那位师傅知道，比亚迪F3冬天油启动，冷车加油没反应甚至熄火，预热后正常，但最近几天发生那样的毛病是什么原因，以前故障灯一直亮，这毛病出现后，故障灯倒灭了
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陈杰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-05-16 18:30:15

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那有没有看一下具体是什么故障代码呢？

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另外根据你的情况估计是积炭太多了，把节气门进气道和喷油嘴都拆下来清洗一下。另外一个就是要重点检查一下燃油压力。

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节气门是去那后半年换的新的，问题出现了，故障灯到灭了

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09款比亚迪F3 8万公里 93号油一直正常，加92号油后发动机故障灯亮，电脑检测后氧传感器故障，消故障码后行驶几公里再次出现发动机故障灯亮，更换后氧传感器后消码，行驶10多公里后发动机故障灯再次亮起来！车辆行驶正常，动力下降不明显，亮灯后熄火二次启动灯不灭！请各位大师们指点指点什么故障原因谢谢。

蔡波

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这比亚迪F3冷车起动，前几分钟内，怠速时像要熄火，但没有熄火，仪表上发动机故障灯也会亮一下，就灭了，仪表台下保险丝盒背后汽油泵继电器86号脚是经发动机电脑板控制其搭铁，油泵继电器工作的，我用试灯，一头夹住电源正极，另一头接油泵继电器86号脚，当要熄火和发动机故障灯亮一下的时候，试灯也会灭一下，又亮起，这是什么毛病？

这个需要测量一下汽油压力。更换一下继电器。

郭振启

4.6

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哪位师傅知道比亚迪F3，473QB发动机，早上凉车，发动机抖动厉害，发动机故障灯闪，热车后自己就好了一切正常，电脑检测多缸失火，3缸4缸失火，火花塞换了，点火线圈，喷油嘴，都换过了，缸压正常，气门弹簧没有断，气门间隙正常，电脑检测过来没毛病，气缸盖拆了，气门从新研磨了，还是不好，第二天故障还是一样，电脑检测还是3缸4缸失火，哪位师傅知道怎么弄，请高人指教。【车型：比亚迪F3】

先清洗积碳，检修凸轮轴传感器，曲轴传感器及线路。

温金德

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我的f3冷车启动困难，换挡加速故障灯闪烁熄火，当时开到修理厂里检查无故障码，然后清洗节气门，换火花塞点火线圈，还是出现冷车启动困难，我着急回去上班，也没在去修理厂处理，跑了一百多公里高速，故障黄灯亮一路。但一路没熄火。回来后几天了，一直出现冷车难启动，经常发动十几二十几次才能走打起来，而且排气管会放炮，上班原因，这几天也没开，就是发动起来后，叫他怠速响一会，今天叫了比亚迪售后来检查下，还是没有查出故障码。自己怀疑是加到劣质油了，如果加到劣质油，会出现这种情况吗

高长振

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你好，我的车是比亚迪F3，最近出现了点故障，发动机灯亮了。经过解码器后发现是P0122和P0405，然后买了一个节气门位置传感器换上，码依然存在。再换了一个废气阀，消码后不亮了，但等第二天去又亮了，这次只亮的P0122，继续消码后不亮，跑着也不亮，但第二天去启车又亮了，这样反复两三次了，不知道是什么原因。请问老师能麻烦看看吗？

建议检查节气门传感器本身，线路，插头等，读下传感器数据流，看一下节气门的绝对开度是不是跟随节气门开度增大而增大，并且数值不能有跃变，

陈旋

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2011款比亚迪F3 6.8万公里过减速带和走拦路咯吱咯吱响!冬天响夏天不响!修理厂师傅说前刹车分泵发出的声音?各位大哥看看刹车分泵的毛病吗各位大哥还有就是冷车启动发动机抖动抖动一会发动机故障灯就着了!热一会车就灭了!一加油就感觉缓冲5.6秒才能加上油!车还没劲!第二天去修理厂把火花塞换了，第二天冷车启动还是照常!修理厂师傅说换点火圈线和进气压力传感器和前氧传感起!主要车特别费油?百公里12个油今天发现是等红绿灯发动机也抖动? 麻烦各位看看到底是哪的毛病谢谢

