增压器节气门连接压力下降读数据流发现四个缸不同程度的有断火行驶加油没问题点火线圈更换过故障依旧，
展开

#压力表读数图解# #压力调节器# #气缸压力# #气缸压力表# #点火线圈# #点火线圈坏了的前兆# #点火线圈多久换一次# #点火线圈的作用# #点火线圈要4个一起换吗# #降压线#

江峰杰

5.0

/

已服务车主

2260

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2017-09-28 12:28:20

mechanic_avatar

有没有漏气的现象

相似问题

相关推荐

吉利Gx9.14年2、4发动机低速加油上坡顿挫感更换火花塞高压包油压3、5缸压9至10左右清洗节气门喷油嘴正时都查了没有故障吗都没解决问题后面读数据流四个缸都没有失火发现1234缸点火延迟数据不同

维修建议：1 检查变速器版本从新清除变速器学习值从新匹配变速器测试

任航涛

4.9

/

已服务车主

2576

次

擅长：

点击咨询他

宝马N52发动机，故障码，空气质量过低，怠速偶尔喘气，怠速不稳，气门室盖更换过，故障依旧，堵住废弃管故障依旧，发动机平稳值数据流3杠偶尔会跳到正数，对换过喷油嘴，火花塞，点火线圈，缸压正常，还是一样的数据，没啥变化，节气门清洗过，也匹配过，伺服电机，也匹配过，前油封没有漏油，故障依旧，空流数据3.6秒上下浮动，节气门位置4.3度，短期燃油修正数据负29.688.超出正常范围，请问一下大师，这是哪方面的问题，

根据车辆的一系列诊断信息初步的维修建议是先更换近期压力传感器，如果车辆有其他诊断信息不符合实际情况，或者是不确定的情况下，推荐车辆进行一个仔细准确的一个评估测量之后，再考虑车辆问题的解决方案。

李文东

4.9

/

已服务车主

32438

次

擅长：

点击咨询他

大家好 11年宝马523，6缸发动机怠速有一点点抖，加速也有些发冲，故障码有进气压力过低，数据流看看差不多，大家分析一下。还有个问题把后氧传感器拔了车子开起来发冲少一点，传感器没有故障码出现，拔了另外的的后氧传感器马上就亮故障灯问题依然有那位老师指示一下。换了配件有，气门室盖，点火线圈，火花塞，进气清洗节气门油路进气门，也修过变速箱。

根据描述建议先对发动机电脑进行升级然后对发动机电脑进行调校删除

余明星

4.9

/

已服务车主

2448

次

擅长：

点击咨询他

08年奥迪s8，排量5.2，行驶里程13万公里故障现象，在车辆行驶中偶尔ESP故障灯亮，同时动力下降，停车后发动机怠速失火抖动。重新发动之后故障消失，发动机怠速平稳怠速正常。行驶一会儿后又会出现同样问题，周而复始。用5054电脑检测节气门信号电压低。在问题期间之前更换过节气门插头两个。点火线圈10个，高压油泵两个，低压油泵两个。空气流量计两个，拆除了进气歧管里面的可变进气翻板。

你好，故障故障码提示发动机系统报空气流量计故障说明该传感器存在故障，排除线路问题，建议更换传感器。问题就会解决的了。

陈卫新

4.7

/

已服务车主

9950

次

擅长：

点击咨询他

比亚迪S6自动挡 2011款2.4三菱发动机，最近出现故障码，对应的是气缸2失火，空气流量传感器故障码。换过新的4个火花塞，换过一个点火线圈，清洗过节气门，检查过正时皮带，缸压正常，都没有问题。点火线圈更换到其他缸，暂时正常，开几公里又有故障码。车抖动厉害，怠速也抖动，加速无力，油耗高，有噗噗的声音。

