因右前轮处之前磕碰过，只是简单换了个减震器。但现在车辆数据还是有偏差，建议用户更换受损变形备件。
您好，车子是有什么问题了吗？要做四轮定位
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你说的前后轮对换有效吗
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车子不跑偏
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就是方向发沉有些紧而且走直线方向盘偏左一点点
走直线方向盘偏左一点点可以通过调前束给您矫正过来的
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可是调了很多次调不过来啊
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我新车不到1500公里
调节方向机上两侧拉杆，在确保前数值在正常范围内的情况下，若方向盘想向右调节修正的话，左面拉杆紧对应圈数，右面拉杆再松对应圈数，方向盘就可以调过来了，若是一点，估计调一圈就差不多了，调节后在量下前束值在正常范围就可以啦。
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方向盘沉重怎么回事
您这个方向盘向左有点偏的话，适当向右调节一点就可以了，方向盘角度调节很简单的，是通过调节方向机拉杆就可以实现的，路试调好后，量下前束值在范围内就可以了
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好复杂啊
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自从做了四轮定位方向盘就觉得重了
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但是上坡的时候感觉方向盘轻
打方向盘沉重或轻，这个与您车辆右侧之前磕碰有关，倾角不在范围，肯定有关系的。建议您可以去找个比较懂行的老师傅给您路试后，调整下看看
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不跑偏现在
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为啥上坡就感觉轻啊
上坡时，车辆底盘，悬架等车身受力点和方向，角度及悬架的扭力程度产生改变，有可能所以引起您感觉上也有区别原因
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右轮和左轮间距不一样怎么回事你看到照片了么
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在吗
您好，左右不能相差太大，太大的话只能说明悬架还有变形，特别注意检查下三角臂
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差七毫米
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右边的空隙比左边大七毫米
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在吗
相差7毫米的话就有点大了，应该上次磕碰后您没维修好，右面悬架还有变形。减震之前如果换的是原厂的话，就注意检查下三角臂有没有受力向后面变形。
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三角臂变形怎么发现啊
如果变形量不明显，肉眼看不出来的话，只能用笨方法，拿原厂新件来对比，或者拆下来对比，装上新件，间隙恢复正常，那原车故障件就有问题。
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哇草那成本太大了
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我昨天四轮定位为啥受过伤的右前束没问题左前束却有问题呢
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是不是有些新车出厂也有偏差啊
您好，前束值不分左右，只有倾角值才有左右轮之分。您也可以把车子升起来，用卷尺对比测量下，左右两侧轴距(即三角臂与转向节下支点到后桥的数值），以及两侧三角臂分别到原宝粱的距离是否一样，数值有差距，也可以辨别出有变形的部件的
