进气流量计(进气温度传感器)有问题，导致反馈给电脑的信号不正确，导致怠速忽高忽低的。检查一下其插头是否连接好，传感器是否有问题。
你好，我是汽车大师金牌技师-黄正营，很高兴为你解答。
我的问题你看过吗
原地怠速响吧？什么样的响声呢？
原地不响
转速忽高忽低，游车现象的原因有很多种
就是车停在原地不动，怠速在8000，响着响着就会像喘气一样，一下子高出了一千转，一下子又平稳了
8000转？八百转吧？
800对的，你说的有很多情况，比如说呢
怠速不稳一般是节气门积碳多了导致的或者清洗节气门后没有匹配好
如果清洗了还是解决不了的话再找哪个原因
也有可能是点火线圈或者火花塞不好，还有可能有地方漏气，或者三元催化阻塞等。
建议使用电脑诊断仪器读取一下故障码或者数据流，那样方便维修。
常见的就是节气门积碳多了导致的
就这样情况会发生是吗，喷油嘴会不会有影响
喷油嘴漏油会的，但是漏油的话可以看的出来啊或者闻的出来
所以和喷油嘴没多大关系，至多和汽油泵供油油压可能有点关系，这些都仅仅是最后查找原因。一般正常使用车子，这种概率非常小。
可以去修理店用电脑诊断仪读取一下故障信息
和喷油嘴喷油的均匀不均匀也没关系吗
怠速不稳原因:1.节气门上面积碳太多了，导致关闭不严，怠速高，或者低或者或者清洗节气门后没有匹配好。2.进气系统还有地方漏气或者废气管漏气，排气管堵塞也会导致怠速不稳的。3.点火系统的问题:刚启动时候混合气比较浓，需要的点火能量少，就容易启动，车热了，电脑修正喷油量，需要的点火能量较大，如果火花塞或者点火线圈不好，就容易导致燃烧不好，怠速也就不稳了
和喷油基本上没多大关系的。
哦
谢谢了
4.修正喷油量的传感器有问题:水温传感器，氧传感器，进气压力传感器等都容易导致怠速不稳的，尤其是氧传感器，在温度上来了才参与工作，如果有问题，怠速会忽高忽低的。水温传感器如果坏了就可能热车或者冷车不好启动。。。
嗯
现在车子都是电控系统，所以说用诊断仪器读取故障信息进行维修更精准一点。如果没有电脑的话，就只能按照我说的那样方法一个个排除啊！
好的/:ok
你车子跑了十多万公里了，多久没有清洗节气门积碳了？
车子每形势二到三万公里是需要清洗一下节气门的。还有，如果使用不好的汽油，怠速也容易这样的。
没多久呢，我车是刚换了气缸场，被修理师傅拆下来了好多零件，后来装好以后车就变成我所说的这样了
哦。你应该早点说啊！
？？？？
这种车在大修或者更换气缸垫后有点会发生这样故障:检查正时，检查点火线圈和火花塞，检查可变正时调节阀(该车这个很容易坏，坏了声音比较大)。有进气管漏气。
就这些了，我也修过好几次这个车了，也碰到几次这种现象了。
你这样说，越说我越不明白了
你就告诉我是那些零件所引起的
很简单啊，查点火，查控油阀是否有问题(安装时候脏东西掉入油道就容易把他搞坏)。检查是否有地方漏气，那是因为可能有地方气管没装紧导致的
好的
嗯，电脑一下就知道问题所在了，很好修的。
电脑上查不出
数据流
可以的
等一下，有一个故障灯消不掉，所测出来的是空气滤芯器有个插线头的我不知道是什么，会不会因这个有关
有关系
也是这次维修好出现的
非常有可能就是那个有问题
那我是不是小修理工赔偿，之前拆的时候我车没有这个现象
那个坏了会导致这样的，它的作用是监测进气量的，如果监测不正确，会怠速不稳。
是的，直接去找他
嗯。谢谢了。但我明天要去县城，这问题和我正常行驶有影响吗
有点影响，油耗大一点，声音大一点
短时间行驶没有问题。
哦，那就好，谢谢你今天的答案
不用客气。
