偏低
你水泵换的是原厂的还是非原厂的？这个水泵一定要确定好。
如果水泵换了之后还是不行，那你就要去检查节温器了。
这些判定的方法最主要的就去看实际值，实际值能说明很多问题的。
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80度以下
哦，对了，这个还有没有报一些故障代码呢？
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原厂的
80度以下行驶起来在高速上，80度以下你认为它是有问题的吗？我不这样觉得，很多奔驰的很多车型都是在行驶的过程中，高速，它的水温都是在80左右，有的甚至会上到60。
你提的这个问题是水温偏高啊。
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真空管没拔的话水温一下到了120压红线了
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在高速上100码以上
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伴着风扇高速转
那你真空宝真空管没拔，也就是说你啥都没动，它就跑到120了，那你就把水泵换了之后呢，还会出现这种上120吗？
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换了也是一样的
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4s
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如果你能打字的话最好了。
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5个月之前这个车水壶上的人字型水管断了，漏水，换了之后一切正常
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过了3个多月后又水温高
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过来加防冻液后又正常
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近期水温高频繁了
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检查水泵真空阀那里漏水
那现在呢？
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换水泵后怠速一切正常
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高速路上试车温度一下到了120
那你的节温器你有没有看一下节温器？
节温器的检测方法上下水管你也会的吗？你有没有去测试过呢？
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我检查一下
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我发动10来分钟了
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水箱上下水管水温相差不大
你不妨出去试下车，然后再去拿手摸一下或者是去测试下，如果太烫的话就不要拿手摸，然后这一块如果没有啥问题，那你看一下你之前换这个水泵吧。
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请问这个车的水温是怎控制的
这个水温控制其实和普通的都一样，只不过是它里面的这个水泵是可以进行调节的，把。
你就这样想简单一点，它会随着发动机的温度和打着车怠速的这个信号来调节水泵的一个工作的幅度，精气也是一样的，以前的节温器叫蜡式节温器，没有办法去控制，现在的奔驰节温器都是可受控制的，也就是为了在怠速热车的时候能够提供一个比较好的一个效果。
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那为何把水泵上阀的真空管拔掉，水温就下来了呢
你拔掉之后它就没有办法去控制了，就不能截留了。
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高速水温就80以下
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那能说明水管真空控制这个部位是好的吗
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这部分
对真空控制这一块应该是没啥问题的。
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请问这些故障引响水温吗
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这个码清除不了
这个故障码不用管，它不会影响你车的任何问题。
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为何这些故障码清除后，一跑又都出来了
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转向角度需要复位吗
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这个车的节温节器好坏判断有什么好的办法吗
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陈老师
节温器要判断好坏的话，是需要看数据流的，就是要看一下节温器的那个状态，比如说你现在拿电脑去看一下节温器现在的状态，然后水温上来之后再看一下它那个状态，看一下状态有没有发生变化，如果没有变化的话就是节温器有问题了。
