防冻液少为什么，去年12月份买的车，到现在做了二保，防冻液大概剩到在最下面一道标示线，车子也没出现任何故障提醒，是因为防冻液正常使用才会减少，还是车子本身有问题？

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雪铁龙c3-xr，每三天加300毫升防冻液，送4S店修理，加入约一升防冻液，发动后有继续减少现象，说可能是啥垫坏了或气缸盖坏了，我车发动机总成还在延保期内，但修理师傅说，这因为* *原因要自费，并用内窥镜看后说火花塞里都是防冻液，我将车开到另一个4S店内窥镜检查，未进水，并经一天多空车怠速运行，用耗油8升多，仍未发现防冻液减少，从4S店开回，第二天趴车，道路救援送检查气缸未进水的4S店修理，修理1节气门清洗，2调整正时皮带，车子发动短暂行驶约50米，人为主动停车后，在发动出现故障码P1335，不知是何原因，请技师和有经验的朋友指点。购车五年，行驶9.9万公里，无重大事故，本人五年未出险理赔过。

我的车是雪铁龙1.8L自动的，15年8月提的车，到现在跑了5700㎞，昨天发动车的时候仪表盘发动机自诊常亮，显示屏提示发动机故障请维修车辆，而且熄火后，引擎盖里面有很强的风声，大概持续了五分钟后就自己没有了，启动了几次后也可以上路，发动机自诊也常亮并报警，但是在去修车的路上又好了，不提示故障了又，因为本地4s店都关门了而且还在保就没有去修理，但是心里没底，而且今天发现防冻冷却液空了，但是车辆没有提示。c4L应该用哪种防冻冷却液？

车子停车等红绿灯时，有点抖动，而且发动机舱会传来尾气的味道，是在开外循环的情况下，发动机自然热风，上个星期也出现这个状况，比这次抖动厉害些，发动机故障灯也亮了，后来开到维修点去电脑查了也没问题，后来又做了一个大保养，清洗了节气门，清洗了喷油嘴，换了刹车油，加了防冻液，换了火花塞，换了变速箱油，换了机油，我车子是14年的雪铁龙C5尊享版的，开到目前公里数58000公，是二手车购入。

【汽修圈问题】你好，东风风光330更换防冻液后，水温，电子风扇，暖风，上下水管温度，一切都正常，唯独一点，副水壶的防冻液减少，开一次，就会少一点，防冻液是从副水壶的溢水管，滴出来的，这是什么问题呢？？？？副水壶的铁盖子，出现问题后，已经换了一个，还是滴水，，，，，，，，，，更换防冻液的时候，是个学徒换的，他把旧防冻液放出来，然后用空气吹枪把里面吹出来，直接把防冻液加在副水箱里，还把副水箱的盖子拧紧后，打火热车，没一会儿就从副水箱里溢水管喷出水来，他的师傅过来看见后，直接批评他没有排空气，然后他的师傅，也没有做什么？就把副水箱的盖子拧开了，也是打火热车，过了一会儿，上下水管温度都一样，电子风扇也能自动打开，再把防冻液补满后，就把车交给我了，我也不知道是不是因为空气没排好，现在才产生防冻液减少，滴水的现状

你好，我是路虎发现四车型，16年8月买的，现在跑了2万公里上周五去4S店保养，结束后开出4S店不到五公里，报警提示冷却液低，没在意，以为是偶然现象，继续行驶4公里，再次报警发动机过热，赶快靠边停车熄火，打开引擎盖发现冒水气，冷冻液壶里的冷冻液在冒泡，并且沿着壶盖的地方在往外溢水，当时吓坏了，没遇到这种情况，打电话到4S店，下班了，于是叫拖车把车拖到4S店，约定第二天去处理！第二天师傅说：可能是保养完加防冻液的时候，盖子没有拧紧导致的，然后加了1.5升的防冻液，发车检查！电脑连接检查，发现了昨天的发动机过热故障，其他没有什么问题！然后师傅继续放气，加矿泉水（说前面加的防冻液是1:1调配的，搞了一个上午，开车回家，最近几天每天开完车都会打开引擎盖检查，发现每天壶里的防冻液都会少一点点，而且发动机舱温度也很高，但是行车电脑并没有任何异常！难道是心理原因？请问一下各位大师，冷冻液壶里冒泡是不是叫开锅？会对发动机造成什么影响？接下来我该注意什么？

你好，我是路虎发现四车型，上周五去4S店保养，结束后开出4S店不到五公里，报警提示冷却液低，没在意，以为是偶然现象，继续行驶4公里，再次报警发动机过热，赶快靠边停车熄火，打开引擎盖发现冒水气，冷冻液壶里的冷冻液在冒泡，并且沿着壶盖的地方在往外溢水，当时吓坏了，没遇到这种情况，打电话到4S店，下班了，于是叫拖车把车拖到4S店，约定第二天去处理！第二天师傅说：可能是保养完加防冻液的时候，盖子没有拧紧导致的，然后加了1.5升的防冻液，发车检查！电脑连接检查，发现了昨天的发动机过热故障，其他没有什么问题！然后师傅继续放气，加矿泉水（说前面加的防冻液是1:1调配的，搞了一个上午，开车回家，最近几天每天开完车都会打开引擎盖检查，发现每天壶里的防冻液都会少一点点，而且发动机舱温度也很高，但是行车电脑并没有任何异常！难道是心理原因？请问一下各位大师，冷冻液壶里冒泡是不是叫开锅？会对发动机造成什么影响？接下来我该注意什么？谢谢！