1单缸失火建议关注，火花塞，点火线圈缸压，最好逐个调换2检查电脑线速

齐杏涛

4.9

/

已服务车主

2083

次

擅长：

点击咨询他

江淮瑞峰M5 2.0T发动机，怠速抖动，火花塞没大问题，也换新的了，节气门脏污清洗了，断缸试验每个缸的工作状态都不太好，也就是断缸时发动机抖动的并没有严重太多。油门加到1000转就不抖了，电脑读数据怠速转速不低。该车跑道加速原地加速全部正常，所以没检查汽油压力。排气没堵。前氧传感器拔插头试车故障依旧，进气压力传感器清洗了故障依旧，可变正时电磁阀清洗了，故障依旧。正时点正确。

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下点火线圈线束火花塞。检查一下进气压力传感器数据流是否正常。希望能帮到您！祝你生活愉快

杨秀伟

4.9

/

已服务车主

15659

次

擅长：

点击咨询他

您好最近有路口驻车熄火发生(大幅抖动未熄火并跳电瓶红色警示标志随即消失)，后清洗喷油嘴，更换点火线圈,节气门,检测电瓶，发电机，启动马达，进气歧管压力传感器后故障依旧；停车2天出现不能启动的情况，启动时感觉没有点火或点火过弱，火花塞，活塞顶大量汽油及积炭目前怀疑高压线圈的进线侧有接触不良或ecu故障

你好，这个主要检查发动机曲轴位置传感器以及传感器线束是否有问题，还有重点检查气缸压力是否正常？

熊忠华

4.8

/

已服务车主

2507

次

擅长：

点击咨询他

13年2月出厂柴油奔驰GL350，真实里程14万公里，报故障码123900增压压力过低，跑高速没劲，只有熄火重新启动后才能有劲，出现这个故障后更换过涡轮增压机，烟雾测漏发现两个进气分配管和密封圈漏气都己经更换，清洗了三元催化器和进气门积碳，废气管路也清洗了,我试车发现车出故障时,读增压压力控制数据流里的增压压力调节器保持在90%不变。车正常时增压压力在2000hPa,废气背压在4000hPa。

建议重点检查废气背压和压差传感器B28/8

杨军华

4.9

/

已服务车主

13349

次

擅长：

点击咨询他

04年桑塔纳3000公里数30万行走时1200转抖动轻微2000转抖动有后座敢加油无力收油好点，加油收油有时候会恢复正常，换过喷油嘴高压线点火器节气门火花塞水温传感器氧传感器拔下来试过故障依旧，空滤流量计拔下来故障依旧，故障码节气门为匹配到极限，氧传感器无信号，都能清掉，十天左右还会出现这故障码，今天换个凸轮轴传感器故障依旧，前几天大修的气门座圈没换其它有问题的都换了，机械已经无故障了，故障还是依旧

顾智勇

4.6

/

已服务车主

3082

次

擅长：

点击咨询他

您好老师请教一个问题一辆14年的奥迪SQ5 发动机型号EA837的 3.0T 故障现象车辆行驶中突然出现发动机怠速时抖动无故障码以为漏气导致更换一个废气阀故障依旧用烟雾侧漏从节气门后端测试没发现泄露用专解电脑查看失火数据才发现456 缸均有失火的现象后换新的点火线圈火花塞量缸压9-10 拆排气管检查三元左右倒喷油嘴还是456有失火数据

根据你提供的故障现象及和你的沟通，直接拆检吧！检查正时链条和凸轮轴摇臂！

韩士强

4.9

/

已服务车主

11309

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

车系

手机版：增压器节气门连接压力下降读数据流发现四个缸不同程度的有断火行驶加油没问题点火线圈更换过故障依旧，

发现发现神行发现神行(进口) 第五代发现第三代发现风骏5 宝骏630 奔驰G级AMG 一汽-大众CC DS 5

热门标签

#你信不信我关这个空调# #宝马320i玻璃升降故障灯# #奇瑞汽车配件专卖店# #车熄火后玻璃怎么升降# #汽车维修资料# #bcm车身控制模块# #车身控制模块# #怠速问题怎么解决# #专用车配件# #北汽新能源配件专卖店# #查配件专业汽配查询app# #插头两根线怎么接# #凸轮轴位置传感器# #汽车玻璃升降器# #一按玻璃升降器怠速不稳#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