你好 更改底盘部件后 在差路存在部件受干扰 这种情况只能举升车子来检查是否有磨到的塑料部件
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上次举起来看了2次，就看到摆臂漏油
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其他师傅说看不出
口哨声怠速踩油门会出现吗？
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行驶中急加速
摆臂要及时去调整位置
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但不是地板油
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4轮定位做了2次
用四柱举升起来 找人上下晃动车子 如果有干扰很容易就找到
直接举升底盘位置都上移了 这样就看不出来
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你是说不是顶轮子起来那种？
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还是顶着轮子起来的
急加速异响 改刹车后出现 就很正常 刹车方面只要改 几乎没有不响的 只是早响和晚响 就是比较尖锐的声音
顶轮子 让轮子受力
轮子不要悬空
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顶了
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2次没查出来
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那刹车改的需要再调较？
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不过没帮我好衬套，
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今天看论坛很多锐志的车说改避震要衬套复原，奥迪需要？
需要 就是调整自然位置
不调整控制臂就容易坏
刹车改的就容易响 要调整
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拆下来重装？
是的
片子要处理 45度倒角
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刹车片吗
砂纸砂面
是
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我原厂刹车倒是低速有刮玻璃声
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这个改的低速倒没有
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是像吹口哨
刹车异响有很多 有低速的 有高速的 有踩了响的 有不踩也响的
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晕
分泵回位效果不好 就会出现异响
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是不是原厂的支撑不了6活塞？
刹车盘片太硬 材质问题也容易异响
原车单活塞的 改成6活塞的 要有一定干扰
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你在哪里的？我深圳换了两家店都没和我说这些，也没修好
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今天问了家，说要改摆臂加强的衬套，值得花钱弄吗
不值
改了保证跑不几万公里就坏
这款车的控制臂不是副厂配件很耐用的
所谓的加强 不一定有这个原车的好
刹车分泵好多改波利博的都还不错
就是价格比较高
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改了刹车一定要改分泵么
刹车就是改分泵和刹车片和刹车盘 好看的部件就是分泵呀
不然就不改了
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哦卡钳阿
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改了6活塞的18z
有两种原因要改刹车 一种是刷动力后 刹车效果差了改 一种就是好看改
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片改了布雷登的红皮
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制动距离是短了，而且线性了点
你找找看 有没有比较软的片子
改大了 刹车效果肯定好了
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这几天还没时间修，现在这样摆臂漏油，开车有安全隐患吗
问题不大
只要螺丝不是松的 短时间行驶没有问题 有时间及时去调整一下
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今天去店里问，也没提调整衬套的事
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一般要去哪搞？
300公里胶套不会脱掉的 损坏是有个过程的 胶套裂了严重会异响严重
这个要主动提出来 可以去专修店
高端车系的专修店
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深圳路面很多坑，上次还过坑轮毂变形，这对这些的漏油有关系吗
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简述带也超级多
有 路段不好底盘部件寿命就短
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4000公里而已哦
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好吧
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看来要很小心开
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你深圳有认识靠谱维修介绍吗
我帮了问问看 回头给你回复
改了花不少钱吧！
我看看汽车大师里有深圳的优质大师没 找到了推荐给你
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谢谢
不客气
抱歉 没有找到该地区的技师 可以找大点的专修店去维修 一般是比较可以的 专修店的各方面都是很好适合长期定点维修