技师你好 偶然的机会让我得知汽车大师 并下载安装app 第一次使用 碰巧车辆出现故障 已经电话预约了4s店周一去检测维修 想在去之前咨询一下 做到心中有数 我的车是2012款雪铁龙c52.3尊贵版 公里数7万8 一直以来都严格按照4s店的要求定期去做保养维护 车辆之前从未出现过任何问题 端午节前一天开车去4s店做保养 端午节当天驾车出游 过程中出现两个故障 时好时坏 所以我没及时送去店里检测维修 导致故障出现的频率越来越高 其一 端午节当天驾车出游 遭遇严重堵车 室外温度35度 一直持续低速行驶约一小时 空调突然不制冷 经检查后发现液晶显示器上显示室外温度零下十一度 已经完全错乱 温度不停的显示其它数值 都是在零下 因为空调制冷跟室外温度传感器关联 所以传感器显示温度为零下直接导致空调无法制冷 这是我的猜想 不知道是否正确 之后 我找到了传感器的位置 在右侧反光镜下侧 用手敲打了几下重新启动车辆温度就显示正常了 之后将近一个月的时间 该问题又出现过七八次 每次都是熄火敲打传感器几下再打火就正常了 每次显示室外温度都不一样 但却都跟实际温度不符合 不过再也没显示零下 车辆的反光镜锁车时会自动折叠 折叠时右侧反光镜会发出嘎吱的声响 不知道该故障如何解决 是需要维修还是更换？ 其二 低速行驶中 尤其是遇见堵车的情况下 车辆开着空调 仪表盘左侧的水温会突然升高 正常值是七格 升高之后会变成十格到十二格之间 导致空调不制冷出热风 关掉空调一会儿水温降低 空调制冷良好 高速行驶中不会出现该问题 一个月前去4s店做保养时已经清洗过空调 可水箱从购车到现在从未清洗过 不知道该故障的发生是否跟没清洗水箱有关 两个问题已经说明 我应该描述得还算是比较清楚 请尽快回复我 万分感谢

1、首保前一段时间发现冷却液就只到min刻度线一半，8月初首保加到标准线，之后一段时间（具体忘了多久）发现又只到min刻度线一半，后来隔段时间看还是如此，也未发现继续减少直到现在，这样冷却液只到最低值一半有无安全隐患？2、电瓶在买车后因不懂几天没开出现一次亏电，后来一段时间发现接头氧化有粉末，首保时已处理并说若再有可免费更换，首保后没多久再次出现白粉，之后还有蓝粉，现在接头上蓝白氧化物一大堆，不过使用中尚未发现电量不足问题，车子也正常，但这么多氧化物是否有安全隐患？电瓶虽能用是否要尽快更换？电瓶厂家免费更换质保期多久？3、冬季发动机舱各种油液要注意什么？夏季未用完的玻病水是否要喷完换成防冻的？关键还剩许多，我这是合肥，冬天最低零下十度以上吧，还有网上说雪天手刹不能拉防止上冻，但不拉不是不安全吗？最近正好下雪想问问。感谢百忙中能一一回答。

车辆：雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡（一手车） 公里数：2736（平时很少开） 停车环境：地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况： 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油（刹车油用循环机更换），大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右，行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高，且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难，便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了，差不多块两个小时才到4S店，此时车辆恢复正常可以正常行驶，工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车，便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作，经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候，去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故，就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难，有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后，刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶，师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆，对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似，车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下，第一次跑山路满载且开空调，第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题？又该如何维修？是刹车分泵、ABS泵？还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题？

您好，本人新疆奎屯。车辆是雪铁龙世嘉2.0手动三箱轿车，2012年10月购买，目前行驶5.5万公里，保养精细，我的车在2月5号去新疆奎屯州医院给孩子看病，到达医院大门口处，曾闻见有焦糊味，过了安检大门大约18米处停车，家人下车，因为天气寒冷，车辆未熄火，开着暖风机，大约2分钟左右，经车外人提醒发现左后轮处冒出一股浓烟，瞬间窜出30公分火苗，随及被用灭火器扑灭，此时室外气温零下25度，随后将车运至雪铁龙专卖店拆检，初步怀疑是油箱的多功能阀渗油造成，随后将油箱注满，搁至两天，接着将油箱的汽油放至半箱，因4s店无专业打气设备，随后就用给轮胎打气管从油箱出油管注压，此时油箱渐渐鼓起，具体是多少压力，也没有标准的数据，只能大概估计。大约30分钟，也未见渗漏处。是打压不正确吗，此款世嘉油箱因设计缺陷车主纷份投诉，被国家强制召回过，4s店目前答复起火原因不明，是"鬼火"造成的。很消极，想大事化小，愿意减免点工时费。整个换下来需要3000多块呀，有现场照片，供诊断。如果换个新油箱再着火怎么办，事故隐患还存在吗？厂家也得给个说法呀，下个结论。现车辆底部油管烧断，汽油过滤器及接头烧毁，手刹车拉线，Abs线朿，消声器支架等烧毁，多功能阀回气管烧断，油箱过火不能再用。求助高人指教，愿意付费绝不食言，找出事情真相，本人电话188****0919，黄先生。