底盘响，需要检查平衡杆小吊杆，胶套，下肢臂球头，胶套还有检查减震上盖有没有缺油磨损

陈启前

4.9

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比亚迪L3, 6万公里,车四年半。从不到4万时，偶尔会出现发动机故障亮起,但往往第二天清晨发车，又正常了.这种故障偶尔发生,几率小,陆陆续续持续到最近。在4万和5.8万两次换过火花塞,每次四个都换。最近一次换火花塞的原因是发动机故障灯经常亮,车身抖动。4s店电脑检测，是1个缸点火不正常. 最近还出现过两次怪现象:车低速行驶在路上,车无缘无故的熄火，且是在行车过程中熄火,重新打火，走几米又熄火，再打再走再熄火。只好把油门加大，低档,转速提高，好像还能对付，过上十来分钟后，又正常了。最近出现过两次了。这到底是什么缘故？

检查发动机电脑板，线路，空气流量计，节气门，进气压力传感器，喷油，点火，进气系统

韩磊

5.0

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你好，2011年比亚迪g3，473QB发动机，一键启动，手动挡，改气多点，2015年入冬出现冷车着火后掉怠速，可掉至300转，可是不熄火，有时发动机故障灯闪烁，脚轰油门有时一脚怠速能起来，松开又掉，不松脚怠速维持1700-3000转大约2分钟松开油门恢复正常，故障灯消失，热车车辆正常，天气越冷该故障越严重和明显，解码显示二缸失火，四缸失火，多缸失火，解码后故障依旧，更换四个点火线圈，故障依旧，又更换四个火花塞，还是没排除，拆下节气门以及怠速马达进行彻底清洗，故障依旧。车辆每次都是一马达就能着火，热车就一切正常，一直没解决该问题，2年后因发动机烧机油，更换了本田飞度1.5排量的发动机，好了几天后再次出现冬季冷车的上述故障，又更换了水温传感器，没解决，最后更换了ecu，还是没能解决故障，请帮忙分析一下还要怎么做？

根据描述，发动机报失火故障，需要检查点火线圈，喷油嘴，进气歧管。还有缸压是否正常。点火线圈，喷油嘴的线路也要检查一下，有的因为线路老化虚接，怠速正常，负荷过大时就会失火。

陈新安

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师傅们早上好！我的车是比亚迪F6豪华版1.8L2012年的车.是跑出租用的（烧天然气的），前几天因为天然气气包光烧油转不到气上！换了气包，从昨天下午交车后出现了轻微坐车，去修后发现4个火花塞击穿，换了3缸缸线，说三缸不工作，换完后因为检测仪器不在，把电瓶线卸下清除故障码！刚开始怠速动力明显好转，故障灯熄灭，但现在又出现坐车，故障灯在坐车时闪烁，不坐车时故障灯常亮，在怠速情况下，感觉明显缺缸，去换气包那看了，天然气系统正常！麻烦师傅们给个建议！

张忠平

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偶发故障：启动发动机正常，有怠速，但不稳，当踩下油门发动机无响应，继续踩下油门则熄火，故障灯点亮持续不灭。当踩下油门发动机有响应，故障灯仍然不灭，加速正常，油耗超高，80公里/小时匀速行驶的百公里油耗为17升。电脑检测一切正常。测油压2.8，正常范围。这车是什么毛病呀？快疯狂了。出现好几次这样的毛病了。，现在故障灯还是不灭，以前出现这毛病，油耗没有这么高，最多11升每百公里。现在哪位大师能帮忙看看。上次出现这个毛病把电瓶线取下断电30秒又自动恢复了，但油耗一直没有下降，现在断电也没有用了。

油压偏低，需要检测油泵功能。油耗过高，经过排除，还需检查三元催化器

蒋新海

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