13年的科鲁兹，放了一晚，第二天早上打车怎么也打不着一手了，以前打两把才能着丰，正时皮带也看了没有问题，遥控器也能正常开锁闭锁，不喷油，（但是有电，用试灯试打车不闪）点火线圈没有高压火，（但是插头有一根火线，两根搭铁）曲轴位置传感器也换了还是不着车！
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朱邦磊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

这个问题，从没油没火入手。你换的曲轴位置传感器靠谱不，换一个原厂的。第二个就是曲轴位置信号盘磁性弱了。第三个就是电脑版问题。

2019-11-19 19:07:55

您好，我是汽车大师专家技师——朱邦磊，很高兴为你解答

你这么多故障码能清除掉吗？还是说清除之后剩下这些？

你测量了一下喷油嘴是有电源，但是没信号对吗？

是的，显示的故障码是历史故障

用电脑查当前没有故障

你确定一下喷油嘴两根线的，有电源。对吧

是的

如果确定有电源的话，你用电脑接上去，然后打马达看看曲轴位置传感器的转速有没有在电脑上显示出来？

显示转速，一打车显示150转左右

噢

现在删除后，没有任何故障码了。

当前没有故障，本次点火循环显示以上的故障码

发全了吗？

这些不会导致没油没火的

目前还是从没油没火入手

车子是开过来修的还是别的地方拖过来的？

还是你上门抢修的

这车是拉过来的

噢，不是别的地方修过了，修不好给你的吧。我怕别人动了什么。你不知道

没在别处修理过！

这是自家的车

噢，这是你的车。然后你也是修理工

这个问题，从没油没火入手。你换的曲轴位置传感器靠谱不，换一个原厂的。第二个就是曲轴位置信号盘磁性弱了。第三个就是电脑版问题。

之前没事的时候故障灯亮吗？我感觉你这车的vvt也有问题。

是原厂的

这些故障代码一下子全部出来，基本不存在

故障码全部删掉

以前就是打两把才着车，

这是表姐旳车

：

嗯，然后里面故障还是一样的吗

还是一样的！

打两把才能着车，说明需要曲轴多转几圈，才能找到喷油信号的点

你看的基本正时没问题对吧。你把vvt电磁阀拔掉，看看能不能启动

目前最主要的是，进气。排气凸轮轴不合理。电脑版通过传感器检测到你的正时不对，有可能保护，断油，断火

不能着车

进排气凸轮轴计数器大马达的时候看一下，是不是一致

是这个吗？

不是指令

是计数器，也就是凸轮轴转速

从哪里找呢

凸轮轴位置系统里。

能详细点吗？

数据流里，出了发动机数据。还有变速箱数据

进气是145左右

我记得这组数据在第二个

排气呢

不能一起看吗

着不多

拍照我看看

正常最多缺一个

它不稳定

没事。照片可以拍

我知道，他是活动的

不是发动机的。是凸轮轴的

是这个吗

😂

不是

你能把数据流全部选出来找找吗，你没有标记出来。数据流就不会显示，你这431玩的不溜

是这个吗

正时有没有拆盖子这样查过？

不是

看了没有看出问题

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你看就行了。没有就算了

点击前往小程序查看回复

嗯。原厂也就200以内的

点击前往小程序查看回复

对的

我遇到也是这样修

点击前往小程序查看回复

😂别告诉我给我发的是第二个

修车不看另外两个的，只看第一个

第二个是曾经出现过的历史记录，基本用不到的

那就是，现在没有任何故障码

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哥，以后别拿第二第三说了，没有意义的

那么你现在就是无故障码的车子，现象是没油没火。

是的

嗯，思路还是我说的那个思路

第一，曲轴位置传感器第二，曲轴位置信号盘第三进排气凸轮轴位置传感器第四。电脑版

那看来只能抬变速箱了！

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有点难，认真仔细点。分析的话，就是这个思路。硬件不好只能靠劳动了

你觉的什么地方出的问题大呢？

修车不能猜，要一步一步去排除，验证，猜的话，传感器我再换一个

传感器肯定没问题。新旧的电阻值是一样的

我还要的原厂的

嗯。所以咱不去猜呀

小贴士：该回复还有

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