冷车启动时候，发动机900转，行驶一段时间怠速稳定在800转。熄火短时间后再打火，稳定在800转。这种情况是否正常？
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陈启前

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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这个是正常的，冷车都会怠速高的

2017-07-14 10:49:04

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车主您好，这个是正常的，有个冷车怠速，只要水温起来了，怠速就会降到1000以下，750-800左右

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陆稳稳

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福特翼虎2013 涉水3分钟左右估计浪打上进气口有3-5次涉水的时候发动机故障黄灯亮啦2-3分钟踩油门明显有抖动和无力感上岸后停车没有熄火几分钟后发动机故障黄灯消失之后1小时没熄火缓慢行驶但是加速到60码有明显无力感和抖动排气管出现白烟。之后继续行驶1小时左右汽车就没有明显的问题和抖动加速到100码也没有任何异常排气管也没有出现白烟熄火后也可正常发动这种情况需要检查汽车哪些地方请详细说明本人电话186****7752

通过您的整个现象描述来说，你这个还是需要去做个检查的，重点的话还是空气滤芯器要给他换了，另外看一下谐振箱这些还有没有残留的水。

钟文波

4.9

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2005年的福特美国翼虎(进口)V6. 3.0的排量4速自动全时四驱。行驶142000多公里。现在出现了问题，当在路上行驶60_100码，发动机转数在1300-2000转之间，一般都在匀数提数的时候，车子会连续的抖动。就像缺缸，马上恢复又马上缺缸。如果油门保持在抖动的位置不动，连续7-10几次抖动之后，仪表盘上红色的指示灯亮起(红色的指示灯的图案是车的模型上有个挂锁)，红色指示灯亮后感觉车子就失去动力了。感觉车要熄火。这种情况时常发生时，如果松掉油门，两到三秒，红灯熄灭，车子正常了。如果红灯没有亮之前，再抖动的时候，松油门或是重踏油门到2500转就不会有抖动的现象，一般我跑国道(没有红绿灯车上一般在80-100码)和高速车多会发生这种情况。城市里很少会有这种情况。请大师帮忙分析一下，到底是什么地方出了毛病。去过几家修车厂出去试车都说不知道什么原因。

我建议你重新更换原装的火花塞，然后用电脑在行驶中有故障现象抖动的时候读取一下失火的数据，找到是哪一个缸失火，然后通过对调火花塞或者点火线圈的方式来判断是哪里的问题。

张波

4.8

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我的车是15款福特翼虎，两个月前在路上正常行驶，突然熄火，再打不着。拉去4s检测无缸压，经拆解发动机，凸轮轴磨损严重，内积碳严重，一层褐斑。之前保养按时，甚至跑一半就会更换机油，因为跑一段时间机油由原来的墨绿色变成了泥黄色，担心害怕，问了店内人员他们也说不出所以然。现在换了新发动机，还是担心。看了关于福特1.5t进气支管的帖子，我的情况也是存有机油的，我想问发动机上次坏了是不是跟这有关系？

您好，根据您描述的现象，是最后一次保养加的机油有问题。建议以后尽量到售后保养

于雷

4.9

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我的一辆福特翼虎1.5T跑了三万多公里，动力总是时好时坏。两个月前费了老力索赔了变速箱总成，情况有所好转，刚开始跑的还可以，最近感觉动力又有一个衰减，即便是刚换完变速箱之后的一周内也出现过一次动力不好，所以我感觉是不是问题没找对路。比较奇怪的是总是随机出现，这次打火可以，下次打火可能会差些，又或者刚开始可以，跑了一段时间又差了。症状基本上体现在起步阶段，或正常行进中减速到十几码再提速慢，速度上升和转速攀升有点不成比例，车内震动感强，踩油感觉尾部发闷，NVH差。车子没有任何故障码。前年出现过一次中控显示发动机引擎故障，4S没有查到问题，升级了软件，后来没出现，再后来自动启停工作不了换了一个燃油压力传感器。不知道这些结合起来诊断有没帮助。4S店应该是多次采集过数据流的数据，失速转速是2600左右。修理店帮我检查了前氧，颜色正常，三元催化之前4S打过吊瓶暂时还没拆开检查。修理店让我是不是考虑下PCM电脑板方面的问题。

陆稳稳

4.7

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我这车刚弄了缸盖，昨晚上装上去的，然后出现打着火怠速两千多转，然后过几秒钟它就自动熄火，然后可以在打着还是一样过几秒它还是会熄火，是怎么回事，

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刘强强

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停车熄火后，从车底发出哒～哒…哒的异响声。重新启动发动机，开车，异响消失。福特翼虎1.6t

这个声音是车底盘下面的排气管，热胀冷缩发出的这种声音。就是车底盘下面的排气管还有三元催化器车辆工作的时候，这个温度是非常高的，可以达到四五百度。然后发动机熄火之后，排气管包括三元催化器会慢慢的降温，再降温的过程中这个金属会出现这个声音的。这个声音没有影响的，不用特别担心。这个声音就是相当于这个摩托车的排气管。摩托车行驶一段路程之后，然后熄火之后，这个排气管就会出现这种声音的。以前可能是有的非常小，或者是没有注意到。这个声音就是排气管的这个金属热胀冷缩发出来的。要不然就去修理厂，就是跑一段时间之后，然后把车辆升起来，然后熄火。在车底盘下面排气管的部位听一下，看一下是哪一部分发出来的。可以把排气管那个位置着重检查一下。和天气是有关系，尤其是在温度低的情况下，这种现象可能是比较明显的。是的，这个不是车辆的一个故障。所以仪表盘上面不会出现异常的。就是去修理厂升起来检查，如果确定这个声音是在排气管三元催化器或者是排气管消音器的那个部位发出来的话。就正常使用就可以不用管。

郑晓辉

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李绵发

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翼虎怠速高，1900转

这种情况需要检查进气岐管有没有漏气的情况，使用诊断电脑进行检测一下有没有故障代码显示，把节气门清洗一下使用诊断电脑匹配一下怠速

郑建华

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13款翼虎1.6T开空调怠速波动很大，从800转降300转，。

根据你的描述，检查一下空调压力传感器和空调控制模块看一下有没有问题。有可能是空调压力传感器有问题，检测的信号不准确，给空调模块反映的信号不正确。也会导致这个！那就有可能是本身节气门就有问题。节气门里面的位置传感器有问题，出现了怠速波动，进气泄露的话。用电脑检测发动机的数据流就可以看出来的。看进气流量，氧传感器的数据

郑晓辉

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